[发明专利]一种空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统无效
申请号: | 201210079031.1 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102582533A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 冯伟;王鹏;朱永明;亓静;陈容 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 列车 汽车 车窗 雾气 导流 系统 | ||
1.一种空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于:
包括一个集水槽,负责将车窗玻璃内侧留下的雾气凝水收集起来,避免流到车内;
一排渗水孔,负责将集水槽中收集的水导流到下部的导流槽,避免集水槽中积水过多;
一个导流槽,负责将渗水孔导流过来的水聚集到其底部,通过出水孔排到导流管中;
一个导流管,负责将导流槽中的水排放到车体外部或指定的容器内。
2.根据权利要求1所述的空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于集水槽、渗水孔、导流槽、导流管的四级集水、导流工作原理和系统结构。
3.根据权利要求1所述的空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于系统安装于车窗玻璃内侧底部,替代原有位置的玻璃密封条,既可以导流雾气凝水,又可以起密封作用,成本低,安装方便。
4.根据权利要求1所述的空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于集水槽的长圆形凹槽设计,凹槽的一侧与车窗玻璃紧密相连,使沿车窗玻璃留下的水全部被收集于其中。
5.根据权利要求1所述的空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于渗水孔位于集水槽底部,是一排连接集水槽与导流槽的通孔,它将集水槽中的积水倒流入导流槽。
6.根据权利要求1所述的空调列车、汽车车窗雾气凝水导流系统,其特征在于导流槽是一个上宽下窄的锥形的空腔,流入其中的积水在重力作用下会聚集于底部,在底部设计的出水孔会将其中的积水通过导流管排出。
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