[实用新型]一种内燃机液压张紧器机油过滤装置

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及的是一种过滤装置，尤其是一种内燃机液压张紧器机油过滤装置。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是，液压张紧器被广泛应用于新型内燃机的正时传动系统中，它通过内部液压元件形成油压阻尼，吸收传动中的振动，以降低传动系统各部件受到的冲击，延长正时传动系统的使用寿命，确保正时的精确与可靠，并减少传动噪音，提高驾乘的舒适性。

以往在液压张紧器工作时存在以下问题点:

液压张紧器工作时需内燃机提供机油，但机油的长期使用，使得其清洁度变差，杂质含量增加。而液压张紧器内的单向阀机构结构精密，当清洁度差的机油进入单向阀后，极易造成单向阀堵塞、密封不严而使得液压张紧器的油压阻尼不足导致其性能下降，引起内燃机正时传系统的异响，传动系统零件异常磨损，使用寿命下降；

内燃机机油杂质含量过多，可导致液压张紧器壳体、柱塞之间的加剧磨损，使得柱塞运动出现卡滞。影响液压张紧器的响应速度，不能及时缓冲正时系统传动时产生的振动，造成系统异响，这是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种内燃机液压张紧器机油过滤装置的技术方案，该方案能够将内燃机内机油中所含的杂质过滤，阻止杂质进入液压张紧器内部，保证液压张紧器单向阀机构的正常工作。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种内燃机液压张紧器机油过滤装置，包括有骨架和滤网，骨架为空心圆柱体；骨架的内测开有环形凹槽；滤网固定在环形凹槽内。

作为本方案的优选：滤网压合卡扣在环形凹槽内。

作为本方案的优选：滤网形状为圆形。

作为本方案的优选：环形凹槽位于骨架内测的中上部。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案安装在液压张紧器壳体进油道口，在液压张紧器工作时，机油从壳体进油道口部的滤网通过，滤网将机油中的杂质过滤，使单向阀机构正常工作。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的剖视结构示意图。

图中，1为骨架，2为滤网，3为环形凹槽。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的一种内燃机液压张紧器机油过滤装置，包括有骨架和滤网，骨架为空心圆柱体；骨架的内测开有环形凹槽；滤网固定在环形凹槽内；滤网压合卡扣在环形凹槽内；滤网形状为圆形；环形凹槽位于骨架内测的中上部。

滤网骨架被固定于液压张紧器壳体进油道口，在液压张紧器工作时，机油从壳体进油道口部的滤网通过，将内燃机内机油中所含的杂质过滤，阻止杂质进入液压张紧器内部，保证液压张紧器单向阀机构的正常工作。