专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用铝蜂窝墙板及生产工艺-CN202111072695.0在审
  • 张文勇;夏广志;陈繁敏 - 滁州市永通交通设备有限公司
  • 2021-09-14 - 2021-12-24 - B32B3/12
  • 本发明涉及铝蜂窝墙板技术领域,具体是一种用铝蜂窝墙板及生产工艺,包括墙板本体,墙板本体包括铝质蜂窝芯,铝质蜂窝芯的两外壁上均涂覆有胶粘剂,且铝质蜂窝芯的两外壁上通过胶粘剂粘接有外板,外板包括铝合金板,且铝合金板远离铝质蜂窝芯的另一外壁上热压复合有功能板。本发明动车墙板用夹层复合材料采用新型夹层复合材料,不仅拥有重量轻、机械强度、隔音降噪减震优异性能,而且具有较高的承载极限,有效地消除了传统动车在高速运行过程中高动车用墙板的缺陷。本发明结构设计合理,不仅具有密度低、阻燃隔音性能好,还拥有优异的抗冲击性能,延长了使用寿命,保证了动车的运行速度和安全。
  • 一种高铁用铝蜂窝生产工艺
  • [实用新型]一种用于制造墙板墙板模具-CN201320685387.X有效
  • 李朝波 - 青岛罗美威奥新材料制造有限公司
  • 2013-11-01 - 2014-05-14 - B22C9/22
  • 本实用新型公开了一种用于制造墙板墙板模具,其包括板体,其中,所述板体内设置有一凹槽,所述凹槽中部设置有一用于形成玻璃安装位的安装孔,所述安装孔周围的所述凹槽设置有用于形成滑块的凸台,所述凸台上设置有用于形成导向柱的盲孔,所述凸台两的凹槽设置有用于形成滑轨的第一凸棱,所述第一凸棱上设置有模具活动块,所述凹槽的内周设置有三条用于形成密封环的环形凸条;所述凹槽上边沿设置有用于形成防水槽的第二凸棱,所述第二凸棱位于环形凸条的外侧可以根据需要设置凹槽的槽形,在保证墙板外形降低风阻的前提下,又能使墙板形成一体式结构,提高了墙板的强度。
  • 一种用于制造高铁侧墙板侧墙板模具
  • [发明专利]一种列车墙板的自动化粘接生产线及生产工艺-CN201510559219.X有效
  • 高兴胜;宋长江;付振生 - 青岛罗美威奥新材料制造有限公司
  • 2015-09-06 - 2017-04-26 - B05C13/02
  • 本发明涉及一种列车墙板的自动化粘接生产线及生产工艺。一种列车墙板的自动化粘接生产线包括滚筒式流转线、第一安装工作台、第一打胶系统、第二安装工作台、第二打胶系统、第三安装工作台、环形滚筒线、固化房和PLC。一种列车墙板的自动化粘接生产工艺,包括1将玻璃钢墙板移至第一安装工作台;2玻璃钢墙板与工装板卡接;3将U型材与玻璃钢墙板粘接;4玻璃钢墙板打胶;5墙板连接条、卷帘滑道、防水槽与玻璃钢墙板粘接;6玻璃钢墙板打胶;7将小气流板、大风道、小风道与玻璃钢墙板粘接;8将玻璃钢墙板移到第二打胶系统的始端;9玻璃钢墙板打胶;10将大盖板与玻璃钢墙板粘接;11固化;12冷却;13施密封胶。
  • 一种列车侧墙板自动化接生生产工艺
  • [实用新型]GRC幕墙板扣件式安装节点-CN201620026004.1有效
  • 李宜兵;危学渊;李军 - 广州孚姆建材有限公司
  • 2016-01-11 - 2016-06-08 - E04B2/96
  • 本实用新型公开一种GRC幕墙板扣件式安装节点,该幕墙板通过此安装节点固定在主龙骨上,安装节点包括预埋件、第一卡扣、第二卡扣、第一角以及第二角,预埋件预埋在幕墙板内,其凸出于幕墙板的表面的一端设置有螺纹,第一卡扣螺纹旋接在预埋件设置有螺纹的一端,第二卡扣的一端与第一卡扣卡接,另一端通过限位螺钉连接,第二卡扣远离第一卡扣的一通过第一紧固螺栓与第一角连接,第二角焊接在主龙骨的设定位置,第一角铁通过第二紧固螺栓与第二角可拆卸连接本实用新型的GRC幕墙板扣件式安装节点结构简单,拆装效率,安全性
  • grc幕墙扣件安装节点
  • [发明专利]一种铁路客车模块化内装墙板结构-CN202010514627.4有效
  • 王文平;孙方;练春杏;张磊;杨智朋;高健飞 - 中车南京浦镇车辆有限公司
  • 2020-06-08 - 2022-04-05 - B61D17/08
  • 本发明铁路客车模块化内装墙板结构,包括固定于骨架的墙板和设置于墙板外侧的防寒材,骨架的外侧固定有连接,骨架、墙板、防寒材和连接构成集成化墙板模块,车辆的墙纵梁内侧设置有连接角铁,相邻集成化墙板模块之间的连接交错布置,并与连接角铁固定;相邻墙板的相邻侧边内凹,并且设置有盖住两者之间间隙的盖条;靠近车端的集成化墙板模块的墙板外侧边插入固定于间壁的饰盖压条内。本发明模块化内装墙板的设计理念为将墙板、骨架、连接以及防寒材集合在一起形成集成化墙板模块,骨架上的连接按朝骨架外侧布置且相邻骨架上的连接交错布置形式,此种结构形式显然满足了墙板模块集成化上车组装的安装模式
  • 一种铁路客车模块化内装侧墙板结
  • [发明专利]铁路客车模块化墙安装方法-CN201010555702.8有效
  • 朱信科;吴利民;杜彦品 - 南车南京浦镇车辆有限公司
  • 2010-11-23 - 2011-05-18 - B61D17/08
  • 铁路客车模块化墙安装方法,步骤如下:在窗墙板的内侧木骨架上固定连接;车体的间壁上固定半工字型安装座,其开口方向朝向窗口;窗墙板的外侧插入所述半工字型安装座内;用螺栓将连接与车体钢结构固定;通过连接板将窗墙板的窗口与车体钢立柱固定连接;窗中墙板放置到位后,通过木螺钉将窗中墙板左右两侧边与窗墙板内侧木骨架固定。本发明墙实现了模块化,结构简单紧凑,组装便捷,效率。同样施工人员的情况下,散组装时每辆车要2天左右的时间,按模块设计的墙按照本发明方法安装每辆车只要2个小时即可完成。
  • 铁路客车模块化安装方法
  • [实用新型]一种用于铝模板的竖向加固件-CN202123263114.X有效
  • 钟赛龙 - 广东翱璞建材科技有限公司
  • 2021-12-23 - 2022-05-13 - E04G9/06
  • 本实用新型公开了一种用于铝模板的竖向加固件,包括横向K板、竖向墙板、安装件,所述横向K板一设有安装孔一,竖向墙板设有安装孔二,横向K板、竖向墙板之间设备有背楞,所述安装件位于横向K板、竖向墙板,安装件一固定连接有两垫片一,垫片一一侧设有销钉孔一,销钉孔一位于安装孔一与安装孔二一侧。生产工艺简单,只有两个焊接点,两种材料组合,使用长度短;成本低,可以使用旧料改制,实现旧件的重复利用;重复利用率,可循环性;兼容性,可组合使用于各种不同楼层层高的模板组合上,起到通用的作用,通过销钉孔之间间距固定,如果外墙K板外翻,或者模板平整度不佳,则此件难以安装。
  • 一种用于模板竖向加固
  • [实用新型]动车组模块化墙板-CN201220178339.7有效
  • 王文平;徐凤妹;印建明;霍佳敏 - 南车南京浦镇车辆有限公司
  • 2012-04-24 - 2012-12-26 - B61D17/08
  • 动车组模块化墙板,包括:整体式墙板模块,整体式墙板模块通过连接固定在墙钢结构上,相邻的墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接,墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构,墙板模块的窗口两设置卷帘跑道,墙板模块的窗口下方具有凹陷结构,墙板模块窗口上方粘贴有整体铝型梁框架,卷帘机构具有带桁架结构的角形梁。本实用新型对墙板的结构、集成化程度以及外形轮廓等方面都进行了突破性的设计,从而达到了模块化墙板结构紧凑、强度、功能性强以及外观造型美观的设计要求,为内装墙板提供了一种成熟的设计思路、安装方式,并且其具备高效的生产组装效率
  • 车组模块化侧墙板
  • [实用新型]SP预应力混凝土空心墙板-CN200620119130.8无效
  • 胡卫军;马玉锰;赵启杰;王坤;李青平 - 胡卫军;马玉锰;赵启杰;王坤;李青平
  • 2006-08-16 - 2007-08-22 - E04B2/82
  • 本实用新型涉及一种SP预应力混凝土空心墙板墙,包括:长条状的SP预应力混凝土空心墙板、水平上角钢和水平下角钢,墙板的顶端和底端的内侧面设有上预埋件和下预埋件,墙板的上预埋件与水平上角钢相焊接,墙板的下预埋件与水平下角钢相焊接,相邻两墙板的相邻端内预埋有一列预埋钢筋,相邻两墙板之间设有一矩形钢筋骨架,矩形钢筋骨架由四根竖向钢筋和若干根箍钢筋焊接而成,钢筋骨架两墙板上的预埋钢筋伸入钢筋骨架筒内,相邻两墙板的相邻两侧面、预埋钢筋和钢筋骨架通过混凝土浇注成一体本实用新型SP预应力混凝土空心墙板墙的墙板墙板连接处平整,并且形成的墙体稳定性好。
  • sp预应力混凝土空心墙板墙

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