专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种齿轮外缘研磨装置-CN202021537164.5有效
  • 李先茶 - 太仓三本传动机械有限公司
  • 2020-07-29 - 2021-07-13 - B23F19/02
  • 本实用新型公开了一种齿轮外缘研磨装置,该包括加工机构、固定机构、工作台和滑动机构,所述加工机构和固定机构分别设置在工作台上,所述加工机构位于固定机构的一侧,所述滑动机构分别设置在加工机构的底部和固定机构的两侧该一种齿轮外缘研磨装置通过固定机构中的传动齿轮固定待研磨齿轮,同时加工机构对齿轮外缘进行研磨,当磨轮对齿轮的一个槽研磨完毕时,传动齿轮通过转轴带动待研磨齿轮旋转,另磨轮继续工作,并且传动室可以通过滑动机构拉出,传动齿条可以根据不同的待研磨齿轮进行更换,研磨方便,不会对设备造成损坏。
  • 一种齿轮外缘研磨装置
  • [发明专利]一种弹性缓冲装置-CN201210058992.4无效
  • 李凯 - 李凯
  • 2012-03-08 - 2012-07-04 - F16H55/14
  • 一种弹性缓冲装置,用于解决现有的齿轮传动所产生的顿挫问题,当用于汽车传动时,可以替代现有的离合器的半联动的功能,达到减少人工劳动的目的。该齿轮实现的办法为:区别于现有的传输齿轮,具有一种弹性缓冲的机构,能够让齿轮外缘的动力线性传输至传输轴,或者将传输轴的动力线性传输至齿轮外缘,外围的动力从中心轴传入,然后通过滚轴结构固定好外缘结构和中心轴的距离,让外缘结构围绕中心轴转动,缓冲结构起到缓冲的作用。
  • 一种弹性缓冲装置
  • [实用新型]一种弹性缓冲装置-CN201220084108.X有效
  • 李凯 - 李凯
  • 2012-03-08 - 2013-01-02 - F16H55/14
  • 一种弹性缓冲装置,用于解决现有的齿轮传动所产生的顿挫问题,当用于汽车传动时,可以替代现有的离合器的半联动的功能,达到减少人工劳动的目的。该齿轮实现的办法为:区别于现有的传输齿轮,具有一种弹性缓冲的机构,能够让齿轮外缘的动力线性传输至传输轴,或者将传输轴的动力线性传输至齿轮外缘,外围的动力从中心轴传入,然后通过滚轴结构固定好外缘结构和中心轴的距离,让外缘结构围绕中心轴转动,缓冲结构起到缓冲的作用。
  • 一种弹性缓冲装置
  • [发明专利]一种新型的不完全齿轮变向传动机构-CN201110164073.0有效
  • 喻文武 - 喻文武
  • 2011-06-17 - 2012-01-04 - A63H31/08
  • 一种新型的不完全齿轮变向传动机构,包括平行安装的输入轴、输出轴,安装于输入轴上的不完全齿轮,以及安装于输出轴上的从动齿轮,其特征在于:所述的不完全齿轮包括内轮缘、外轮缘,并且在内轮缘和外轮缘之间设置了沉槽,在内轮缘外缘和外轮缘内缘上分别设置了齿朝向相同的内齿和外缘齿;所述的从动齿轮是位于不完全齿轮的沉槽内的,并且从动齿轮的分度圆直径与沉槽的宽度大小相当;所述的从动齿轮、内齿和外缘齿的模数相等;所述的不完全齿轮内齿对应的弧段和外缘齿对应的弧段的长度相等,并且内齿圆心夹角和外缘齿圆心夹角之和小于360度,两次换向之间实现平稳传动,整个机构紧凑、简单,体积小,尤其适用于玩具部件间实现低速变向传动。
  • 一种新型不完全齿轮传动机构
  • [实用新型]一种新型的不完全齿轮变向传动机构-CN201120205853.0无效
  • 喻文武 - 喻文武
  • 2011-06-17 - 2012-01-18 - A63H31/08
  • 一种新型的不完全齿轮变向传动机构,包括平行安装的输入轴、输出轴,安装于输入轴上的不完全齿轮,以及安装于输出轴上的从动齿轮,其特征在于:所述的不完全齿轮包括内轮缘、外轮缘,并且在内轮缘和外轮缘之间设置了沉槽,在内轮缘外缘和外轮缘内缘上分别设置了齿朝向相同的内齿和外缘齿;所述的从动齿轮是位于不完全齿轮的沉槽内的,并且从动齿轮的分度圆直径与沉槽的宽度大小相当;所述的从动齿轮、内齿和外缘齿的模数相等;所述的不完全齿轮内齿对应的弧段和外缘齿对应的弧段的长度相等,并且内齿圆心夹角和外缘齿圆心夹角之和小于360度,两次换向之间实现平稳传动,整个机构紧凑、简单,体积小,尤其适用于玩具部件间实现低速变向传动。
  • 一种新型不完全齿轮传动机构
  • [实用新型]电波钟的机芯控制系统-CN200420067897.1无效
  • 刘载德 - 洲晋企业有限公司
  • 2004-07-02 - 2005-08-24 - G04C9/02
  • 本实用新型提供一种应用于电波钟的机芯控制系统,其包含两个步进马达、两个齿轮组与两个光学感应元件。两个步进马达各自独立运作并各自驱动一个齿轮组。秒针齿轮组的一个齿轮外缘设有连续多个可透光的穿孔,时分针齿轮组中的分针齿轮与时针齿轮平行运转并相互重迭,分针齿轮外缘设有连续多个可透光的穿孔,以及时针齿轮外缘,相对于分针齿轮的穿孔位置,设有一个可透光的穿孔两个光学感应元件各设于各齿轮组中有穿孔的齿轮外缘的一侧,用来检测该齿轮的穿孔是否到定位并产生相对应的位准信号。本实用新型独特的结构设计达成了快速与精准定位的双重目的。
  • 电波机芯控制系统
  • [实用新型]一种云台传动轴与齿轮的安装结构-CN200920252228.4无效
  • 刘春山;杨尧金 - 天津市亚安科技电子有限公司
  • 2009-12-29 - 2010-11-17 - F16M11/06
  • 本实用新型涉及一种云台传动轴与齿轮的安装结构,包括传动轴和齿轮齿轮齿轮台和齿轮台外圆周径向均布的齿组成,齿轮台同轴套装在传动轴外缘并通过平键或者花键与传动轴径向随动,在齿轮外缘径向穿装有至少一个紧定螺钉,在紧定螺钉所在位置的传动轴外缘上制有径向槽孔,紧定螺钉的前端紧密压接在传动轴外缘所制的径向槽孔内。本实用新型中的齿轮台上穿装至少一个紧定螺钉,紧定螺钉的前端紧密压接在传动轴外缘所制的径向槽孔内或者啮合连接传动轴。该紧定螺钉可以穿装在齿轮台外圆周所制的螺孔内,并未占用云台内的空间,而且安装人员使用螺丝刀既可以实现安装和拆卸,是一种结构紧凑、科学合理、安装维护方便的安装结构。
  • 一种传动轴齿轮安装结构
  • [实用新型]一种滚筒杀青机-CN201620365350.2有效
  • 卢建华;张跃国;曾忠林 - 贵州开阳茗鹤现代农业发展有限公司
  • 2016-04-27 - 2016-11-09 - A23F3/06
  • 本实用新型公开了一种滚筒杀青机,其包括外筒和内筒,所述内筒设置于外筒内部,外筒内壁与内筒外缘之间留有间隙,所述外筒的内壁设置有运动槽,所述内筒外缘设置有定齿轮,定齿轮外缘位于运动槽内部;所述内筒包括进料区、杀青区和出料区,杀青区所处区域的内筒筒壁为网状结构,进料区的进料端与外筒的外缘齐平,出料区的出料端与外筒的外缘齐平,所述进料区内部设置有加料装置;外筒内壁与内筒外缘之间的间隙内设置有加热管;所述外筒外部设置有电机,电机的工作端设置有传动齿轮,传动齿轮与定齿轮啮合。
  • 一种滚筒杀青
  • [实用新型]一种环锤式破碎机环锤-CN201621050735.6有效
  • 徐伊岑 - 无锡商业职业技术学院
  • 2016-08-31 - 2017-06-13 - B02C13/28
  • 本实用新型公开了一种环锤式破碎机环锤,包括设有圆透孔的废旧齿轮,所述废旧齿轮外缘镶铸以高鉻铸铁为基体的耐磨环,所述耐磨环的外缘呈波浪形锯齿状。齿轮材料通常采用强度高、韧性好的中碳钢或中碳合金钢,但其耐磨性较差,而环锤外缘与物料碰撞,极易磨损,故在其外缘镶铸硬度高、耐磨性好的高鉻铸铁,两种材料实现优势互补,即达到了废旧齿轮废物利用的目的,降低了制造成本,又极大延长了环锤的使用寿命;耐磨环的外缘呈波浪形锯齿状,增大了打击面,提高了破碎效果。
  • 一种环锤式破碎机环锤
  • [实用新型]磁铁、齿轮及两者的连接结构-CN201420867916.2有效
  • 周进;孙巍;涂志强 - 联合汽车电子有限公司
  • 2014-12-30 - 2015-07-08 - F02D9/10
  • 本申请公开了一种汽车的节气门体的金属材质的磁铁;该磁铁具有多个用于固定在齿轮上的通孔,在通孔的上端外缘具有一圈凸起部。本申请还公开了一种汽车的节气门体的塑料材质的扇形齿轮;该齿轮具有多个凸起的铆柱用于固定磁铁;在铆柱的底部具有一圈凹陷部,在凹陷部的外缘具有一圈凸台。本申请的磁铁和齿轮的连接结构是将磁铁上的通孔套在齿轮上的铆柱外,磁铁的下表面放置在齿轮的凸台之上;热熔后的塑料材质的铆柱和铆头连为一体,并在通孔的下端外缘、侧壁和上端外缘包围且固定磁铁。本申请磁铁、齿轮及两者连接结构连接稳固且寿命长、工艺简单且成本低。
  • 磁铁齿轮两者连接结构
  • [发明专利]车辆用驱动装置-CN201180041423.2有效
  • 铃木隆文;秋叶良雄;大礒桂一 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-06-15 - 2013-05-01 - B60L11/14
  • 电动机(2A)和行星齿轮式减速器(12A)从车宽方向外侧以电动机(2A)和行星齿轮式减速器(12A)的顺序配置,且电动机(2B)和行星齿轮式减速器(12B)从车宽方向外侧以电动机(2B)和行星齿轮式减速器(12B)的顺序配置,由此,行星齿轮式减速器(12A、12B)配置在电动机(2A、2B)之间。行星齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)的径向外缘或行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)的径向外缘的至少一部分形成得比电动机(2A)的径向最外缘部(P1)和电动机(2B)的径向最外缘部(P2在行星齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)或行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)的径向外方设有偏置空间(OS),该偏置空间比将电动机(2A)的径向最外缘部(P1)和电动机(2B)的径向最外缘
  • 车辆驱动装置

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