[发明专利]用于内燃发动机的凸轮载体组件有效
| 申请号： | 201410369445.7 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN104343479B | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | D.施诺埃尔泽;R.沃坦尼安 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/06;F01L1/46 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王小京 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 凸轮 载体 组件 | ||
1.一种内燃发动机，其包括：
凸轮载体(600)；
凸轮轴组件(700)，由凸轮载体(600)容纳，所述凸轮轴组件包括凸轮轴(135)和凸轮靶轮(630)，所述凸轮靶轮(630)包括：
第一和第二半轮(610、620)，第一和第二半轮(610、620)设置有用于该第一和第二半轮的相互连接的连接器件(580、583)；
一系列槽口(585)，适用于由凸轮位置传感器感测；
凹槽(660)，位于凸轮靶轮(630)的不具有槽口(585)的圆周部分(665)中；
凸轮轴位置传感器保持架(415)，包括凸轮轴传感器孔(647)，所述凸轮轴传感器孔适用于容纳锁定工具(650)，所述锁定工具用于接合凸轮靶轮(630)的凹槽(600)，以将凸轮轴临时锁定到固定位置；所述凸轮轴传感器孔还适用于在锁定工具(650)被去除后容纳凸轮轴位置传感器。
2.如权利要求1所述的内燃发动机，其中半轮(610、620)连接器件包括螺栓(580)，所述螺栓螺纹固定到半轮(610、620)的相应螺纹孔(583)中。
3.如权利要求1所述的内燃发动机，所述凸轮载体(600)包括凸轮盖(625)和在凸轮盖(625)中的所述凸轮轴位置传感器保持架(415)。
4.如权利要求3所述的内燃发动机，其中凸轮位置传感器保持架(415)与用于凸轮传感器螺栓(645)的壳体(417)相联，凸轮传感器螺栓(645)适用于将锁定工具(650)锁定在位。
5.一种在内燃发动机(100)的凸轮载体(600)中安装凸轮轴组件(700)的方法，该方法包括以下步骤：
将凸轮轴(135)插入穿过设置在凸轮载体(600)的座(507)中的轴承(510)，
将凸轮靶轮(630)的第一半轮(610)安装在凸轮轴(135)上，
旋转凸轮轴(135)180°，
将凸轮靶轮(630)的第二半轮(620 )安装在凸轮轴(135)上，
将第一半轮(610)和第二半轮(620)连接在一起，通过将锁定工具(650) 插入到凸轮轴位置传感器保持架(415)的凸轮轴传感器孔(647)中直到锁定工具(650)的末端(655)接合凸轮靶轮(630)的凹槽(660)而将安装后的凸轮轴(135)临时锁定到固定位置，
去除锁定工具；
将凸轮传感器(540)安装在凸轮轴传感器孔(647)中。
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