[发明专利]大吨位汽车装载电梯有效
申请号: | 201611183773.3 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106516944B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 姚逸峰;荆华俊;李兵;代裕强;赫连新宇 | 申请(专利权)人: | 韦伯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/00;B66B5/16 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙)33234 | 代理人: | 丁海华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 汽车 装载 电梯 | ||
1.大吨位汽车装载电梯,其特征在于:包括设置在井道的两组导轨(1),导轨上设有轿底托架结构(2),轿底托架结构(2)上设有轿厢(3),井道上方设有机房布置结构(4);
所述的轿底托架结构(2)包括与导轨(1)相配合的两组直梁架(201),直梁架(201)包括与导轨相契合的直梁(202),直梁(202)的下方设有下梁(203),下梁(203)上设有底座(204),底座(204)上固定轿厢(3),底座(204)的下方固定有轿底轮下梁(205),轿底轮下梁(205)的两端设有轿顶轮(206);直梁(202)的上方设有上梁(207),两组直梁(202)之间设有连接梁(208);
所述的轿厢(3)包括轿底(301),轿底(301)上方设有轿壁(302),轿壁(302)上方设有轿顶(303);所述的轿底(301)由前中后三块轿底框(304)相互固定,且前中后三块轿底框(304)通过工字梁连接件(305)进行连接,轿底(301)的表面设有防滑突点(306);所述的轿壁(302)的内侧壁设有防撞木条(307),轿底(301)的表面设有阻车器(308);
所述的机房布置结构(4)包括固定在井道上方的第一搁机梁(401)和第二搁机梁(402),第一搁机梁(401)包括横梁(403)和斜梁(404),横梁(403)的端部与斜梁(404)的侧面相固定;所述的横梁(403)上设有绳头钢槽(405),绳头钢槽(405)上方固定有钢丝绳的绳头板(406),斜梁(404)上设有曳引机(407)和对重反绳轮梁(408),对重反绳轮梁(408)固定在曳引机(407)的前部;所述的第二搁机梁(402)上设有绳轮防护罩(409)和夹绳器(410);所述的轿底框(304)包括位于轿壁(302)两侧底部的侧框(309),侧框(309)内侧面设内槽(310),侧框(309)上方设有上平台(311),侧框(309)的内槽(310)内中嵌设有多根底筋(312);侧框(309)的上平台(311)上方设有轿底板(313),所述的防滑突点(306)设置在轿底板(313)表面;所述轿壁(302)两侧还设有灯板(318)。
2.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的下梁(203)包括对称固定在直梁(202)两侧的下支梁(213),下支梁(213)的下方设有安全钳安装座(214)。
3.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的底座(204)包括与直梁(202)相固定的主大梁(215),主大梁(215)间设有下横梁(216),下横梁(216)上设有2根以上的加固大梁(217)。
4.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的上梁(207)包括对称固定在直梁(202)两侧的上支梁(218),上支梁(218)上方设有导靴连接板(219)。
5.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的斜梁(404)的侧面设有固定槽(411),横梁(403)的端部嵌入斜梁(404)的固定槽(411)。
6.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的横梁(403)和斜梁(404)包括对称设置的两根工字梁。
7.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的对重反绳轮梁(408)下方的斜梁(404)上开设有穿绳孔(412)。
8.根据权利要求1所述的大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述的横梁(403)和斜梁(404)的固定角度为120-160度。
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