[实用新型]内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机。

背景技术

内燃机通常包括气缸盖以及气缸盖罩。此外，中间法兰盘布置在气缸盖罩与气缸盖之间，该中间法兰盘关于气缸盖罩和气缸盖而言是一个单独的构件。在中间法兰盘内可以布置有内燃机的部件，例如喷油设备的组成部件和/或点火系统的组成部件。

装配在中间法兰盘内的部件可能具有对于振动和振荡提高的敏感度，这种振动和振荡例如可以通过气缸盖导入中间法兰盘内。由此对这些部件持久的功能正常性产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型关注如下问题，即：对于开头所述类型的内燃机提供一种改进的或至少不同的实施方式，该实施方式的长处特别是在于中间法兰盘或安装在中间法兰盘中的部件的振动负荷得以减少。

依据本实用新型，该问题通过独立权利要求的主题得以解决。具有优点的实施方式是从属权利要求的主题。

本实用新型基于如下总体设想，即：中间法兰盘通过第一密封件系统相对于气缸盖在振动方面去耦，并且通过第二密封件系统相对于气缸盖罩在振动方面去耦。由此，给密封件系统分配有双重功能，这是因为它们一方面在中间法兰盘与气缸盖之间和另一方面在中间法兰盘与气缸盖罩之间产生所需的密封性，以及此外一方面使中间法兰盘与气缸盖之间以及另一方面使气缸盖罩与中间法兰盘之间在振动方面去耦。本实用新型在这种情况下利用这种考量，即：适用于密封的弹性材料同时也可以适用于振动去耦。

为使密封件系统相对于中间法兰盘可以实现其振动去耦的效果，本实用新型此外提出：中间法兰盘不是直接固定在气缸盖上，而是仅间接通过气缸盖罩，具体而言是通过将气缸盖罩固定在气缸盖上来固定在气缸盖上。为此使用至少一个带肩螺栓，该带肩螺栓具有带螺纹段的杆、头部和与头部相距的肩环。在此，各带肩螺栓一体地构成，并且整体式地具有其组成部分，也就是杆、螺纹段、头部和肩环。在此，螺纹段构造在带肩螺栓的第一端段上，而头部则构造在带肩螺栓的第二端段上。在此，肩环构造在杆上，并在那里将螺纹段与从肩环向头部延伸的无螺纹中心段分隔。在装配状态下，各带肩螺栓利用螺纹段拧入构造于气缸盖上的螺纹开口内，其中，带肩螺栓利用肩环支撑在气缸盖上，其中，带肩螺栓利用其杆、特别是利用其中心段延伸穿过构造于中间法兰盘上的法兰盘贯通开口，并且此外延伸穿过构造于气缸盖罩上的罩贯通开口，以及其中，带肩螺栓利用其头部支撑在气缸盖罩上。最后，各带肩螺栓穿过中间法兰盘利用头部将气缸盖罩紧合，其中，气缸盖罩通过中间法兰盘预紧地支撑在气缸盖上。

适当的是，设置有多个这样的带肩螺栓，它们沿气缸盖罩或中间法兰盘的圆周轮廓分布地布置。

适当的是，肩环直接和/或刚性地支撑在气缸盖上。由此，实现带肩螺栓在气缸盖上刚性的固定。

头部直接和/或刚性支撑在气缸盖罩上，以便在这里也产生直接的力传递。但优选的是，头部间接地、即通过弹性元件（例如弹性体盘片）支撑在气缸盖罩上，以便使得头部在气缸盖罩上的支撑在振动方面也得到去耦。

特别具有优点的是，中间法兰盘（特别是仅仅）间接地、即通过弹性的第一密封件系统弹性地支撑在气缸盖上。作为附加或选择，气缸盖罩也（特别是仅仅）间接地、即通过弹性的第二密封件系统弹性地支撑在中间法兰盘上。通过中间法兰盘的这种弹性支撑方案，一方面在气缸盖上以及另一方面在气缸盖罩上，改进或实现了对中间法兰盘所要求的在振动方面的去耦。在这种情况下适当的是，中间法兰盘既不与气缸盖拧紧，也不与气缸盖罩拧紧，而是关于拧合方向而言保留存有一轴向余隙，从而原则上中间法兰盘可横向于拧合方向相对于气缸盖以及相对于气缸盖罩具有可运动性。

为达到这一点，依据一种具有优点的实施方式，在装配状态下，在拧合方向上或者说在装配方向上，气缸盖与气缸盖罩之间的间距大于中间法兰盘的高度。结果，中间法兰盘通过弹性密封件系统在气缸盖与气缸盖罩之间轴向、也就是平行于装配方向或拧合方向定中心，并且弹性地通过密封件系统支撑在气缸盖上和气缸盖罩上。为可以有针对性地调整气缸盖与气缸盖罩之间的这种间距，肩环在各带肩螺栓上的定位有针对性地这样进行，即：使得在装配时，带肩螺栓可以利用肩环朝气缸盖拧紧，从而于是自动调整出气缸盖罩与气缸盖之间所要求的间距。

适当的是，第一密封件系统通过唯一沿中间法兰盘闭合环绕的第一密封件形成。作为附加或选择，第二密封件系统可以通过唯一沿中间法兰盘闭合环绕的第二密封件形成。在特殊情况下，第一密封件和第二密封件可以结构相同。闭合环绕的环形密封件简化了装配，并且使一方面的气缸盖与气缸法兰盘之间以及另一方面的气缸盖罩与中间法兰盘之间得到高效密封。