[发明专利]一种发动机气门升程可变装置

权利要求书

1.一种发动机气门升程可变装置，包括高速进气凸轮、低速进气凸轮、凸轮轴，其特征在于：高速进气凸轮（2）与低速进气凸轮（1）通过同一个气门摇臂（10）控制进气门（23）的开闭，所述气门摇臂（10）上设置有高速进气凸轮控制部（101）和低速进气凸轮控制部（102），在所述高速进气凸轮控制部（101）上设置有高、低速进气凸轮切换控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气门升程可变装置，其特征在于：所述高、低速进气凸轮切换控制机构包括：

一个可在所述高速进气凸轮控制部（101）内上下滑动的活塞（4），在该活塞（4）的下端连接有高速进气凸轮接触块（3），该高速进气凸轮接触块（3）的下端设置有可与高速进气凸轮（2）接触的高速进气凸轮接触面（31）；在活塞（4）上还设置有活塞导向斜面（14）、限位卡槽（6）和活塞工作平面（20）；

设置于所述高速进气凸轮控制部（101）内的销孔（71）；

一个可在销孔（71）内滑动的销子（7），在该销子（7）的一端开有弹簧槽Ⅰ（18）；该销子（7）上还设置有销子导向斜面（12）、限位钩（13）、销子限位面（21）以及销子工作平面（19）；

液压管道（9），该液压管道（9）设置在气门摇臂（10）上靠近摇臂转轴（11）的一端并且与上述销孔（71）联通；

端盖（22）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气门升程可变装置，其特征在于：所述销子（7）在靠近液压管道（9）的一端设置有密封槽（17），其内装有密封圈（8）。

4.根据权利要求2所述的一种发动机气门升程可变装置，其特征在于：所述端盖（22）的内部开有弹簧槽Ⅱ（25）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机气门升程可变装置，其特征在于：所述弹簧槽Ⅱ（25）的直径不小于销孔（71）的直径。