[发明专利]一种具有有载脱钩功能的插入式救生艇艇钩装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种艇钩装置，尤其是一种具有有载脱钩功能的插入式救生艇艇钩装置。

背景技术

救生艇作为船舶安全救生的重要工具，主要用于邮轮、货船、海上钻井平台等需要配置救生艇的场合。救生艇承载着海难事故发生时的救生手段，而救生艇艇钩担负着释放救生艇的功能，其工作可靠性和安全性对于救生艇下放时的人员安全起关键作用。

长期以来，由于因救生艇释放过程造成的人员死伤事故，对救生艇艇钩有载脱钩要求成为困扰着业内对救生艇有载释放艇钩安全性的顾虑和担忧。面对这一问题，国际海事组织（IMO）海上生命安全公约（SOLAS）多次对艇钩功能和安全性要求进行了规定。但至今艇钩造成的安全事故仍时有发生。

传统的艇钩是基于起重用的开口式吊钩设计，吊钩倒置销接在艇钩机体上，与船上吊具连接的吊环在救生艇下放之前与艇钩钩接，由于开口式吊钩在结构上的固有局限，连接时吊环需从敞口处钩接，脱开时，通过吊钩旋转使吊环从敞口处脱开。为防止救生艇吊放过程中艇钩意外脱钩，需设置防脱机构挡住吊钩的出口，但防脱机构一般只能保证在垂直或少许摇晃状态吊放时的防脱，当吊放过程中因海浪引起大船摇晃角度较大时，容易引起在救生艇艇钩中途意外脱钩，造成艇上人员伤亡。

传统的开口式艇钩无法将艇钩装置设计成封闭结构，不可避免的造成海水盐雾的腐蚀问题，如能避免开口式艇钩的固有局限，应用新型的钩接方式，将艇钩设计为封闭式结构，提高艇钩的安全性和可靠性，同时改善艇钩的防锈和耐腐能力，减少维护成本，提高艇钩的使用寿命。本发明针对传统艇钩进行重大改进。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足和缺陷，满足实用要求而提供的一种具有有载脱钩功能的插入式救生艇艇钩装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种具有有载脱钩功能的插入式救生艇艇钩装置，包括艇钩本体及插杆13，其特征在于：所述艇钩本体基于回转体结构，包括外套1、锁套2、钢球3、护套4、滑套5、减磨套5a、小弹簧6、大弹簧7、安装座9、拉环10、接杆11；所述外套1为圆筒形结构，外套1的内孔自下而上分别为深度较长的大沉孔和较短的小沉孔及更小的通孔构成，外套1的大沉孔与安装座9的短凸圆外圆柱面配合，外套1下端面圆周设有若干螺纹孔通过螺钉与安装座9紧固连接；所述锁套2为法兰套基本结构，内孔为通孔，下端还设有一沉孔，在法兰套上端设有用于安装定位的凸圆，法兰上端面与外套1大沉孔底部端面靠紧并通过螺钉与外套1连接固定，在锁套2的中部与其内孔轴线垂直的同一水平面上设有至少3个与置入钢球3等直径且圆周均匀分布的通孔，在锁套2的法兰下端外圆设有圆锥面；所述滑套5外圆为中间大两头小的三段圆柱面，大圆柱面为减磨套5c与外套1的大沉孔滑配，上圆柱面5b与外套1大沉孔之间保持间隙b，下方更小凸圆外面套装大弹簧7，滑套5内孔包括直径上大下小的三段沉孔及底部的螺纹通孔，在上端还设有内圆锥面，其中直径较大的沉孔与锁套2下部外圆滑动配合；所述护套4设于滑套5中部的沉孔内，外圆由下而上依次为下大上小的阶梯圆柱面和外圆锥面，内孔由下而上为设有一段沉孔通孔，下圆柱面与滑套5的中间沉孔及锁套2的下部沉孔滑动配合，上圆柱面与锁套2的通孔滑动配合；所述小弹簧6上端抵靠在护套4的沉孔内，下端抵靠在滑套5下方的小沉孔内；所述大弹簧7上端套装在滑套5下部的小圆柱凸缘上，下端抵靠在安装座9的沉孔底面；所述插杆13为上大下小的阶梯圆柱构成，在小圆柱面下部设有双圆锥环形槽13a，在大圆柱上部设有与吊环14连接的径向通孔；所述接杆11中间为圆柱，上下两端各带有一段螺纹，上端螺纹依次穿过安装座9底部的通孔、大弹簧7与滑套5底部的螺纹孔相连接，下端螺纹与拉环10的螺纹孔连接。

所述的锁套2内的钢球3可在水平通孔2a内滚动或滑动且不论与插杆13连接还是分离时钢球3的中心都位于锁套2的水平通孔2a内。

所述插杆13双圆锥环槽13a的下部用于承载的圆锥面与插杆13中心轴线的锥角范围为30-60°。

所述大弹簧7和小弹簧6均为压簧，且大弹簧7对滑套5向上的推力大于所述小弹簧6对滑套5向下的推力。

所述接杆11上端螺纹与滑套5底部之间还设有一用于并紧防松的锁紧螺母8。

所述外套1上端还设置有防护盖12，防护盖12圆周具有圆锥形结构，贴靠在外套1上端圆锥面上，在非吊放时盖住插杆13入口孔，保护装置内部免受日晒雨水和盐雾的侵袭。

所述钢球3为轴承用钢球。