[实用新型]非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置

权利要求书

1、非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，包括悬架支座(1)、上悬架臂(2)、下悬架臂(3)、螺旋弹簧(4)、减振器(5)，其特征在于：所述悬架支座(1)由两个对称布置的左、右悬架支座构成，由横梁(6)连接的左、右悬架支座之间形成空挡，所述上悬架臂(2)和下悬架臂(3)分别采用球头销(7)与车轮支架连接。

2、根据权利要求1所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述球头销(7)的销杆部分与车轮支架固连，球头部分置于轴承环中，与轴承环内表面配合，轴承环置于悬架臂中用于安装轴承环的内孔中。

3、根据权利要求2所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述轴承环由内轴承环(8)和外轴承环(9)两部分构成，内轴承环(8)置于悬架臂中用于安装轴承环内孔的底部，外轴承环(9)置于悬架臂中用于安装轴承环内孔的外部，在外轴承环(9)外端面处的悬架臂中的内孔中设有压环(10)，在内孔的侧壁上与压环(10)位置对应处装有顶丝(11)，压环(10)与球头之间装有防尘圈(12)。

4、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述螺旋弹簧(4)套在由导杆筒(13)和可以在导杆筒(13)内伸缩的导杆(14)组成的弹簧导向机构上，螺旋弹簧(4)的下端安装在弹簧托座(15)上，上端套在挡块(16)上，挡块(16)固定在悬架支座(1)上，所述挡块(16)内装有球头杆端关节轴承(17)，导杆(14)的上端固定在球头杆端关节轴承(17)上，导杆筒(13)的下端固定在弹簧托座(15)上。

5、根据权利要求4所述非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述弹簧托座(15)与下悬架臂(3)之间用向心关节轴承(19)连接。

6、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述减振器(5)为双向作用筒式减振器并安装在下悬架臂(3)的一侧。

7、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述上悬架臂(2)、下悬架臂(3)采用销轴连接形式分别与悬架支座(1)连接。

8、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：该独立悬架装置还设有轮间横向稳定机构。

9、根据权利要求8所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：所述轮间横向稳定机构包括拉杆(20)、摆臂(21)、连接支座(22)、稳定扭杆(23)、球头杆端关节轴承(24)，稳定扭杆(23)与连接支座(22)间采用橡胶套(25)连接，橡胶套(25)压入连接支座(22)内部，橡胶套(25)的内孔柔性固定稳定扭杆(23)，拉杆(20)的一端通过球头杆端关节轴承安装在车轮支架上，连接支座(22)固定在车架上。

10、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置，其特征在于：该独立悬架装置还设有单轮横向稳定机构(18)，单轮横向稳定机构(18)的一端安装悬架支座上，另一端安装车轮支架上。