[实用新型]电动自行车电池盒减震压实装置无效

专利信息
申请号: 200920040166.0 申请日: 2009-04-13
公开(公告)号: CN201457016U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 刘沛全 申请(专利权)人: 刘沛全
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B62J99/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221300 江苏省邳州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 电池 减震 实装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动自行车电池盒的安全装置,是一种电动自行车电池盒减震压实装置。

背景技术

目前,电动自行车的电池盒,多会在电池槽内上下颠波,幌动撞击,这不仅会发出撞击声,对骑车人造成惊吓,并且也会给电池槽装置及车体造成损伤,对此,多数电动车均没有很好的解决。

实用新型内容

为了解决电动自行车电池盒安放时存在的问题,本实用新型提供了一种电动自行车电池盒减震压实装置,该装置,还可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击,不仅不会发出异常的撞击声,并且可确保电池装置及车体的安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的具体方案是:该装置包括车座、固定轴、固定架、滑动架、滑动块、连接套、减震套及减震垫,其特征是:该装置有一组筒状的连接套及减震套结构,该连接套及减震套由螺栓由上至下轴向的连接在一起,相互之间加装有减震装置,在减震套的下端,固定连接有柔软的减震垫,该减震垫压在电池组上,压实减震;连接套的一侧,连接有带滑动轴的滑动块,该滑动块与竖向的带有滑动槽的滑动架固定连接,滑动架与板状的固定架一端连接,固定架的另一端,与车座固定连接。

其有益效果是:该装置可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击,不仅不会发出异常的撞击声,并且可确保电池装置及车体的安全可靠。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步说明;

附图为本实用新型的结构原理示意图。

图中,1.车座,2.固定轴,3.固定架,4.滑动架,5.滑动块,6.连接套,7.减震套,8.减震垫,9.电池组。

具体实施方式

在图中,该装置包括车座1、固定轴2、固定架3、滑动架4、滑动块5、连接套6、减震套7及减震垫8,其特征是:该装置有一组筒状的连接套6及减震套7结构,该连接套6及减震套7由螺栓由上至下轴向的连接在一起,相互之间加装有减震装置,在减震套7的下端,固定连接有柔软的减震垫8,该减震垫8压在电池组9上,即可把电池组压实减震;连接套6的一侧,连接有带滑动轴的滑动块5,该滑动块5与竖向的带有滑动槽的滑动架4固定连接,滑动架4与板状的固定架3一端连接,固定架3的另一端与车座1固定连接。

在图中,减震装置主要包括弹簧减震,液压减震、气压减震及相互混合式减震。

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