[实用新型]整体气囊式减震器

权利要求书

一种整体气囊式减震器，包括上连接件（1）、减震弹簧（2）和阻尼装置、下连接件（9），所述的阻尼装置包括延伸至缸体（4）内的活塞杆（10），缸体（4）内设有防尘密封盖（3）、骨架油封（11）、导向套（12）和活塞组件，上连接件（1）与活塞杆（10）连接，下连接件（9）与缸体（4）连接，减震弹簧（2）的两端分别设置在上连接件（1）和弹簧座（6）上，其特征在于：所述的缸体（4）内设有轴向移动的油气隔离片（5）并将缸体（4）分为油腔和气腔，活塞组件设置在油腔内，活塞组件包括连接在活塞杆（10）上的阀片座（14）和活塞（16），缓冲弹簧（13）设置在导向套（12）与阀片座（14）之间，阀片（15）安装在阀片座（14）上并与活塞（16）的上部相对；所述缸体（4）位于气腔一侧的缸壁上设有充气阀芯（7）或/和气门盖（8），所述缸体（4）的气腔内还设有在后半部分工作行程中与减震弹簧（2）同时承载的副减震弹簧（18）。

根据权利要求1所述的整体气囊式减震器，其特征在于：所述缸体（4）的气腔内设有上弹簧座（17）和下弹簧座（19），副减震弹簧（18）的两端与上弹簧座（17）和下弹簧座（19）相接。

根据权利要求1所述的整体气囊式减震器，其特征在于：所述缸体（4）的缸壁上设有凸环（4‑1），固定在缸体（4）外侧的弹簧座（6）与凸环（4‑1）一侧相接，且弹簧座（6）为碗状的铝合金成型件。

根据权利要求1所述的整体气囊式减震器，其特征在于：所述缸体（4）的缸壁上设有凸肩（4‑2），固定在缸体（4）外侧的弹簧座（6）与凸肩（4‑2）一侧相接，且弹簧座（6）为碗状的铝合金成型件。

根据权利要求1所述的整体气囊式减震器，其特征在于：所述减震弹簧（2）的弹簧节距从上至下逐渐变小，且减震弹簧（2）的下部呈锥形。

根据权利要求1所述的整体气囊式减震器，其特征在于：所述上连接件（1）由吊环（1‑1）、伞盖（1‑2）和定位连接座（1‑3）焊合而成，且定位连接座（1‑3）上设有螺纹连接孔。