[发明专利]副车架及具有其的车辆有效
申请号: | 201611147012.2 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN108216369B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 龚植森;廖银生;何二刚;杜善勇 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 具有 车辆 | ||
1.一种副车架,其特征在于,包括:
车架主体,所述车架主体包括上板和下板,所述上板和所述下板分别为钣金件,所述上板固定在所述下板上;
两个制动器安装支架,所述两个制动器安装支架分别固定在所述车架主体的左右两端,每个所述制动器安装支架上设有用于固定制动器的固定孔;所述两个固定孔的中心位于所述车架主体的上表面的上方;所述两个制动器安装支架分别固定在所述上板上;每个所述制动器安装支架包括底板和竖直放置的加强板,所述底板固定在所述车架主体上,所述加强板的下端固定在所述底板上,所述固定孔设在所述加强板上,所述底板和所述加强板为一体成型件;
悬架固定支架,所述悬架固定支架固定在所述车架主体上;
所述车架主体的中部相对于所述车架主体的其余部分向前凸出。
2.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,还包括减振器固定支架,所述减振器固定支架固定在所述车架主体上。
3.根据权利要求2所述的副车架,其特征在于,所述减振器固定支架固定在所述车架主体的后端面上。
4.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,还包括后推力杆安装支架,所述后推力杆安装支架固定在所述车架主体上。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的副车架,其特征在于,所述上板焊接在所述下板上。
6.一种车辆,其特征在于,包括:
车身和悬架系统,所述悬架系统与所述车身相连;
根据权利要求1-5中任一项所述的副车架,所述悬架系统设在所述悬架固定支架上。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述悬架系统为钢板弹簧;或者所述悬架系统包括多个连接臂。
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