[发明专利]一种车轮以及采用该车轮的车辆在审
申请号: | 201610970276.1 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN106585268A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 艾小龙;邵伊恒 | 申请(专利权)人: | 杭州一否科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B62M6/40;B62M6/75 |
代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司44361 | 代理人: | 王琴 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 以及 采用 车辆 | ||
1.一种车轮,其可与车辆的组装部连接,其特征在于:所述车轮包括轮辋、至少一个主动轮和封装件,至少一个主动轮与封装件可转动地连接,轮辋和至少一个主动轮接触并在至少一个主动轮的带动下转动,封装件与车辆组装部连接并且两者保持相对静止。
2.如权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述轮辋和主动轮采用齿轮传动、摩擦传动或者齿和通孔的配合传动。
3.如权利要求1所述的车轮,其特征在于:轮辋和/或主动轮的接触面上设置有通孔或者通槽,所述通孔或通槽具有两端,通孔或通槽一端设置在轮辋和/或主动轮的接触面上,通孔或通槽另一端连通外界。
4.如权利要求3所述的车轮,其特征在于:轮辋和至少一个主动轮两者之一设置有齿,另一者设置有通孔,通过齿与通孔的配合实现动力传动。
5.如权利要求4所述的车轮,其特征在于:所述轮辋包括内圈、外圈和连接圈,内圈与外圈同轴套设,连接圈设置在内圈和外圈之间,内圈与主动轮接触并齿孔配合;所述轮辋内圈包括至少两个环体,至少有两个相邻环体之间开设有通槽,在通槽中沿轮辋的圆周方向上均匀设置有连接柱,相邻两个连接柱之间形成所述通孔,所述通孔贯穿内圈连通外界;或者所述轮辋内圈靠近主动轮的内表面沿圆周方向上均匀设置所述通孔,所述通孔穿过内圈并从连接圈连通外界。
6.如权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述车轮进一步包括设置在主动轮上的动力装置,所述动力装置与至少一个主动轮连接并带动其转动。
7.如权利要求6所述的车轮,其特征在于:所述车轮进一步包括能量提供装置,能量提供装置分散设置在封装件内并与动力装置电性连接。
8.如权利要求1-7任一项所述的车轮,其特征在于:所述车轮进一步包括至少一从动轮,从动轮与封装件可转动地连接,从动轮与轮辋接触并在轮辋的带动下转动。
9.如权利要求8所述的车轮,其特征在于:当轮辋上设置通孔,主动轮上设置齿,至少一个从动轮与所述轮辋通过齿和通孔的配合传动,或者两者通过摩擦传动;或者当轮辋上设置齿,主动轮上设置通孔,至少一个从动轮和轮辋通过齿与齿的配合传动或者齿和通孔的配合传动。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆采用如权利要求1-7任一项所述的车轮。
11.一种车辆,其特征在于:所述车辆采用如权利要求8所述的车轮。
12.如权利要求11所述的车辆,其特征在于该车辆为人力驱动或电力驱动车辆。
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