专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆用空调装置-CN201811131890.4有效
  • 柿崎真二;松元昂 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-09-27 - 2022-03-22 - B60H3/02
  • 温度调节装置(46)的下游的流路分支为第1流路(70L)和第2流路(71L)。在第1流路(70L)上形成与车窗侧吹出口(32L)连接的车窗侧流路(73L)和与吸附材料流入部(41Li)连接的吸附材料侧流路(74L)。在吸附材料(41L)的再生处理时,将第1流路(70L)和第2流路(71L)断开,将调温装置流出部(46o)和车窗侧吹出口(32L)断开,且将调温装置流出部(46o)和吸附材料流入部(41Li)连通,据此,将由温度调节装置(46)加热后的空气优先向吸附材料(41L)引导。
  • 车辆空调装置
  • [发明专利]信号线路-CN201080036168.8有效
  • 加藤登;佐佐木纯 - 株式会社村田制作所
  • 2010-07-21 - 2012-05-23 - H05K1/02
  • 接地导体(30a、30b)在主体(12)中设置于信号线(32)的z轴方向的正方向侧。在沿z轴方向进行俯视时,接地导体(30a、30b)形成有与信号线(32)重合的缝隙(S)。接地导体(34)在主体(12)中设置于信号线(32)的z轴方向的负方向侧,且在沿z轴方向进行俯视时,接地导体(34)与信号线(32)重合。接地导体(30a、30b、34)和信号线(32)构成带状线结构。接地导体(30a、30b)与信号线(32)之间的间隔(L1)比接地导体(34)与信号线(32)之间的间隔(L2)要小。
  • 信号线路
  • [发明专利]光电子半导体芯片-CN201980019438.5在审
  • 安娜·斯特罗泽茨卡-阿西格;约翰尼斯·萨里奇 - 欧司朗OLED股份有限公司
  • 2019-03-14 - 2020-10-30 - H01L33/46
  • 在一个实施方式中,光电子半导体芯片(1)包括:半导体层序列(2),所述半导体层序列具有用于产生具有最大强度的波长L的辐射的有源区(23)。镜(3)包括覆盖层(31)。覆盖层(31)由对于辐射可穿透的材料构成并且具有0.5L和3L之间的光学厚度,其中包含边界值。沿背离半导体层序列(2)的方向在覆盖层(31)后跟随有镜(3)的两个和十个之间的中间层(32,33,34,35),其中包含边界值。中间层(32,33,34,35)交替地具有高折射率和低折射率。至少一个中间层(32,33,34,35)的光学厚度不等于L/4。沿背离半导体层序列(2)的方向在中间层(32,33,34,35)后跟随有镜(3)的至少一个金属层(39)作为反射层。
  • 光电子半导体芯片
  • [实用新型]一种低功耗流量计电路-CN202222711875.5有效
  • 李士波;杨扬;肖国凯;朱本行;艾浩 - 山东新一代标准化研究院有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-03-21 - G01F1/60
  • 本实用新型公开了一种具体的流量计装置电路,包括STM32L系列单片机、频率调理单元、显示单元、存储单元和电池单元,频率调理单元用于对输入的频率信号进行整形,并对损失的脉冲数进行补偿,输出当量脉冲,STM32L系列单片机完成数据的采集,通过存储单元进行储存,并通过显示单元进行显示,电池单元为STM32L系列单片机提供电源。单片机和频率采集电路结合,通过采用STM32l系列单片机的停机模式和实时时钟模式以及低功耗计数器,能够准确补偿脉冲计数损失,实现高精度数据采集,大大降低装置运行的功耗,从而延长了电池的使用寿命。
  • 一种功耗流量计电路
  • [发明专利]具有径向胎体加强件的轮胎-CN99805911.0无效
  • 居伊·克吕泽尔 - 米什兰集团总公司
  • 1999-04-23 - 2004-02-18 - B60C9/20
  • 本发明涉及一种具有最大宽度为S0的胎体加强件(1)的轮胎P,它包括由不可伸展加强元件的至少两个工作胎冠帘布层(32,34)构成的胎冠加强件(3),加强元件从一个帘布层到另一帘布层是交叉的,与周向方向形成10°到45°的角度,帘布层具有比由金属不可伸展径向加强元件制成的辅助帘布层(33)的宽度L33大的轴向宽度L32L3432,34)在赤道平面任一侧沿辅助帘布层(33)轴向延伸方向在一个至少等于宽度S0的3.5%的轴向距离l上相结合,随后至少在两个工作帘布层(32,34)共有的其余宽度上通过橡胶混合物的成型部件分隔开。
  • 具有径向加强轮胎

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