[发明专利]用于锁定机动车辆的转向柱的电子转向柱锁及相应的用于组装电子转向柱锁的壳体的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆能够锁定和解锁所述机动车辆的转向柱(3)的电子转向柱锁(1)，所述电子转向柱锁(1)包括：一个锁定装置(5)，意在移动以锁定和解锁转向柱(3)；以及，一个壳体(7)，支撑所述锁定装置(5)并且包括：一个板(21)，其包括至少一个旨在通过第一固定装置(25)固定到所述转向柱(3)的固定部(26)；以及，一个盖(23)，其布置所述板(21)之上用于封闭所述壳体(7)并且通过第二固定装置(29，31)附接到所述板(21)，其特征在于，所述盖(23)包括至少一个第三固定装置，其与用于将所述壳体(7)固定到所述转向柱(3)的相关联的第一固定装置(25)协作，使得所述盖(23)通过所述第二固定装置(29，31)固定到所述板(21)并且通过所述第一固定装置(25)固定到所述转向柱(3)。本发明还涉及用于组装这样的电子转向柱锁(1)的壳体(7)的方法。

本发明涉及一种用于机动车辆的、能够锁定和解锁转向柱的电子转向柱锁，也称为ESCL。

在机动车辆中使用的电子转向柱锁通常包括用于控制转向柱锁定装置(诸如锁舌)从锁定位置移动至解锁位置的电马达，在所述锁定位置和所述解锁位置中，转向柱相应轮流地被阻挡和未被阻挡。

电子转向柱锁包括一个用于接收电子转向柱锁的不同元件的壳体。电子转向柱锁可包括意在锁定或解锁转向柱的锁定装置(诸如锁舌)、一个使锁舌偏置的弹簧、马达、一个用于控制所述锁定装置移动的旋转凸轮、以及一个意在由马达控制并且控制凸轮旋转的齿轮。所述电子转向柱锁的壳体还可接收一个用于控制所述马达的电子电路。

所述壳体通常包括一个板和放置在该板之上的盖，因此封闭所述壳体。

所述电子转向柱锁的元件被布置在所述板和所述盖之间。例如，所述板可显著地支撑：所述马达、所述齿轮、所述旋转凸轮和所述锁舌。根据已知的方案，所述电子转向柱锁的元件还被固定到盖上，诸如：所述马达、使所述锁舌偏置的弹簧和用于控制所述马达的电子电路。

所述壳体的板常规地通过螺栓固定紧固到所述转向柱。

还已知通过使用螺栓或者夹紧销将所述盖附接到所述壳体的板上。

然而，这种用于附接壳体的盖和板的方案不可靠，这是因为在缺少螺栓固定或者夹紧固定的情况下，所述盖将脱离所述板。在电子转向柱锁的元件(诸如，马达的电子控制单元、马达和与锁舌相关联的弹簧)被固定到盖上的方案中，如果一个或多个螺栓或者夹紧销损坏或者变松，则可能产生功能性风险。

因此，需要确保稳固的壳体组件来保证转向柱的锁定功能。

通过用于机动车辆的、能够锁定和解锁机动车辆的转向柱的电子转向柱锁实现本发明的目的，所述电子转向柱锁包括：

-一个锁定装置，旨在移动以锁定和解锁转向柱，以及

-一个壳体，支撑所述锁定装置并且包括：

ο一个板，所述板包括至少一个意在通过第一固定装置固定到所述转向柱的固定部，以及

ο一个盖，所述盖布置所述板之上，用于封闭所述壳体并且通过第二固定装置附接到所述板，

其特征在于所述盖包括至少一个第三固定装置，其与用于将所述壳体固定到所述转向柱的相关联的第一固定装置协作，使得所述盖通过所述第二固定装置固定到所述板并且通过所述第一固定装置固定到所述转向柱。

如果壳体的盖和板之间存在不正确连接，则通过盖上的突出物实现额外的安全性，所述突出物通过固定装置固定到板和转向柱。在那种情况下，用于将电子转向柱锁安装到转向柱上的固定装置因此能够将盖保持在位。

用于附接盖和板的第二固定装置(例如通过卷边工艺)和用于将转向柱与板紧固在一起的第一固定装置以及盖突出物产生了一个冗余固定(redundant fixing)系统。

此外，通过这样的方案，有较少封装、较少部件、以及一个冗余固定系统。