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[发明专利]消声器插入损失计算及优化方法-CN201410328020.1有效
发明人：彭阳国;刘洪;贾志超;王建涛;陈跃辉;李以农;李小平;刘嘉敏 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了消声器插入损失计算及优化方法，针对消声器插入损失及优化方法而专门设计的应用方法是基于传递矩阵研究方法，即把抗性消声器分解成九个不同的消声单元，先求出组成消声器的每一个消声元件的传递矩阵，再把各个传递矩阵按声场的顺序依次相乘，从而得到消声器总的传递矩阵，再利用总传递矩阵的四极参数、相关的发动机参数和气流参数，对消声器的插入损失、压力损失进行预测和结构参数优化。
消声器插入损失计算优化方法

[实用新型]摩托车的左、右侧翻大踏板安装结构-CN201720104414.8有效
发明人：张登海;孙敏;高旭 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车的左、右侧翻大踏板安装架，左侧翻大踏板和右侧翻大踏板的上安装点和下安装点均分别与车架紧固，所示左侧翻大踏板中部的底面设有左安装板，该左安装板后部与左连接杆下端紧固，该左连接杆上端与左踏板支承紧固，且左踏板支承焊接在车架的左车架支撑管后上部；右侧翻大踏板中部的底面设有右安装板，该右安装板后部与右连接杆下端紧固，该右连接杆上端与右踏板支承紧固，而右踏板支承焊接在车架的右车架支撑管后上部。本案取消了传统结构中的尾部连接弯管，取而代之的是采用左连接杆和右连接杆，并利用左连接杆和右连接杆保证结构强度，这样就避免了尾部连接弯管遮挡后牌照的缺陷，从而大幅简化了安装结构。
摩托车右侧踏板安装结构

[发明专利]一种链条张紧装置的下托板-CN201510615402.7有效
发明人：刘猛;黄康 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本发明公开一种链条张紧装置的下托板，下托板的本体的一端悬空，本体的另一端为铰接端，铰接端底面设有支耳；本体为中间高、两端低的组合板，本体从铰接端往悬空端依次为第一弧形段、第一工作平直段、第二弧形段、第二工作平直段、第三弧形段、第四弧形段和第五弧形段；第三弧形段的两端与第二工作平直段和第四弧形段光滑连接；第一、二工作平直段交替工作，并可向上托住链条的下半部分链节，这两个工作平直段之间形成一个夹角α。本下托板能有效减小链条正、反转换向时的浮动，防止链条的下半部分链节与外围部件发生碰撞，从而保证链传动的可靠性，且本发明结构简单，体积小，从而使本张紧装置可以在空间狭小的场合下使用。
一种链条装置下托板

[实用新型]摩托车后位灯安装结构-CN201720106565.7有效
发明人：张登海;孙敏;高旭 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B62J6/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车后位灯安装结构，后位灯前部并排有至少2根安装柱，该后位灯前方设有后挡泥板、后挡泥板支架和车架尾部支承；车架尾部支承顶面为平面，后挡泥板支架为“L”形结构；每根安装柱穿过后挡泥板上部和后挡泥板支架竖直段对应的过孔后，套装有锁紧螺母，从而将后位灯、后挡泥板和后挡泥板支架组合成一个整体；后挡泥板支架水平段顶面与车架尾部支承底面贴合，并由两颗左右并排的螺栓连接在一起。本实用新型调整了后位灯的安装方式，将后位灯、后挡泥板和后挡泥板支架组合成一个整体，这样就能很好地保证安装强度，并保证安装效率；同时简化了车架尾部支承的结构，这样简化了整个安装结构，并便于整车装配。
摩托车后位灯安装结构

[实用新型]摩托车点火开关罩安装结构-CN201720104413.3有效
发明人：张登海;孙敏;蒋锋;孙玉臻 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车点火开关罩安装结构，点火开关底面与上连接板顶面固定，点火开关罩罩体两侧板的下部对应开有一个n形缺口中，该点火开关罩罩体内底面的前部设有第一限位筋板，且点火开关罩罩体内底面的后部设有第二限位筋板；点火开关罩罩体底部的后侧为平面，该平面与上连接板顶面紧贴。本实用新型设置了第一限位筋板和第二限位筋板，装配时第一限位筋板底面与点火开关底部安装平面的顶面紧贴，这样就能防止点火开关罩前后方向转动；而压板平板部的左、右端面分别由第二限位筋板第一定位沉台的两个端面限位，压板平板部的后侧面与第二限位筋板第二定位沉台的后侧面限位，这样就能在上下左右四个方向限制点火开关罩转动。
摩托车点火开关安装结构

[发明专利]风冷加油冷发动机的耐久强化试验方法-CN201510410302.0有效
发明人：王尚礼;刘小林;潘德槐;白建平;谢厚麒 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种风冷加油冷发动机的耐久强化试验方，其特征在于包括如下步骤步骤a将装有参考发动机和样品发动机的摩托车进行道路试验；步骤b台架试验前，先将样品发动机安装在台架上，并在样品发动机的周围安装所有摩托车附件；步骤c调整风机的风速，并使风机的风速大小等于随风风速，测出样品发动机的火花塞垫圈温度和机油温度；步骤d调整风机的风速；步骤e稳定风机的风速，并采用一块遮挡板部分遮挡样品发动机的油冷器；步骤f反复调整风机的风速和样品发动机油冷器的遮挡面积；步骤g进行样品发动机的耐久强化试验。本发明可以有效地在样品发动机上同时模拟出参考发动机的标准火花塞垫圈温度和标准机油温度。
风冷加油发动机耐久强化试验方法

[实用新型]摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置-CN201621472125.5有效
发明人：赖晓丽;贾志超;宋明;左辉荣;易晋 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置，其特征在于包括安装压板(1)和推进螺杆(4)，其中安装压板(1)为平板结构，该安装压板上设有一组螺栓过孔，每个螺栓过孔中装有一根连接螺栓(2)，该连接螺栓的端头安装有连接螺母(3)；所述安装压板(1)中部开有一个螺纹孔，该螺纹孔中连接有一根所述推进螺杆(4)，该推进螺杆与所述连接螺栓(2)平行。本实用新型通过推进螺杆与离合器推杆接触，并直接推动离合器推杆，通过这种测试方式能直接、准确地测量出整机状态下离合器总成的脱开行程，从而有效地解决现有技术无法测试整机状态下离合器总成脱开行程的缺陷。
摩托车离合器总成整车状态脱开行程测试装置

[实用新型]摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置-CN201621469759.5有效
发明人：赖晓丽;贾志超;宋明;左辉荣;易晋 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车片式离合器系统整车状态下脱开行程测试装置，测试用操纵杆杆身的下部开有一个缺口；测试用操纵杆上端部空套有一个刻度盘，该刻度盘下盘面与刻度盘支座固定，且刻度盘上盘面设有圆周刻度表；校准尺和指针位于刻度盘上方，这两个件均与测试用操纵杆上端部固定。本测试装置通过测试用操纵杆取代原机的离合器操纵杆，并通过刻度盘表征测试用操纵杆的转动角度，进而通过几何尺寸参数计算推杆的移动距离；当副轴扭矩突然下降，并不再继续下降时，离合器总成全部脱开，失去传递正常扭矩功能，此时离合器总成的推杆移动距离等于离合器系统的脱开行程。
摩托车离合器系统整车状态脱开行程测试装置

[实用新型]两轮摩托车尾罩-CN201621145829.1有效
发明人：彭阳国;陈跃辉;谢卫东;税清军 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B62J17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两轮摩托车尾罩，尾灯罩包括上U形结构和下U形结构，其中上U形结构的开口朝前，下U形结构的两侧边上端与上U形结构对应侧边的后下部相连；后挡泥板后体上端与尾灯罩的下U形结构前侧扣合后，通过紧固件紧固；下U形结构的连接边后端有牌照灯，且上U形结构连接边的后部有后位灯；后挡泥板后体后上部的两侧有左后转向信号灯和右后转向信号灯，后挡泥板后体上部的后端有反射器；后挡泥板前体后部位于上U形结构的开口内，并与之扣合后，通过紧固件紧固。本实用新型去掉了现有结构中的尾灯罩支撑焊接组合部，取而代之的是将尾灯罩与后挡泥板后体组合成一个整体，并将之充当安装基础，在上面安装零件，这样就减少了部件。
摩托车尾

[实用新型]两轮摩托车车架-CN201621145872.8有效
发明人：彭阳国;陈跃辉;谢卫东;蒋锋;陈亚娟 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两轮摩托车车架，主管前端与立管后上端垂直固定，该主管后端横向设有上横管；主管的左、右侧分别设有左前管和右前管，这两根前管的上端与主管后部的对应侧固定；左前管上部与左上管前端固定，该左前管下部的后侧与左边管下端固定，且左边管上端与左上管后部固定；左上管后部从前往后依次设有主座垫左支承、主座垫左安装座和副座垫左支承，且右上管上有主座垫右支承、主座垫右安装座和副座垫右支承。本实用新型在保证车架整体结构强度的前提下，重点提高零件的多功能性，通过上述组合设计，这样就能达到一件多用的目的，从而可以减少车架的部件，进而减少安装工时和制造成本。
摩托车车架

[发明专利]一种轻型全地域车的综合传动装置-CN201510464552.2有效
发明人：雍跃;冯玉春;冷佳航 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本发明将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本发明可通过电磁铁实现动力的切断。
一种轻型地域综合传动装置

[外观设计]水陆两栖车前盖-CN201630596742.5有效
发明人：陈万智;胡凌;李勇;顾黎 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称水陆两栖车前盖。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于安装在车辆上。3．本外观设计产品的设计要点在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
水陆两栖车前

[发明专利]一种链条张紧装置-CN201510618065.7有效
发明人：刘猛 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本发明公开一种链条张紧装置，上半部分链节处设有上张紧组件，上张紧组件中的上压板压住上半部分链节，上压板的套状部与摇臂上端的定位销转动配合；摇臂中部的连接套与台阶螺栓转动配合；摇臂下端的摇臂端通过连接销与调节螺杆右端连接，调节螺杆左端穿过限位板上的过孔后套装有预紧弹簧和锁紧螺母；下张紧组件中的下托板一端悬空，其另一端底面的支耳通过连接销轴与下安装座铰接；下托板从铰接端往悬空端依次为第一弧形段、第一工作平直段、第二弧形段、第二工作平直段、第三弧形段、第四弧形段和第五弧形段。本发明能有效减小链条正反转换向时的浮动，从而保证链传动的可靠性，且本发明体积小，从而可以在空间狭小的场合下使用。
一种链条装置

[外观设计]尾罩(418V)-CN201630285517.X有效
发明人：方嫄;孙敏;高旭;孙玉臻;蒋显恒;张登海;胡海;蒋锋 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称尾罩(418V)。2．本外观设计产品的用途用作摩托车零部件。3．本外观设计产品的设计要点在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
尾罩 418

[外观设计]后挡泥板护罩(418V)-CN201630285519.9有效
发明人：方嫄;孙敏;高旭;孙玉臻;蒋显恒;张登海;胡海;蒋锋 -专利权人： 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称后挡泥板护罩(418V)。2．本外观设计产品的用途用作摩托车零部件。3．本外观设计产品的设计要点在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
挡泥板护罩 418

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