[发明专利]当接近受控的交叉路口时控制自动起停车辆

权利要求书

1.一种控制发动机的方法，所述发动机可以自动再起动和自动停机，所述方法包含：

基于响应于探测到车辆接近交叉路口预测到发动机自动停机事件，在发动机自动停机事件之前停用助力转向系统；以及

响应于预测到发动机自动再起动事件启用所述助力转向系统。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，“预测到发动机自动停机事件”包含探测交通灯状态、探测所述车辆相对于所述交叉路口的位置以及探测所述交叉路口处另一车辆的状态中的至少一者。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，“预测到发动机自动再起动事件”包含探测交通灯状态、探测所述车辆相对于所述交叉路口的位置以及探测所述交叉路口处另一车辆的状态中的至少一者。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，“预测到发动机自动停机事件”包含探测所述交叉路口具有停车标记以及探测所述交叉路口是双向停车还是四向停车、探测交叉车流信息、探测所述车辆相对于所述交叉路口的位置以及探测所述交叉路口处另一车辆的状态中的至少一者。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，“预测到发动机自动再起动事件”包含探测所述交叉路口是双向停车还是四向停车、探测交叉车流信息、探测所述车辆相对于所述交叉路口的位置以及探测所述交叉路口处另一车辆的状态中的至少一者。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包含响应于预测到发动机自动停机事件启用辅助泵。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述辅助泵是变速器辅助泵和加热器芯体辅助泵中的一者。

8.根据权利要求1所述的方法，进一步包含响应于预测到发动机自动停机事件调节交流发电机输出。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包含响应于预测到发动机自动停机事件准备稳压装置用于切换至电池电力。

10.一种用于控制内燃发动机的系统，包含：

提供指示车辆接近交叉路口的信号的至少一个传感器；以及

与所述至少一个传感器通信的控制器，所述控制器基于响应于所述信号预测到发动机停机事件而在发动机停机事件之前选择性停用助力转向系统。