[实用新型]一种机动车尾气净化系统有效
申请号: | 201320728246.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203640869U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 赵晓靖;赵金波;黄崇高;赵华;高述辕;王帅广 | 申请(专利权)人: | 山东申普交通科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/10 | 分类号: | F02M25/10;F01N3/08;F02D43/00 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 孙爱华 |
地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 尾气 净化系统 | ||
1.一种机动车尾气净化系统,包括机动车内的发动机以及与发动机通过机械连接的进气系统、点火系统、供油系统和排气系统,机动车发动机ECU通过执行电路与发动机、进气系统、点火系统、供油系统和排气系统相连,机动车发动机ECU同时接收来自进气系统、点火系统、供油系统和排气系统的传感信号,其特征在于:设置有与进气系统通过机械连接的富氧燃烧系统和安装在排气系统上的尾气二次燃烧系统,所述的执行电路与富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统相连,富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统同时与机动车发动机ECU相连。
2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的尾气二次燃烧系统包括第二给氧装置(2)、第二电子调气装置、文丘里化解装置、第二位微处理单元、安装在发动机排气管2段的一级氧传感器和安装在发动机排气管3段的二级氧传感器组成,第二给氧装置(2)与第二电子调气装置机械连接,第二电子调气装置和机动车发动机排气管2段的输出端同时与文丘里化解装置机械连接,文丘里化解装置的输出端与机动车尾气三元催化系统的输入端机械连接;
机动车发动机ECU、一级氧传感器和二级氧传感器通过信号线与第二微处理单元相连,第二微处理单元根据一级氧传感器、二级氧传感器信号、机动车ECU指令信号,控制与之相连的第二电子调气装置的动作。
3.根据权利要求2所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的第二给氧装置(2)包括第二轴流风机,第二微型空气滤清器和用于过滤氧气的第二富氧装置,第二富氧装置的大气流入端与第二微型空气滤清器通过真空管件软连接,第二富氧装置的富氧流出端与第二电子调气装置输入端相连,第二富氧装置的外部附装第二轴流风机,第二轴流风机的电源连接机动车点火开关。
4.根据权利要求3所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的第二轴流风机采用出风量为80~100CFM的涡轮式直流12V风机。
5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的富氧燃烧系统包括第一给氧装置(1)、第一电子调气装置和第一微处理单元,第一给氧装置(1)与第一电子调气装置机械连接,第一电子调气装置与机动车进气系统中节气门后的任一真空管软连接;
所述的机动车发动机ECU、第二位处理器通过信号线与第一微处理单元相连,第一微处理单元遵循机动车信号线通讯协议接收来自机动车ECU信号和第二微处理单元信号指令控制通过信号线与之相连的第一电子调气装置的动作。
6.根据权利要求5所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的第一给氧装置(1)包括第一轴流风机,第一微型空气滤清器和第一富氧装置,第一富氧装置的大气流入端与第一微型空气滤清器通过真空管件软连接,第一富氧装置的富氧流出端通过第一电子调气装置与机动车节气门后的任一真空管软连接;第一富氧装置的外部附装第一轴流风机,第一轴流风机的电源连接机动车点火开关。
7.根据权利要求6所述的一种机动车尾气净化系统,其特征在于:所述的第一轴流风机采用供电5~12V,出风量在45~70CFM的直流风机。
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