[实用新型]一种电动车辅助行走器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车制造技术领域，尤其涉及一种电动车辅助行走器。

背景技术

目前电动车的使用比较广范，成为人们近距离出行的首选代步工具。电动车的轮胎充足气时行走省力且耗电少，如果电动车的轮胎被扎破跑气后只能推车步行，推车行走非常困难，费时费力，而且没气的内胎很容易被碾压二次损坏。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种电动车辅助行走器，旨在解决电动车轮胎没气的情况下推行困难，内胎容易二次损坏的问题。

本实用新型是这样实现的，该电动车辅助行走器包括：后轮支撑轴、小轮胎、小轮支撑轴、连接杆；

后轮支撑轴安装在电动车后轮的主轴上，后轮支撑轴两侧安装有连接杆，连接杆下端安装有小轮支撑轴，小轮支撑轴上安装有小轮胎。

进一步，所述的连接杆的长度大于电动车后轮的直径。

进一步，所述的连接杆与后轮支撑轴的连接处安装有限位卡。

进一步，所述的小轮支撑轴设置有两根，两根小轮支撑轴通过连接杆连接，两根小轮支撑轴和连接杆呈三角形结构。

进一步，所述的后轮支撑轴内设置有伸缩结构的车锁。

小轮支撑轴设置有两根，两根小轮支撑轴通过连接杆连接，两根小轮支撑轴和连接杆呈三角形结构，限位卡防止连接杆自传，三角结构稳定，两根小轮支撑轴和小轮胎将没气的电动车后轮悬空，推行电动车的时候不受后轮没气的影响，推行电动车不困难；车锁方便将电动车锁住，避免电动车丢失。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该电动车辅助行走器利用两根小轮支撑轴和小轮胎将没气的电动车后轮悬空，推行轻便，同时能避免没气的轮胎受到二次碾压损坏，解决了电动车没气后行走的困难。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种电动车辅助行走器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电动车辅助行走器的剖视图；

图中：1、后轮支撑轴；2、小轮胎；3、小轮支撑轴；4、连接杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

如图1、图2所示，本实用新型是这样实现的，该电动车辅助行走器包括：后轮支撑轴1、小轮胎2、小轮支撑轴3、连接杆4；

后轮支撑轴1安装在电动车后轮的主轴上，后轮支撑轴1两侧安装有连接杆4，连接杆4下端安装有小轮支撑轴3，小轮支撑轴3上安装有小轮胎2。

进一步，所述的连接杆4的长度大于电动车后轮的直径。

进一步，所述的连接杆4与后轮支撑轴1的连接处安装有限位卡。

进一步，所述的小轮支撑轴3设置有两根，两根小轮支撑轴3通过连接杆4连接，两根小轮支撑轴3和连接杆4呈三角形结构。

进一步，所述的后轮支撑轴1内设置有伸缩结构的车锁。

小轮支撑轴3设置有两根，两根小轮支撑轴3通过连接杆4连接，两根小轮支撑轴3和连接杆4呈三角形结构，限位卡防止连接杆4自传，三角结构稳定，两根小轮支撑轴3和小轮胎2将没气的电动车后轮悬空，推行电动车的时候不受后轮没气的影响，推行电动车不困难；车锁方便将电动车锁住，避免电动车丢失。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该电动车辅助行走器利用两根小轮支撑轴和小轮胎将没气的电动车后轮悬空，推行轻便，同时能避免没气的轮胎受到二次碾压损坏，解决了电动车没气后行走的困难。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。