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- [发明专利]安全带装置-CN201280055444.4有效
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伊东克弘;新屋祐介;日端岩太;林原仁
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奥托立夫开发公司
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2012-11-14
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2014-07-16
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B60R22/40
- 该装置的安全带卷收器(11)包含旋转传递机构(76)，所述旋转传递机构(76)将调节器齿轮(74)的旋转传递给传感器外壳(32)，使传感器外壳(32)在车辆前后方向摇动。调节器齿轮(74)的转动轴(L2)与传感器外壳(32)的摇动轴(L1)以规定角度交叉，使得传感器外壳(32)的摇动轴(L1)相对车辆左右方向而设置在水平方向上，即使椅背(16)在车辆前后方向上倾斜移动，由于传感器外壳(32)在车辆前后方向上的摇动，使传感器外壳(32)的惯性体支撑面(33)保持水平状态。
- 安全带装置
- [发明专利]变速驱动桥的控制装置-CN201880077885.1有效
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那须刚太;清水亮;安部洋则
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三菱自动车工业株式会社
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2018-08-29
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2023-07-18
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B60K6/387
- 混合动力车辆的变速驱动桥(1)具备：离合器(20、30)，设置于从第一旋转电机(3)到输出轴(12)的第一动力传递路径上以及从发动机(2)到输出轴(12)的第二动力传递路径上中的至少一方；以及第一齿轮(16M、11H、15L)，与离合器(20、30)在同轴上相邻配置，并具有与该离合器(20、30)的套筒(22、32H、32L)接合的被接合齿轮(16d、11d、15d)。当输出轴(12)处于停止状态时，控制装置在使套筒(22、32H、32L)沿第一方向移动以使其与第一齿轮(16M、11H、15L)的被接合齿轮(16d、11d、15d)接合之后，使套筒(22、32H、32L
- 变速驱动控制装置
- [发明专利]具有多个网络部件的通信网络-CN201280076176.4有效
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H.海因
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西门子公司
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2012-09-03
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2018-11-02
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H04L12/46
- 本发明涉及一种通信网络(20,30)，其具有为了交换数据报文而彼此连接的多个网络部件(21a‑l,31a‑l)，其中，所述通信网络(20,30)具有第一子网(22a,32a)和第二子网(22b,32b)，并且每个网络部件(21a‑l,31a‑l)与两个子网(22a‑b,32a‑b)连接。为了以少的设备开销尽可能更抗干扰地构造这种通信网络(20,30)，设置为所述通信网络(20,30)包括以链的形式彼此连接的至少一些网络部件(21a‑l,31a‑l)，其中，网络部件(21a‑l,31a‑l)的每个链(24a‑d,34a‑d)具有直接与第一子网(22a,32a)连接的第一网络部件(例如21a,31a)，并且具有直接与第二子网(22b,32b)连接的第二网络部件(例如21c,31c)。本发明还涉及一种用于在通信网络(20,30)中运行的相应的网络部件(21a‑l,31a‑l)和用于在通信网络(20,30)中抗干扰地传输数据报文的方法。
- 通信网络中的数据报文抗干扰传输
- [发明专利]发光模块-CN201980035617.8有效
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柏仓聪;田中信介
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日本先锋公司;日本东北先锋公司
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2019-05-27
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2023-04-04
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G02F1/13357
- 光照射面(12)的第一区域(12a)的配光分布中的峰值光度的光(光(L1))经由反射面(22)的第一区域(22a)送到对象面(32)的第一区域(32a)。光照射面(12)的第二区域(12b)的配光分布中的峰值光度的光(光(L2))经由反射面(22)的第二区域(22b)送到对象面(32)的第二区域(32b)。从光照射面(12)的第一区域(12a)经由反射面(22)的第一区域(22a)到对象面(32)的第一区域(32a)的光学距离大于从光照射面(12)的第二区域(12b)经由反射面(22)的第二区域(22b)到对象面(32)的第二区域(32b)的光学距离。光(L1)的光度大于光(L2)的光度。
- 发光模块
- [发明专利]部件接合装置及部件接合方法-CN201880021561.6有效
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前田康裕;桥村彻;渡边宪一;木村高行
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株式会社神户制钢所
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2018-03-14
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2020-12-08
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B21D39/20
- 部件接合装置（1）具备包括被固定的筒状装配件（21）、第1中心轴（L1）方向的位置被相对于筒状装配件（21）固定的凸缘部（22a）的筒状单元（20）、包括被能够直线运动地插通于筒状装配件（21）内的轴状装配件（31）、第2中心轴（L2）方向的位置被相对于轴状装配件（31）固定的突出部（32b）的轴状单元（30）、突出部（32b）位于筒状装配件（21）的第1中心轴（L1）的径向外侧而突出部（32b）与凸缘部（22a）在中心轴（L）方向上相向且突出部（32b）与凸缘部（22a）在中心轴（L）方向上相向的轴状单元（30）、被在中心轴（L）方向的突出部（32b）和凸缘部（22a）之间配置于筒状装配件（21）的径向外侧的橡胶部件（10）、使轴状单元（30）相对于筒状单元（20）沿中心轴（L）方向移动的移动机构（M）。
- 部件接合装置方法
- [发明专利]设置在飞机的相邻着陆襟翼之间的互连支杆-CN200780015041.6无效
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苏珊·费尔泽路易丝
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空中客车德国有限公司
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2007-04-27
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2009-05-13
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F16F7/12
- 本发明披露了一种互连支杆(10，10’)，其包括两个可以沿互连支杆(10，10’)的纵向(L)彼此相对运动的同轴设置的支杆部件(20，21，20’，21’)，限定了两个支杆部件(20，21，20’，21’)的相互移动能力的两个端部止动部，以及阻尼装置(30，31，30’，32，32’)，这些阻尼装置用于在超过特定允许的位移时，在到达端部止动部之前，阻止支杆部件(20，21，20’，21’)的位移移动，其中，阻尼装置(30，31，30’，32，32’)由可以在产生力的范围内产生塑性变形的材料制成，阻尼装置(30，31，30’，32，32’)可以被压缩以便阻止沿纵向(L)的位移移动，同时，通过压缩，经受横切纵向(L)的横剖面扩大。
- 设置飞机相邻着陆襟翼之间互连支杆
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