[发明专利]用于改进涡轮增压发动机的起动的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201310343897.3 申请日: 2013-08-08
公开(公告)号: CN103670674A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: K·D·伯德;K·M·普拉根斯;W·C·罗那 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02B37/12 分类号: F02B37/12
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民;董巍
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 改进 涡轮 增压 发动机 起动 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机系统,包括:

发动机;

连接于该发动机的涡轮增压器,该涡轮增压器包括用于增加和减少该涡轮增压器的旋转阻力的装置;以及

控制器,其包括响应于后处理装置的温度经由所述装置调节该涡轮增压器的旋转阻力的非瞬态指令。

2.根据权利要求1所述的发动机系统,其中所述装置是液压致动的装置,并且其中响应该后处理装置的温度低于阈值温度调节该涡轮增压器的旋转阻力。

3.根据权利要求1所述的发动机系统,其中该装置是电力致动的装置。

4.根据权利要求1所述的发动机系统,其中该装置是制动器。

5.根据权利要求4所述的发动机系统,其中该制动器包括与该涡轮增压器轴机械地连通的转子。

6.根据权利要求1所述的发动机系统,其中该装置是电动机器。

7.根据权利要求6所述的发动机系统,其中该电动机器是交流发电机。

8.一种发动机系统,包括:

发动机;

连接于该发动机的涡轮增压器,该涡轮增压器包括用于增加和减少该涡轮增压器的旋转阻力的装置;以及

控制器,其包括响应于后处理装置的温度通过该装置调节该涡轮增压器的旋转阻力的非瞬态指令,该控制器包括响应于发动机转矩要求调节涡轮增压器旋转阻力的进一步的非瞬态指令。

9.根据权利要求8所述的发动机系统,其中该装置与涡轮增压器轴机械地连通。

10.根据权利要求8所述的发动机系统,还包括涡轮增压器废气门以及响应于发动机空气流小于希望的水平打开该废气门的附加的非瞬态指令。

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