[实用新型]用于车辆的发动机盖板的移动装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工程领域，具体地，涉及一种用于车辆的发动机盖板的移动装置以及车辆。

背景技术

对于发动机中置的车辆，发动机上设置有发动机盖板以便于发动机维修，该发动机盖板通过铰链连接在车身地板的横梁上，并且在发动机盖板的上方布置有驾驶室的座椅，通常为司机的座椅。

由于发动机盖板与车身地板之间的铰接连接强度较弱，因此当在发动机中置的车辆的前端发生剧烈的碰撞时，发动机盖板会发生前移，从而带动司机座椅和司机向前移动，给司机的人身安全带来巨大的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车辆的发动机盖板的移动装置，该移动装置能够带动发动机盖板与碰撞部一起向后运动。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于车辆的发动机盖板的移动装置，其中，该移动装置包括传动件，该传动件的一端与所述车辆的前端的碰撞部连接，另一端与所述发动机盖板连接，当所述碰撞部向后变形时，所述传动件带动所述发动机盖板向后运动。

优选地，所述车辆为发动机中置型车辆，所述发动机盖板上设置有司机座椅。

优选地，所述传动件的另一端与所述发动机盖板的后端连接。

优选地，所述碰撞部为吸能盒。

优选地，所述传动件包括第一推力杆和第二推力杆，

所述第一推力杆的第一端与所述碰撞部连接，第二端与所述第二推力杆上的连接点连接，

所述第二推力杆的第一端与所述车辆的车架铰接，第二端与所述发动机盖板的后端连接，

其中，所述连接点设置在所述第二推力杆上的两端之间。

优选地，所述第一推力杆和所述第二推力杆在水平面上的投影沿所述车辆的纵梁方向延伸，所述第二推力杆的一端与所述纵梁铰接。

优选地，所述连接点与所述第二推力杆的第一端之间的距离为L1，所述第二推力杆的两端之间距离为L，当所述碰撞部向后运动的位移为a时，所述发动机盖板向后运动的位移为a*L/L1。

本实用新型还提供一种车辆，其特征在于，该车辆包括上述权利要求1-7中任意一项所述的用于车辆的发动机盖板的移动装置。

通过上述技术方案，能够通过传动件将车辆前端的碰撞部的运动传递到发动机盖板上，从而在车辆发生碰撞时能够避免发动机盖板前移而发生故障。尤其是对于发动机盖板上设置有司机座椅的发动机中置的车辆，传动件能够将碰撞部的向后的位移传递到发动机盖板，从而带动司机座椅向后移动，以避免碰撞时由于发动机盖板和司机座椅向前移动而对司机的人身安全造成的危害。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型优选实施方式的安装在车辆上的发动机盖板的移动装置的示意图。

附图标记说明

1  碰撞部           2  发动机盖板

31 第一推力杆       32 第二推力杆

33 连接点

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词应当结合附图和说明书中的上下文来进行适当理解。

本实用新型提供一种用于车辆的发动机盖板的移动装置，其中，该移动装置包括传动件，该传动件的一端与所述车辆的前端的碰撞部1连接，另一端与所述发动机盖板2连接，当所述碰撞部1向后变形时，所述传动件带动所述发动机盖板2向后运动。

根据本实用新型的实施方式，通过传动件连接车辆前端的碰撞部1和发动机盖板2，从而将碰撞部1的位移传递到发动机盖板2。

当碰撞部1向后变形时，带动传动件的一端向后移动，并通过传动件将该位移传递到传动件的另一端，以带动发动机盖板2向后移动。

对于发动机前置和后置的车辆来说，发动机盖板2并不设置在驾驶室的下方，因此在车辆的前方发生碰撞的时候，向后移动发动机盖板2并不能够解决上述技术问题。

优选地，所述车辆为发动机中置型车辆，在发动机中置的车辆中，所述发动机盖板2上设置有司机座椅。因此，也就通过发动机盖板2带动司机座椅向后移动，而避免了因车辆前端发生碰撞给司机带来的危害。