[实用新型]一种辅助车用锁具锁壳加工的夹具

说明书

【技术领域】

本实用新型属于一种辅助台钻绞孔作业的夹具，尤其是向电动车锁具生产企业提供一种辅助电动车电门锁锁壳内孔加工的夹具。

【背景技术】

参见图1。在加工电动车电门锁锁壳7的坯件过程中，利用台钻绞刀对还是坯件的锁壳壁a内腔中的四根竖向筋的弧面b进行绞孔作业是一道至关重要的工序，因为，只有通过这四根竖向筋与锁芯锁片的配合，才能实现一把钥匙开一把锁的功能，如果四个弧面b所形成的小圆不能与内腔口沿上的大圆c（用于接纳锁芯端面的凸环）同心的话，那怕是出现细微的偏差，都将使锁具的互开率大幅度提高，而严重影响产品质量。在本实用新型作出之前，通常的加工方法是将工件即锁壳竖直向定位在台钻绞刀的下方，然后，控制绞刀自上而下伸入锁壳a的坯件内腔，对四个弧面b所形成的小圆进行加工。这种方法由于工件处于未夹紧状态，在加工过程中由于绞刀在高速运转产生震动，就很难确保两圆的同心度与加工精度。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种辅助车用锁具锁壳加工的夹具，在该夹具辅助下通过台钻加工锁壳内孔，具有两圆同心度好的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案，这种辅助车用锁具锁壳加工的夹具，其特征是：包括一个工件座，以及设置在该工件座正上方的一个固定轴套；所述工件座固定设置在一根能沿着所述轴套的轴线作升降的运动杆的杆端；所述轴套自由端的端部形状为轴向外凸圆结构。

作为优选具体实施时，所述运动杆为一根气缸杆，气缸由气动踏板开关控制。

作为优选具体实施时，所述轴套设置在一个由支撑柱固定的轴套座上。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型利用一个可垂直升降的工件座，将工件向上输送，直至工件锁壳内腔端口的大圆套在固定轴套下端的外凸圆上，两者相顶紧紧将工件夹紧。作业时，台钻的绞刀经轴套孔向下伸至工件内腔，对四个弧面所形成的小圆进行加工，因此，能很好地确保锁壳内腔两圆的同心度。

下面结合附图通过一实施例，对本实用新型作进一步详述。

【附图说明】

图1为电动车电门锁锁壳工件的立体结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的立体结构示意图。

图3为图2中螺旋轴套下行接近工件时的纵剖结构示意图。

图中：锁壳壁a，弧面b，大圆c。轴套1，外凸圆11，轴套内孔12，轴套座2，工件座3，支撑柱4，气缸5，气缸杆51，底板6，工件7。

【具体实施方式】

参见图2，并结合图3。本夹具由底板6、气缸5及气缸杆51、轴套1及轴套座2和工件座3构成。气缸5竖直向固定设置在底板6上，工件座3固定安装在气缸杆51的端部。轴套座2由支撑柱4固定，轴套1固定在轴套座2上，轴套1的自由端垂直向下，正好相向位于工件座3的上方。

加工时，首先将工件锁壳7套在工件座3上（该工件在与锁壳壁a相对的底部具有一个孔，该孔刚好能接纳工件座3的凸圆），脚踏气动脚踏开关，启动气缸5使气缸杆51上行，直至工件锁壳7的内腔口沿上的大圆c套入轴套1下端的轴向外凸圆11，将工件锁壳7固定定位。此时，即可操作台钻使绞刀经轴套内孔12下行至由上述四个弧面b所形成的小圆内，进行绞壁加工。依靠本夹具进行加工，不会因为刀具的震动，出现工件受力不均偏斜而导致两圆不同心的现象。

本实施例仅为说明本实用新型的技术内容，任何根据本实施例作出的简单变形设计，都应纳入本实用新型的保护范围。