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- [发明专利]机动车、蓄电池和用于控制蓄电池的方法-CN201280067134.4有效
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R·施密特;D·哈森科普;S·布茨曼;H·芬克
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罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
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2012-12-11
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2014-09-17
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B60L11/18
- 所述蓄电池(300；400)包括数量为n的蓄电池模块组(302；404、406、408)，其中n为自然数并且大于等于二。所述蓄电池模块组(302；404、406、408)具有多个蓄电池模块(304、402)，其中，蓄电池模块(304、402)具有耦合单元。所述方法包括以下步骤：以预先确定的并且基本上恒定的总功率为连接至所述蓄电池(300；400)的负载(M)供能，其中，所述总功率相应于n个蓄电池模块组(302；404、406、408)的单个功率(P1、P2、P3)的总和，通过所述总功率、所述负载(M)并且通过确定在第n个蓄电池模块组(302；404、406、408)之上所施加的具有幅度和相位的组电压)，所述n-1个组电压分别施加在n-1个蓄电池模块组(302；404、406、408)之上，其中，所述n个单个功率(P1、P2、P3)中的至少两个是相互非对称的
- 机动车蓄电池用于控制方法
- [发明专利]输送设备-CN201180012779.3有效
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L·卡维纳
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I.M.A.工业机械自动装置股份公司
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2011-03-08
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2012-12-19
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B65G19/02
- 本发明公开了一种用于输送物体（100）的设备，所述设备包括导轨装置（3；303；403）和移动装置（2；202），所述导轨装置用于沿移动路径（P）支撑和引导至少一个支撑着支撑元件（5）的运输车（4；104；204；304；404），所述支撑元件适用于接纳至少一个物体（100），所述移动装置用于沿所述移动路径（P）移动所述运输车（4；104；204；304；404）；所述运输车（4；104；204；304；404）设置有滚动元件（9、10、11；409、410、411），并且所述导轨装置（3；403）包括彼此平行的至少三个导轨（6、7、8；406、407、408），每一个导轨布置用于在所述运输车（4；104（9、10、11；409、410、411）沿所述移动路径（P）在相应导轨（6、7、8；406、407、408）的每一个点中抵接在相应的导轨上，所述滚动元件（9、10、11；409、410、411）相对于平行于所述导轨（6、7、8；406、407、408）的平面布置在一个三角形的顶点处。
- 输送设备
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