[实用新型]一种机动车前后档切换装置有效
申请号: | 201320792351.1 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203604620U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆双庆产业集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/04 | 分类号: | F16H63/04;F16H63/30;F16H63/34 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 韩龙;李淑敏 |
地址: | 401120 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 前后 切换 装置 | ||
1.一种机动车前后档切换装置,用于通过控制输出齿轮(1)的正转或反转实现前后档切换,其特征在于,包括设置在主动齿轮驱动轴(6)上的用于实现输出齿轮(1)正转的前进档主动齿轮(3)和用于实现输出齿轮(1)反转的后退档主动齿轮(5),以及能够分别与前进档主动齿轮(3)和后退档主动齿轮(5)相锁合的棘爪轮(16),棘爪轮(16)能够在主动齿轮驱动轴(6)的驱动下分别带动前进档主动齿轮(3)或后退档主动齿轮(5)转动,以使输出齿轮(1)正转或反转。
2.根据权利要求1所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,前进档主动齿轮(3)与输出齿轮(1)相啮合,以实现输出齿轮(1)的正转;后退档主动齿轮(5)与变向齿轮(8)相啮合,变向齿轮(8)与输出齿轮(1)相啮合,以实现输出齿轮(1)反转。
3.根据权利要求2所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,变向齿轮(8)包括固定在一起的传动齿轮(81)和啮合齿轮(82),传动齿轮(81)与后退档主动齿轮(5)相啮合,啮合齿轮(82)与输出齿轮(1)相啮合。
4.根据权利要求1所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,棘爪轮(16)通过拨叉板(4)与换挡装置中的拨叉杆(7)相连,拨叉杆(7)能够通过拨叉板(4)带动棘爪轮(16)沿着主动齿轮驱动轴(6)朝向靠近前进档主动齿轮(3)或后退档主动齿轮(5)的方向移动。
5.根据权利要求4所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,棘爪轮(16)设置在前进档主动齿轮(3)和后退档主动齿轮(5)之间。
6.根据权利要求1所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,棘爪轮(16)上设置有正向锁合装置,前进档主动齿轮(3)和后退档主动齿轮(5)上设置有反向锁合装置,棘爪轮(16)通过正向锁合装置和反向锁合装置与前进档主动齿轮(3)或后退档主动齿轮(5)锁合在一起。
7.根据权利要求6所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,棘爪轮(16)上的正向锁合装置为正向挡止块(11),前进档主动齿轮(3)和后退档主动齿轮(5)上的反向锁合装置为反向挡止块(10)。
8.根据权利要求1所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,主动齿轮驱动轴(6)上设置有限制前进档主动齿轮(3)和后退档主动齿轮(5)轴向移动的限位组件。
9.根据权利要求4所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,通过拨叉板(4)与棘爪轮(16)相连的拨叉杆(7)上设置有定位装置,定位装置包括形成在拨叉杆(7)上的后退档定位凹槽(71)和前进挡定位凹槽(72),以及套设在拨叉杆(7)上的定位轴套(12),定位轴套(12)上设置有能够在后退档定位凹槽(71)和前进挡定位凹槽(72)中滚动的定位珠(15)。
10.根据权利要求9所述的机动车前后档切换装置,其特征在于,拨叉杆(7)上的后退档定位凹槽(71)和前进挡定位凹槽(72)相邻,且后退档定位凹槽(71)和前进挡定位凹槽(72)相邻的边为具有坡度的斜边,后退档定位凹槽(71)和前进挡定位凹槽(72)上形成有容纳定位珠(15)的滚动槽(73)。
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