[发明专利]一种旋转式转向管柱分装台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配装技术领域，尤其涉及一种旋转式转向管柱分装台。

背景技术

随着油价的不断上涨，顾客对家用汽车燃油经济向的要求越来越高，大量小排量车型装备了电动助力的转向管柱。转向管柱一般包含机械转向管柱、转向助力驱动电机及控制模块和转向扭矩传感器三部分。

现有的转向管柱分装台多为平放式，但由于转向管柱重量较大，若采用平放式分装容易造成转向管柱的扭矩传感器单边受力，易于损坏扭矩传感器。并且在装配过程中还需要多次对转向管柱进行翻转，导致转向管柱下端的转向下轴及万向节出现反复摆转，容易导致扭矩传感器失效，影产品质量。

还由于转向管柱分装台为了防盗，车用点火开关多采用抱箍式。由于需要在抱箍两侧装配点火开关防盗螺栓(拧断螺栓)，在没有有效固定的情况下，容易产生装配偏差，导致转向管柱锁止失效，造成产品返修甚至报废。

中国专利公开号CN201744985U，公开日是2011年2月16日，名称为“一种车用点火锁支架和转向管柱分装台”的方案中公开了一种车用点火锁支架和转向管柱分装台，包括底座，底座上设有的点火锁支架限位部和转向管柱限位部，转向管柱限位部包括相互平行的竖直设置的第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上端分别设有与转向管柱相配合的槽，其特征在于，所述的第一限位板上方设有第一夹具，第二限位板上方设有第二夹具，第一夹具通过第一固定支脚与底座固定，第二夹具通过第二固定支脚与底座固定，第一夹具、第二夹具、第一限位板和第二限位板两两相互配合将转向管柱紧固。不足之处在于，这种转向管柱分装台装配不不方便，场地占有率大，装配时容易导致扭矩传感器失效，影产品质量。

发明内容

本发明是为了解决现有转向管柱分装台装配不不方便，场地占有率大，装配时容易导致扭矩传感器失效，影产品质量的不足，提供一种可调整，采用旋转式，具有良好定位结构和限位结构，在分装过程直接把转向管柱竖直的固定在分装台上，让转向扭矩传感器不存在单边受力问题，有效保证装配过程的产品防护，以及既作为分装台，又可以作为分装后转向管柱存储台一种旋转式转向管柱分装台。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种旋转式转向管柱分装台，包括：基座、轴承、竖立板和位移螺栓，在基座上竖立固定一根竖立柱，所述轴承套紧固定安装在竖立柱上，竖立板竖直固定连接在轴承的外表面上，在竖立板的上端设有竖直向下的上滑槽，在上滑槽下方的竖立板上设有竖直向下的下滑槽，并且上滑槽的中心线与下滑槽均的中心线在一条直线上；在上滑槽内用位移螺栓紧固安装有水平朝外的点火开关锁紧钳安装座，在点火开关锁紧钳安装座上固定安装有水平朝外的点火开关锁紧钳；在下滑槽内用位移螺栓紧固安装有水平朝外的转向管柱锁紧钳安装座，在转向管柱锁紧钳安装座上固定安装有水平朝外的转向管柱锁紧钳；在下滑槽正下方的竖立板上固定安装有水平朝外的定位销安装座，在定位销安装座上固定安装有水平朝外的定位销。

将定位销插入到转向管柱的转向管柱安装孔中，并用转向管柱锁紧钳把转向管柱锁紧，并且转向管柱锁紧钳锁住转向助力驱动电机及控制模块上方的转向管柱，此时转向管柱被有效的固定在分装台上。由于采用竖直固定方式，转向扭力传感器不存在单边受力情况，有效保证装配过程的质量。在分装台上部，在分装点火开关的转向管柱锁孔处，将点火开关压在点火开关锁紧钳的钳体上表面进行定位，再将点火开关锁紧钳锁紧，此时点火开关被有效固定在转向管柱上，有效防止装配过程晃动，有效保证装配过程的质量。本实施例的旋转式分装台，有效解决了转配过程的翻转问题，消除转配死角；分装过程直接把转向管柱竖直的固定在分装台上，让转向扭矩传感器不存在单边受力问题，有效保证了在装配过程中转向管柱下端的转向下轴及万向节不发生晃动，有效保护产品质量。由于采用了旋转方式，本实施例的分装台可以根据产量需要在轴承固定多个竖立板进行分装，既作为分装台，又可以作为分装后管柱分总成的存储台，提高了场地利用率。本实施例分装台设有点火开关锁紧钳，钳体上表面作为点火开关的安装限位面，有效保证点火开关的定位。通过点火开关锁紧钳夹紧后保证点火开关的有效固定，防止装配过程晃动，解决了抱箍式点火开关的装配困难问题。