[发明专利]一种应用于城市运输车辆的专用底盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆底盘，具体说是涉及一种应用于城市运输车辆的专用底盘。

背景技术

目前，国内城市运输车辆底盘都是在二类通用底盘上改装而成，汽车底盘绝大多数是三级踏步，较高地板造成驾驶员在上下车时极不方便，驾驶操纵舒适性不好，许多驾驶员在下车时甚至是跳下车的，给驾驶员的人身安全有一定影响，且上装与底盘结合时需通过副车架连接，造成成本增加及整车重心较高等弊端。另外，由于现有技术的此类车辆多采用柴油燃料，导致整车运营成本偏高。

发明内容

本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种应用于城市运输车辆的专用底盘。本发明的城市运输车辆专用底盘强调的是整车设计理念，底盘和上装能够有机地整合在一起；底盘对上装的适应性强，工作装置结构设计和布局能够达到比较理想的状态，在作业时可以发挥最佳的性能；且整车外形和谐统一，驾驶室总成采用客车设计理念，不高于两级踏步的低地板和大视野设计以实现高的驾乘舒适性；采用压缩天然气作为燃料，可降低整车日常运营成本。

本发明的目的可通过下述技术措施来实现：

本发明的应用于城市运输车辆的专用底盘包括车架总成、发动机总成、低地板驾驶室总成；所述的车架总成由前低后高的呈阶梯式结构前后两段左右纵梁组成，所述的前段左右纵梁位于驾驶室下方，且前后两段左右纵梁在对接处以上下搭接的方式固接在一起；所述发动机总成设置在位于驾驶室后部的发动机舱下侧的后段左右纵梁之间的空间内；所述驾驶室地板为客车式低地板两级踏步结构（也就是说，所述的低地板驾驶室总成采用客车理念，不高于两级踏步的低地板和大视野设计以实现高的驾乘舒适性）；在驾驶室后围后部车架纵梁上通过连接件设置有由下至上依次安装有三个气瓶的气瓶安装支架总成，以及吊装在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上的安装有一个气瓶的单气瓶吊挂架。

本发明中所述发动机总成设置在前轴中心线后部；所述驾驶室地板地板离地高度735mm，驾驶室顶端离地2675mm。

本发明的有益效果如下：

由于本发明的车架本体采用前低后高的呈阶梯式结构前后两段左右纵梁组成，可实现驾驶室地板两级踏步，地板离地高度仅为735mm，驾驶室顶端离地高度为2675mm，可方便驾驶员上下车，操纵舒适性好；实现整车天然气燃料的使用，降低整车日常运营成本。

附图说明

图1是本发明的底盘结构图。

图2是本发明的车架本体结构图。

图3是气瓶安装位置示意图。

图4是图3的俯视图（去除后部货箱后的俯视图）。

图中序号：1、车架总成  2、发动机总成   3、低地板驾驶室总成  4、安装有三个气瓶的气瓶安装支架总成   5、安装有一个气瓶的单气瓶吊挂架.

具体实施方式

本发明以下将结合实例（附图）作进一步说明：

如下图所示，本发明的应用于城市运输车辆的专用底盘包括车架总成1、发动机总成2、低地板驾驶室总成3；所述的车架总成1由前低后高的呈阶梯式结构前后两段左右纵梁组成，所述的前段左右纵梁位于驾驶室下方，且前后两段左右纵梁在对接处以上下搭接的方式固接在一起；所述发动机总成2设置在位于驾驶室后部的发动机舱下侧的后段左右纵梁之间的空间内；所述驾驶室地板为客车式低地板两级踏步结构（也就是说，所述的低地板驾驶室总成3采用客车理念，不高于两级踏步的低地板和大视野设计以实现高的驾乘舒适性）；在驾驶室后围后部车架纵梁上通过连接件设置有由下至上依次安装有三个气瓶的气瓶安装支架总成4，以及吊装在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上的安装有一个气瓶的单气瓶吊挂架5。

本发明中所述发动机总成设置在前轴中心线后部；所述驾驶室地板离地高度735mm，驾驶室顶端离地2675mm。