[发明专利]摩托车转弯安全辅助系统

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车安全辅助技术领域，特别涉及一种在摩托车转弯时能够进行安全辅助的摩托车转弯安全辅助系统。

背景技术

目前我国销售了大量的摩托车、电动车，这些车都没有配备安全防护装置，由于摩托车操作简单、骑着轻便，许多驾驶员没有经过培训，擅自驾驶车辆，并且行驶速度极快，“见缝插针”，很容易造成安全事故。俗话说，汽车是铁包肉，两轮车是肉包铁，一旦发生车祸，摩托车驾驶员将受到更为严重的伤害。

大多数驾驶员驾驶摩托车时速度极快，尤其是在摩托车转弯时，由于速度快而发生的人车分离事故数不胜数。这些事故本是可以避免的，只要驾驶员降低车速，安全转弯即可，但是驾驶员可能由于平常习惯或者忽略了当前驾驶速度等等原因，往往没有自觉约束速度，高速行驶时容易忽略部分侧边行驶来的车辆，特别是汇车合流时更是危险，极易发生摩托车安全事故。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够减少车辆转弯引起的安全事故的摩托车转弯安全辅助系统。

为解决上述技术问题，本发明所采用的一个技术方案是：提供一种摩托车转弯安全辅助系统，包括：

处理单元；

安全辅助单元；

车轮转向检测单元，用于检测车轮是否有转向；

持续时间获取单元，用于当所述转向检测单元检测到车轮转向时，获取从该转向开始的持续时间；

持续时间判断单元，用于判断当前已持续的时间是否大于预设的第五阈值；

转弯需求产生单元，用于当所述持续时间判断单元判断到当前已持续的时间到达预设的第五阈值时，产生转弯需求信号并将该转弯需求信号发送至所述处理单元；

车速检测单元，用于实时检测摩托车实时速度，并将检测到的实时速度信号发送至所述处理单元；

所述处理单元用于接收所述转弯需求产生单元产生的转弯需求信号以及摩托车实时速度信号；还用于在接收到所述转弯需求信号后，判断当前接收到的摩托车实时速度是否大于预设的第一阈值，若大于预设的第一阈值，则发出一控制信号至所述安全辅助单元；

所述安全辅助单元用于接收所述处理单元发出的控制信号，并根据所述控制信号进行摩托车转弯时的安全辅助工作。

本发明的摩托车转弯安全辅助系统，通过上述方式判断当车轮发生转向时，能够通过累计的当前已持续的时间是否达到预设的第五阈值来判断驾驶员的真实意图，从而来区分当车轮发生转向时，摩托车是变道或是转弯。当确认为转弯时，才发送至处理单元进行进一步的处理，避免了错误估计，给驾驶员带来更好的体验，更能够准确的提供安全辅助。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明摩托车转弯安全辅助系统第一实施例的方框图。

图2是本发明摩托车转弯安全辅助系统第二实施例的方框图。

图3是本发明摩托车转弯安全辅助系统第三实施例的方框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参见图1，图1是本发明摩托车转弯安全辅助系统第一实施例的方框图。本实施例的摩托车转弯安全辅助系统包括：

处理单元；

语音警示单元；

转弯需求获取单元，用户获取驾驶员驱动摩托车进行转弯前的转弯需求，并将获取到的转弯需求信号发送至所述处理单元；

车速检测单元，用于实时检测摩托车实时速度，并将检测到的实时速度信号发送至所述处理单元；

所述处理单元用于接收所述转弯需求获取单元获取到的转弯需求信号以及摩托车实时速度信号；还用于在接收到所述转弯需求信号后，判断当前接收到的摩托车实时速度是否大于预设的第一阈值，若大于预设的第一阈值，则发出一控制信号至所述语音警示单元；

所述语音警示单元用于接收所述处理单元发出的控制信号，并根据所述控制信号播放语音提示，以提示驾驶员当前车速超过转弯时的安全速度，从而进行摩托车转弯时的安全辅助工作。