[实用新型]发动机的集成式摇臂制动装置

权利要求书

1.发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作。 

2.如权利要求1所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述控制机构的具体结构是：摇臂中部的阶梯形通孔内设置有单向阀，单向阀的上部设置有回位弹簧、下部设置有控制单向阀开关的控油阀柱塞以及对控油阀柱塞限位或解除限位的柱塞限位机构，单向阀的开关可控制所处阶梯形通孔的通断，进而形成或消除该通孔上部与制动机构活塞腔及连接两者之间的油道组成的制动油室。 

3.如权利要求2所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述柱塞限位机构的具体结构是：所述的控油阀柱塞上加工有环形凹槽，摇臂上设置的径向插孔内设置有插入环形凹槽内的限位柱塞，限位柱塞的尾部依次设置有回位弹簧及导向套，导向套靠卡簧定位在摇臂上，环形凹槽一侧的摇臂上设置有摇臂轴至控制机构之环形凹槽的油道，该油道连通高压油道后控制限位柱塞压缩回位弹簧脱离环形凹槽解除对控油阀柱塞的限位。 

4.如权利要求2所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于所述单向阀由阀座、阀芯和阀芯上侧的回位弹簧组成，所述的阶梯形通孔的中部作为单向阀的阀座。 

5.如权利要求4所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述的阀芯为钢球或带凹腔的柱塞与钢球组成。 

6.如权利要求4所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述的阀座上设置有衬套，所述衬套与摇臂过盈配合连接。 

7.如权利要求1所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述制动机构的具体结构是：制动活塞安装在摇臂靠近排气门端的活塞腔中，摇臂上设置有伸入活塞腔内且与制动活塞之间有补偿间隙的调整螺栓，活塞腔内的调整螺栓上套装有预紧弹簧，预紧弹簧的一端与制动活塞顶部顶接、另一端与活塞腔的顶部顶接，伸出摇臂外的制动活塞的端部直接或通过与其连接的窝座与排气门桥相接触，用于打开排气门排气，活塞腔的上部设置有与控制机构的单向阀连通的油道。 

8.如权利要求7所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述补偿间隙的间隙值为制动凸起升程和排气门间隙的总和，该间隙值小于正常排气凸起的升程，所述的调整螺栓通过调整螺母固定在摇臂上，通过调整螺栓和调整螺母来调整所述补偿间隙的间隙值。 

9.如权利要求1所述的发动机的集成式摇臂制动装置，摇臂轴上开设有径向和轴向油道，轴向油道与摇臂支架的油道相连接作为摇臂中油道的输入端由安装在摇臂支座上的电磁阀控制其通断，摇臂轴的一条径向油道可分别通过摇臂上的油道与控制机构之单向阀下端的阶梯形通孔及控制机构的控油阀柱塞上的环形凹槽相连通，单向阀上端的油道与制动机构的活塞腔连通，摇臂轴的另一条径向通道与铰接滚轮的铜销的摇臂上的微型油道相连通，用于滚轮运动时的润滑，摇臂上开设有与阶梯形通孔连通的用于释放活塞腔内的高压油的通道。 

10.如权利要求1所述的发动机的集成式摇臂制动装置，其特征在于：所述的排气凸轮上间隔设置有排气凸起、动作于压缩冲程结束前结束于做功冲程 开始后的制动凸起、作用于进气冲程的进气门关闭后结束于压缩冲程即将开始时的废气循环凸起。