[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构

权利要求书

1.一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括摩托车水冷发动机的缸体、缸头，所述缸体、缸头上分别设有冷却水道，缸体上的冷却水道、缸头上的冷却水道相连通，所述缸体或缸头的一侧设有进水口，该进水口与对应的冷却水道连通，所述缸头的一侧设有出水口，该出水口与缸头上的冷却水道连通，所述缸头的下部设有燃烧室的上半部分，所述缸体的上部设有燃烧室的下半部分，所述缸体上的冷却水道包围燃烧室的下半部分，所述缸头上的冷却水道包围燃烧室的上半部分，缸体、缸头的结合面之间通过密封垫密封，其特征在于：所述缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，所述缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，所述缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，所述缸体上的环形槽的槽底设有一泄气孔，该泄气孔延伸出缸体与外部大气连通，还包括一泄气管，所述泄气管的一端插入缸头上的环形槽内，泄气管的另一端伸出缸头与外部大气连通。

2.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，其特征在于：还包括冷却水泵、散热器、副水箱、第一冷却水管、第二冷却水管、第三冷却水管，所述冷却水泵的出水端通过所述第一冷却水管与所述的进水口连通，所述散热器的进水端通过所述第二冷却水管与所述缸头的出水口连通，所述散热器的出水端通过所述第三冷却水管与冷却水泵的进水端连通。

3.根据权利要求2所述的摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，其特征在于：所述散热器上装有散热器盖，散热器盖上设有两个方向相反的单向阀，各单向阀分别通过一根调节水管与副水箱连通。

4.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，其特征在于：所述缸体、缸头上的冷却水道均为环形水道，且相向对应，所述泄气管穿过缸头上的环形水道。

5.根据权利要求1或4所述的摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，其特征在于：所述缸头上的泄气管与缸头采用过盈配合或粘接固定形成密封。

6.根据权利要求1或4所述的摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，其特征在于：所述泄气孔向下延伸过缸体上的冷却水道后，沿径向向外延伸出缸体与外部大气连通。