[发明专利]一种动力电池液冷分流装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力电池液冷系统部件技术领域，尤其是涉及一种动力电池液冷分流装置。

背景技术

动力电池液冷是当前新能源汽车用动力电池热管理领域的研究重点，为了保证动力电池换热均匀性，必须将主管道的冷却液按照动力电池的布置形式进行平均分配，以保证动力电池换热一致性。

目前，主要通过分流装置实现主管道的冷却液按照动力电池的布置形式进行平均分配。分流装置集成在动力电池包的内部，主要采用部件拼焊而成，分流管路复杂，成型加工难，常常导致动力电池液冷分流装置的分流管道泄漏及分流管道的直径不同，进而导致不同的分流管道内的通过的流量不同，难以保证分流装置使用的可靠性。

因此，如何保证分流的均匀性，进而提高分流装置的可靠性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种动力电池液冷分流装置，以保证分流的均匀性，进而提高分流装置的可靠性。

为了实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种动力电池液冷分流装置，包括分流装置主体；

所述分流装置主体上开有安装主水管的第一安装孔及多个贯穿所述第一安装孔的分流水道；

所述主水管上开有与所述分流水道的进水口相通的排水孔；

多个所述分流水道的内径相同。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，还包括多个支水管接头；

所述支水管接头的一端与所述分流水道的出水口连接，所述支水管接头的另一端与冷却板连接。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述支水管接头上还设置有密封结构；

所述密封结构用于密封所述冷却板和所述支水管接头。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，还包括安装底座；

所述安装底座与所述分流装置主体连接，所述安装底座安装在所述冷却板上。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述安装底座上开有固定孔；

所述安装底座通过所述固定孔与所述冷却板连接。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述安装底座的个数为2个，且2个所述安装底座分别安装在所述分流装置主体的2个支撑底座上，且2个所述安装底座的延伸方向相反。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述分流装置主体上开有允许出水管通过的第二安装孔。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述分流装置主体上开有允许出水管通过的通槽。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述通槽开在所述第一安装孔的下端，所述通槽的中心线与所述第一安装孔的中心线平行，且所述通槽的开口朝向冷却板。

优选地，在上述动力电池液冷分流装置中，所述主水管与用于给所述主水管供水的进水管通过抱箍连接。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的动力电池液冷分流装置，使用时，将主水管安装到分流装置主体上的第一安装孔内，令主水管上开有的排水孔与分流水道的进水口相通，向主水管通入冷却液，冷却液沿着主水管上的排水孔分别进入多个分流水道，由于多个分流水道的内径相同，因此，冷却液进入多个分流水道的流速相同，进而实现了不同的分流管道内通过的流量相同，实现了分流的均匀性，提高了分流的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的动力电池液冷分流装置的结构示意图；

图2为本发明提供的动力电池液冷分流装置的主视结构示意图；

图3为本发明提供的动力电池液冷分流装置的俯视结构示意图；

图4为本发明提供的动力电池液冷分流装置与冷却板安装在一起的结构示意图。

其中，图1-4中：

分流装置主体1、主水管2、第一安装孔101、分流水道102、排水孔201、出水管3、通槽103、冷却板4、支水管接头5、密封结构6、安装底座7、固定孔701、支撑底座104、进水管8、抱箍9。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参阅图1-图4，为本发明提供的动力电池液冷分流装置的结构示意图。