[发明专利]车载充电器组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载充电器组装领域，尤其是一种车载充电器组装方法。

背景技术

车载充电器包括管状车载充电器外壳(简称外壳)及适配设置于外壳内的PCBA板，如图1所示，PCBA板上设有弹性卡件91，弹性卡件91上设有自然状态下两侧超出PCBA板本体92的竖边912，竖边912的上端与横边相交处具有顶点911，外壳的两侧适配开有可容顶点911卡入的顶点孔，对于装配完成的车载充电器，PCBA板9设置于外壳内，顶点911突出外壳的弹性地卡在顶点孔中。

现有技术中，通常利用人工进行车载充电器装配，操作员一手将弹性卡件91用力捏至两侧的顶点911不超出PCBA板本体92，另一只手迅速地将外壳对应地套在PCBA板上完成装配。这样的装配方式具有以下缺点：1，完全依靠操作员的手指力量将弹性卡件91压缩至不超出PCBA板本体92，体力消耗巨大，容易疲劳，造成产品质量不稳定，返修率高；2，装配效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种操作方便、节约体力、提高效率、可适用多种不同规格的车载充电器的车载充电器组装方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

步骤一，将车载充电器的PCBA板竖直地固定；将载充电器的外壳适配的竖直放置于所述PCBA板的正上方；

步骤二，自动化地将步骤一中PCBA板上的弹性卡件压缩至两侧的顶点、竖边不超出PCBA板本体；

步骤三，在外壳接近所述顶点时，自动化地放开所述弹性卡件，在弹性卡件的顶点未恢复到超出PCBA板本体时，自动化地将外壳套在所述PCBA板上。

优选地，步骤一中，车载充电器的PCBA板竖直地卡放在卡座上；

步骤二中，利用组装夹具将弹性卡件两侧的顶点、竖边压缩至不超出PCBA板本体。

更优选地，采用车载充电器组装机进行组装，所述车载充电器组装机包括可将PCBA板竖直固定的卡座以及在PLC系统控制下协调工作的组装夹具、套件组件、开关组合；可将卡座上PCBA板的弹性卡件压缩至顶点、竖边均不超出PCBA板本体的所述组装夹具与卡座对应设置；可将外壳开口端朝下的竖直固定、且将外壳套在PCBA板上后与所述外壳脱离的套件组件对应设置在卡座的上方。

进一步地，所述卡座包括连接在台面上的基座，基座上竖直连接有卡块，卡块的顶部开有可容PCBA板竖直卡入且固定的卡槽。

所述基座可拆卸的连接在台面上；或所述卡块可拆卸的连接在基座上。

更进一步地，所述组装夹具以卡座Y方向中心线的延长线为对称轴分为左右对称的两部分，所述组装夹具包括固定在台面上的夹具支座，所述夹具支座包括对称设置的两个竖板，两个竖板之间连接有大于或等于两根平行的水平导杆，水平导杆的左右两段上分别套设可沿水平导杆水平移动的滑块，两个滑块的近卡座端设有可分别对应顶住卡座中PCBA板上一侧竖边的卡柱，两个滑块分别连接在既可带动卡柱同时顶住对应的竖边不超出PCBA板本体、也可使卡柱同时放开竖边的两个滑块移动系统上。

再进一步地，所述滑块移动系统为固定在每侧竖板外端的横向直线气缸，两个横向直线气缸的横向气缸杆与水平导杆平行地、相向设置于两个竖板之间，滑块连接在对应的横向气缸杆的自由端。

更优选地，两个所述竖板之间横向连接有腰板，所述夹具支座为C形架。所述套件组件包括套件以及可带动套件反复竖直上升、下降的套件移动系统；所述套件为内腔可容外壳开口向下放入的空腔状；所述套件移动系统通过支架固定在台面上。

最优选地，所述套件移动系统为竖向气缸杆竖直向下设置的竖向直线气缸，套件固定块固定在竖向气缸杆的自由端，套件可拆卸地固定在套件固定块的底部。

与现有技术相比，本发明提供的车载充电器组装方法，自动化地将竖直卡放的PCBA板上弹性卡件压缩至两侧的竖边不超出PCBA板本体；然后放开所述竖边，在弹性卡件的竖边未恢复到超出PCBA板本体时，自动化地将外壳套在PCBA板上，实现组装过程的自动化，本发明所用的车载充电器组装机，包括可将PCBA板竖直固定的卡座以及在PLC系统控制下协调工作的组装夹具、套件组件、开关组合；所述组装夹具可将PCBA板的弹性卡件自动化的压缩至顶点、竖边均不超出PCBA板本体，所述套件组件可将外壳开口端朝下的竖直固定、且将外壳套在PCBA板上后与所述外壳脱离的套件组件，实现整体自动化的组装车载充电器，节约操作者体力，提高生产效率。

附图说明