[发明专利]拉线式油门的电子调节方法无效
申请号: | 201210403882.7 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN102900547A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 许婷 | 申请(专利权)人: | 西安中科麦特电子技术设备有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 第五思军 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉线 油门 电子 调节 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电子技术领域,特别涉及一种拉线式油门的电子调节方法。
背景技术
现在的汽车,普遍采用拉线式油门,拉线式油门为机械结构,反应快,因此在需要快速反应启动的场合下往往得到了广泛的应用,但是很难精准控制油耗与排放,这样必然造成了大量的油气资源的浪费,这种浪费的结果必然也加重了环境的废气大量外泄。
发明内容
本发明提供一种拉线式油门的电子调节方法,经由当拉线式油门被拉线机械驱动带动时,拉线触发中断处理器也被电路导通,通过拉线触发中断处理器的导出引脚同步触发拉线触发中断屏蔽器,该拉线触发中断屏蔽器操纵拉线式油门开合度缩减处理电路将拉线式油门开合度缩减为一半直至启动平稳。节约了油气资源,不会造成大量的油气资源的浪费,不会造成环境的废气大量外泄。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种拉线式油门的电子调节方法,先设置拉线触发中断处理器1,拉线触发中断处理器1的导出引脚2与拉线触发中断屏蔽器3电子导通,还有拉线触发中断屏蔽器3连接导通拉线式油门开合度缩减处理电路4。当拉线式油门被拉线机械驱动带动时,拉线触发中断处理器1也被电路导通,通过拉线触发中断处理器1的导出引脚2同步触发拉线触发中断屏蔽器3,该拉线触发中断屏蔽器3操纵拉线式油门开合度缩减处理电路4将拉线式油门开合度缩减为一半直至启动平稳。
经由当拉线式油门被拉线机械驱动带动时,拉线触发中断处理器1也被电路导通,通过拉线触发中断处理器1的导出引脚2同步触发拉线触发中断屏蔽器3,该拉线触发中断屏蔽器3操纵拉线式油门开合度缩减处理电路4将拉线式油门开合度缩减为一半直至启动平稳。节约了油气资源,不会造成大量的油气资源的浪费,不会造成环境的废气大量外泄。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面经由附图对本发明做进一步说明:
如附图1所示,拉线式油门的电子调节方法,先设置拉线触发中断处理器1,拉线触发中断处理器1的导出引脚2与拉线触发中断屏蔽器3电子导通,还有拉线触发中断屏蔽器3连接导通拉线式油门开合度缩减处理电路4。当拉线式油门被拉线机械驱动带动时,拉线触发中断处理器1也被电路导通,通过拉线触发中断处理器1的导出引脚2同步触发拉线触发中断屏蔽器3,该拉线触发中断屏蔽器3操纵拉线式油门开合度缩减处理电路4将拉线式油门开合度缩减为一半直至启动平稳。
经由当拉线式油门被拉线机械驱动带动时,拉线触发中断处理器1也被电路导通,通过拉线触发中断处理器1的导出引脚2同步触发拉线触发中断屏蔽器3,该拉线触发中断屏蔽器3操纵拉线式油门开合度缩减处理电路4将拉线式油门开合度缩减为一半直至启动平稳。节约了油气资源,不会造成大量的油气资源的浪费,不会造成环境的废气大量外泄。
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