[实用新型]乘用车车载动力电池换电应急小车

说明书

技术领域

本发明涉及电动车电池更换技术，尤其是一种乘用车车载动力电池换电应急小车。

背景技术

现有的电动乘用车主要有两种换电方式，一种是直充式，另外一种是可换电的快换模式。

对于直冲式，需要具备充电桩对电池进行充电，无需更换电池，但是充电时间往往较长。

对于快换模式，以往采用采用机器人手臂在乘用车车体底部伸缩，通过换电机构来实现车载电池的快换。

当遇到突发状况时，比如电池没电或临时出现故障，距离充电桩较远，又不具备机器人和换电机构进行换电作业时，就很麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供一种乘用车车载动力电池换电应急小车，用于克服现有技术中的缺陷，方便临时性应急换电作业。

本实用新型提供一种乘用车车载动力电池换电应急小车，包括：

小车本体，能在地面上沿任意方向移动；

托盘，用于承载车载动力电池；

解锁机构，设置在所述小车本体上，用于将锁住所述车载动力电池的锁止装置解锁；

电池推拉机构，设置在所述小车本体上，用于在乘用车长度方向上拉或是推所述托盘，以使载置在所述托盘上的所述车载动力电池从所述锁止装置拉出或是推入到所述锁止装置中。

优选的：所述电池推拉机构为丝杠机构；所述丝杠机构包括丝杠、与所述丝杠配合的丝套和手摇杆；所述丝套设置在所述小车本体上，所述丝杠设置在所述托盘上并穿设于所述丝套内，所述手摇杆设置在所述丝杠的一端。

优选的：还包括设置在所述丝杠上用于定位的定位销。

优选的：所述解锁机构包括顶杆和用于升降所述顶杆的动力部件。

优选的：所述动力部件为气缸或油缸。

优选的：所述小车本体上还设置有用于连接充电机的充电接口。

优选的：所述托盘通过弹性件设置在所述电池推拉机构上。

优选的，所述弹性件为设置在所述托盘底部四个角上的柱弹簧。

本实用新型提供的乘用车车载动力电池换电应急小车，当突发状况需要更换电池时，通过举升机可将车体向上托起，将小车本体推到车体底部，通过解锁机构实现车载动力电池在车体上解锁，从车上拆卸下来的电池落在托盘上；装电池时，载置有电池的托盘通过电池推拉机构将电池推入所述锁止装置中；还可以通过两台应急小车组合作业提高换电效率，一台用于卸载电池，一台用于装电池；在没有充电桩、换电机器人及换电机构的情况下，借助本方案的应急小车以及通用工具即可实现现场人工换电作业，为临时性应急换电作业提供了便利条件。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的乘用车车载动力电池换电应急小车的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的乘用车车载动力电池换电应急小车的主视图；

图3为图2的左视图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例提供一种乘用车车载动力电池换电应急小车，包括：小车本体1、托盘2、解锁机构3和电池推拉机构4。

小车本体1，能够在地面上任意方向移动。

托盘2，用于载置车载动力电池5。当车载动力电池5从车体10上换下来时，通过托盘2托举。当充满电的车载动力电池5需要换到车体10上时，托盘2托住车载动力电池5，以便于装到车体10的底盘上。

在本实用新型实施例中，解锁机构3设置在小车本体1上，用于将锁住车载动力电池5的锁止装置(未图示出)解锁。解锁机构3包括顶杆31和用于升降顶杆31的动力部件32。动力部件32为气缸或油缸。

电池推拉机构4设置在小车本体1上，用于在车体10长度方向上拉或是推托盘2，以使车载动力电池5从锁止装置拉出或是推入到锁止装置中。在本实用新型实施例中，锁止装置采用错齿式锁止机构，该机构为现有公知技术，在此不再赘述。

另外，电池推拉机构4为丝杠机构。所述丝杠机构包括丝杠41、与丝杠41配合的丝套42和手摇杆43；丝套42设置在小车本体1上，丝杠41设置在托盘2上，丝杠41穿设于丝套42内，手摇杆43设置在丝杠41的一端。

另外，本实用新型还包括设置在托盘2上的用于定位的定位销6。定位销6用于限定丝杠41相对于小车本体的位移。