[实用新型]一种带深沟球轴承的中空型谐波减速装置有效
申请号: | 201320170058.1 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203202168U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李建伟 | 申请(专利权)人: | 苏州绿的谐波传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深沟 球轴承 中空 谐波 减速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种谐波减速装置,具体地说是一种结构稳固、便于安装的带深沟球轴承的中空型谐波减速装置。
背景技术
谐波减速器在应用中由于结构或特殊要求,需要从减速器的中间过线或通过其它零件,因此减速器的输入轴需要呈中空设计,同时在安装时需要同步带轮驱动,在这种情况下,减速器输入轴在安装时需要增加一组深沟球轴承来支撑输入轴,以保证输入轴的稳固性,导致谐波减速器在组装时较为复杂繁琐,而且对零件的安装要求较高,不便于后期设备的调整检修。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构稳固、便于安装的带深沟球轴承的中空型谐波减速装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种带深沟球轴承的中空型谐波减速装置,包含谐波减速器、中空输入轴、深沟球轴承;所述中空输入轴设置在谐波减速器中;所述谐波减速器上设置有轴承固定组件;所述深沟球轴承设置在中空输入轴与轴承固定组件之间;所述轴承固定组件包含轴承座和轴承压板;所述轴承座和轴承压板分别将深沟球轴承的两端固定。
优选的,所述中空输入轴的外圆周上,在靠近深沟球轴承处设置有挡圈。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的带深沟球轴承的中空型谐波减速装置,通过轴承固定组件将深沟球轴承固定在谐波减速器上,保证了谐波减速器整体的牢固和稳定性,并且在应用安装时无需过多的调校即可满足使用的要求,节约了安装时间,而且便于设备后期的检修和维护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的一种带深沟球轴承的中空型谐波减速装置的剖视图;
其中:1、谐波减速器;2、中空输入轴;3、深沟球轴承;4、轴承座;5、轴承压板;6、挡圈。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1为本实用新型所述的一种带深沟球轴承的中空型谐波减速装置,包含谐波减速器1、中空输入轴2、深沟球轴承3;所述中空输入轴2设置在谐波减速器1中;所述谐波减速器1上设置有轴承固定组件;所述深沟球轴承3设置在中空输入轴2与轴承固定组件之间;所述轴承固定组件包含轴承座4和轴承压板5;所述轴承座4和轴承压板5分别将深沟球轴承3的两端固定;所述中空输入轴2的外圆周上,在靠近深沟球轴承3处设置有挡圈6。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的带深沟球轴承的中空型谐波减速装置,通过轴承固定组件将深沟球轴承3固定在谐波减速器1上,并通过挡圈6对深沟球轴承3进行加固,保证了谐波减速器1整体的牢固和稳定性,并且在应用安装时无需过多的调校即可满足使用的要求,节约了安装时间,而且便于设备后期的检修和维护。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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