[实用新型]一种船舶艉轴安装辅助装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及船舶建造领域，尤其涉及一种船舶艉轴安装辅助装置。

背景技术：

随着世界各国对海洋资源的不断开发，海洋辅助船舶的需求量也日益增长。船舶螺旋桨作为船舶的重要动力部件，很大程度上影响着船舶的机动性能。如何提高船舶螺旋桨的安装精度和安装效率，一直以来都是摆在各造船厂面前的一个重要技术课题。

目前，国内应用于船舶的螺旋桨多为定距桨和变距桨。在安装定距桨之前，通常要先将桨叶与艉轴在车间进行拂配试装，试装后再进行拆卸，最后在船上重新组装。在吊装艉轴和螺旋桨时，由于两者是分离的，所以吊装难度在于安装螺旋桨的过程，由于定距桨安装的时候，是先吊装艉轴，再安装桨叶，其重心容易确定，几何中心就是其重心，吊装难度较小，通常不需采用安装辅助装置。

而变距桨的安装形式与之不同，变距桨的桨叶与桨毂分离。通常有以下两种安装方式：

一、在地面将螺旋桨桨叶安装上艉轴，然后整体吊装进艉管。

二、先将艉轴吊装进艉管，然后再船上安装桨叶与桨毂。

采用第一种方式由于艉轴桨毂处安装好了桨叶，重心发生了偏移，在整体吊装时会产生前重后轻的情况，安装时吊装整体重心难以确定，需要制作相应的工装辅助。采用第二种方式由于每片桨叶需要单独吊装，耗时长且对安装环境要求较高，需要有较大的安装空间，且桨叶端面会混入杂质，导致漏油现象的发生。由于第二种吊装方式具有较多缺陷，目前各船厂广泛采用第一种吊装方式。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种船舶艉轴安装辅助装置。它能够解决背景技术中变距桨第一种吊装方式重心难以确定的问题，结构简单，安装精度高，能有效缩短船舶艉轴安装时间。

本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置的技术方案是这样实现的：

一种船舶艉轴安装辅助装置，其特征在于：它包括基座、设置在基座上的若干固定螺杆和一升降机构，一活动垫板穿过各螺杆并由升降机构驱动可沿螺杆在竖直方向移动，各螺杆上还设置有位于活动垫板下方的支撑活动垫板的第一螺母，所述活动垫板上设有艉轴支撑件。

本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置与现有技术相比具有如下优点：

1.通过使用升降机构调节位于螺杆上的活动垫板的位置，可调整艉轴的竖直位置，保证艉轴中心线与艉管中心线重合，安装更加精确；

2.相对于现有的吊装方式，通过艉轴支撑件支撑艉轴，艉轴搁置在艉轴支撑件上，不会出现吊装时的艉轴晃动的情况，安装稳定方便。

上述所述艉轴支撑件包括两个倾斜设置的滚筒，两滚筒之间形成一定夹角使得两滚筒可同时对船舶艉轴进行支撑。在艉轴安装入艉管的过程中，滚筒在艉轴安装进程中滚动，滚筒的材料采用紫铜，不仅减少滚筒对艉轴的摩擦，而且可以避免艉轴表面损坏，延长其使用寿命。

上述所述各螺杆上还设置有位于活动垫板上方的配合第一螺母固定活动垫板的第二螺母。第二螺母与第一螺母配合可锁紧活动垫板，防止其在艉管的安装过程中出现移动导致安装误差，进一步提高安装精确度。

上述所述基座上的固定螺杆数量为四个。

上述所述升降机构为液压千斤顶。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作详细的说明：

图1是本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置的立体图；

图2是本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置的主视图；

图3是本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置的剖视示意图；

图4是使用本实用新型所述的一种船舶艉轴安装辅助装置安装船舶艉轴的示意图。

具体实施方式：

如图1、图2、图3和图4所示的一种船舶艉轴安装辅助装置，它包括基座1、设置在基座1外侧的四个固定螺杆2和设置在基座中部的一液压千斤顶3，一活动垫板4穿过各螺杆2并由千斤顶3驱动可沿螺杆在竖直方向移动，各螺杆2上还分别设置有位于活动垫板4下方的第一螺母5和位于活动垫板上方的第二螺母6，第一螺母5可配合第二螺母6共同锁紧活动垫板4。

所述船舶艉轴安装辅助装置还包括设置在活动垫板上的两个滚筒7，各滚筒7筒轴由焊接在活动垫板上的两支撑斜板8支撑，滚筒7通过滚珠轴承9设置在筒轴上；两个滚筒7之间形成一定夹角使得两滚筒7可同时对船舶艉轴进行支撑。