[发明专利]翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法

说明书

本发明涉及白车身几何尺寸检测技术领域，具体涉及一种翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法。包括底座、支架和检测块，底座底部设有突出于底座底面的定位销，定位销通过车身上的定位孔对底座定位，支架一端固定于底座上端面，另一端向外延伸至底座外侧，支架位于底座外侧一端的下端面上设有检测块，检测块底面为功能检测面，功能检测面用于检测翼子板的功能厚度。无需在整车都装配完成后进行，而可以直接对翼子板进行检测。体积小，装车出现缺陷时，可以不因地点的限制，随时检测单个分总成的厚度，快速判断分总成的尺寸缺陷与整车缺陷的对应性定位和操作，其简单快捷，可以随带，能对流水线缺陷车辆做出快速判断和反映。

技术领域

本发明涉及白车身几何尺寸检测技术领域，具体涉及一种翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法。

背景技术

焊装调整线白车身车前脸翼子板的功能厚度的检测(即翼子板功能面的安装高度)，需要借助大型的三坐标仪器在车身检测部位打点，输出坐标值后再比较混合距离的差异，来判断功能厚度是否符合。这种检测方式需要协调大量资源和时间来实现检测，不仅操作麻烦，且耗时长，不利于缺陷的快速分析。前脸检测样架是用来检测整个前脸的几何尺寸缺陷，可检测出两个或更多分总成的配合关系，但它需要在整车都装配完成后才能检测，因此无法检测单个分总成的功能厚度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种能够检测单个分总成，且结构简单，使用方便的翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法。

对于本发明一种翼子板功能面厚度快速检测工装，其技术方案为：包括底座、支架和检测块，所述底座底部设有突出于底座底面的定位销，所述定位销通过车身上的定位孔对底座定位，所述支架一端固定于底座上端面，另一端向外延伸至底座外侧，所述检测块固定于支架位于底座外侧一端的下端面上，所述检测块底面为功能检测面，所述功能检测面用于检测翼子板的功能厚度。

进一步的，所述定位销包括主定位销和辅定位销，所述主定位销和辅定位销均固定于底座底部，且突出于底座底面。

进一步的，所述底座底部固定有突出于底座底面的定位块，所述定位块用于对底座Z向高度定位，其厚度小于定位销高度。

进一步的，所述定位块底面设有磁铁，所述磁铁用于将底座吸附在车身侧围前加强板上端面上。

对于本发明一种翼子板功能面厚度快速检测方法，其技术方案为：将定位销插入车身侧围前加强板上的定位孔内，使底座固定于车身侧围前加强板上，并使功能检测面位于翼子板功能面上方，所述功能检测面与翼子板功能面相互平行，在功能检测面与翼子板功能面形成的间隙内塞尺测量间隙尺寸。

进一步的，所述底座的主定位销和辅定位销分别插入翼子板上的主定位孔和车身侧围前加强板上的辅定位孔内，实现底座的X和Y向定位。

进一步的，所述底座的定位块底面与车身侧围前加强板上端面紧密接触，实现底座的Z向定位。

进一步的，所述定位块通过在底部设置磁铁的方式紧密吸附在车身侧围前加强板上端面上。

进一步的，所述间隙尺寸小于标定范围的最小值时，则翼子板功能面安装偏高；

所述间隙尺寸大于标定范围的最大值时，则翼子板功能面安装偏低。

本发明的有益效果是：利用该检具进行翼子板功能面厚度检测，无需在整车都装配完成后进行，而可以直接对翼子板进行检测。其体积小，装车出现缺陷时，可以不因地点的限制，随时检测单个分总成的厚度，快速判断分总成的尺寸缺陷与整车缺陷的对应性定位和操作，其简单快捷，可以随带，能对流水线缺陷车辆做出快速判断和反映。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明另一角度立体结构示意图；