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[发明专利]高压充电系统、高压充电电池及终端设备-CN201610862881.7在审
发明人：段伟亮;雷振飞;刘欢欢 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开是关于高压充电系统、高压充电电池及终端设备。该高压充电系统包括：高压充电电池、控制器、高压充电模块和降压变换器；其中，所述高压充电电池包括多个串联的电芯；所述控制器，用于根据所述高压充电电池的电压调整所述高压充电模块的输出电压；所述高压充电模块，用于输出预定大小的充电电流至所述高压充电电池，为所述高压充电电池充电；所述降压变换器，用于将所述高压充电模块的输出电压或所述高压充电电池的输出电压转换成设备电源。该技术方案能够提高充电电压，而降低充电电流，进而减少充电路径上的能量损耗，减小发热量。
高压充电系统充电电池终端设备

[发明专利]车辆充电座和具有其的车辆-CN202110774151.2在审
发明人：叶天永;尚小良;肖辉;郑鲁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H01R13/405 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电座和具有其的车辆，车辆充电座包括：壳体，壳体内构造有充电通道，充电通道具有充电进口和充电出口；高压接触件，高压接触件安装于充电通道内且从充电进口露出，高压接触件远离充电进口的一端设有高压接触焊接件；高压充电线，高压充电线从充电出口伸入充电通道，高压充电线的朝向高压接触件的一端设有高压线焊接件，高压线焊接件和高压接触焊接件焊接相连；压板，压板安装于充电通道内，压板构造有限位结构，限位结构配合于高压线焊接件和高压接触焊接件的焊接处，以对所述高压线焊接件和所述高压接触焊接件的焊接处进行限位。根据本发明实施例的车辆充电座，具有连接牢固、使用寿命长等优点。
车辆充电具有

[发明专利]充电方法、装置和终端设备-CN201611258994.2在审
发明人：张哲 -专利权人：奇酷互联网络科技（深圳）有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种充电方法、装置和终端设备，所述方法包括以下步骤判断是否满足低压充电条件或高压充电条件；当满足所述低压充电条件时，利用低压充电通道对电池进行低压充电；当满足所述高压充电条件时，利用高压充电通道对电池进行高压充电；其中，所述低压充电通道和所述高压充电通道并联。本发明实施例所提供的一种充电方法，通过设置低压和高压两个充电通道，利用两个充电通道进行高低压交替充电，其中，高压充电时充电功率较大，故充电速度快，低压充电时充电功率较小，故充电发热少，从而实现了对充电发热和充电速度的平衡，既缓解了终端充电时的发热问题，又保证了充电速度。
充电方法装置终端设备

[实用新型]用于充电器测试线的充电器高压测试机构-CN201620102749.1有效
发明人：刘昊;欧阳军;程元;赖虹敏;黄盛斌;彭新平;王科 -专利权人：东莞市奥海电源科技有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种用于充电器测试线的充电器高压测试机构，涉及充电器成品的高压测试装置。用于充电器测试线的充电器高压测试机构，包括高压测试控制装置、高压接触压板(21)、载具(12)，载具(12)放置在充电器测试线中，高压测试控制装置安装在充电器测试线以外，高压接触压板(21)可升降地设置在充电器测试线上方本实用新型可同时进行多个充电器成品的高压测试，较大地提高充电器成品测试的生产效率。
用于充电器测试高压机构

[发明专利]充电电路、智能终端及其充电方法-CN201711039573.5在审
发明人：宁斌;周国华 -专利权人：深圳依偎控股有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种充电电路、智能终端及充电方法，其中充电电路包括充电接口、切换电路、高压充电支路、低压充电支路及控制单元；其中，充电接口，与适配器连接，接收输入的电能；高压充电支路，在充电接口上电后检测适配器的充电类型是否为高压充电类型，若是，开启高压充电支路对电池采用高压快充模式进行充电；若否，控制单元通过切换电路关闭高压充电支路，并开启低压充电支路；低压充电支路检测适配器的充电类型是否为低压充电类型，若是，开启低压充电支路对电池采用低压快充模式进行充电本发明技术方案能够兼容不同充电方案的适配器。
充电电路智能终端及其方法

[发明专利]一种混合动力汽车高压动力电池的充电方法和充电系统-CN202211372249.6在审
发明人：李德军;夏鹏飞;干伟灿;王必胜 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车高压动力电池的充电方法和充电系统，通过将高压动力电池中连接于电机控制器的输出正极高压线和输出负极高压线断开；将所述输出正极高压线和所述输出负极高压线与用于连接充电桩或交流电源的转换充电装置连接，并通过充电桩或交流电源为所述高压动力电池充电。实现了在不改变未配备充电口的高压动力电池原有的功能和结构的基础上，使用充电桩和交流电源为高压动力电池充电，并且操作简单，成本低，大大的提高了未配备充电口的高压动力电池充电的便捷性。
一种混合动力汽车高压动力电池充电方法系统

[发明专利]一种车载检测系统-CN202210344977.X在审
发明人：钟凯;杨红新;张建彪 -专利权人：章鱼博士智能技术（上海）有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载检测系统，其中，该系统包括：检测装置、直流充电插座、高压接触器和高压母线；检测装置分别连接直流充电插座、高压接触器和高压母线；高压母线的一端连接直流充电插座；高压接触器设置在高压母线上；检测装置，用于在检测到直流充电插座与待检测直流充电桩上的直流充电枪连通的情况下，向高压母线输出方波电压信号；采集高压母线上的回采电压信号；根据回采电压信号判断直流充电回路是否出现异常；在直流充电回路未出现异常的情况下，向高压接触器发送闭合指令；高压接触器，用于在接收到闭合指令时，将直流充电插座与高压电池之间通过高压母线连通。通过该方案，有利于提高对直流充电桩检测的及时性。
一种车载检测系统

[实用新型]充电电路及智能终端-CN201721433579.6有效
发明人：陈曦;周国华 -专利权人：深圳依偎控股有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种充电电路及智能终端，其中充电电路包括充电接口、切换电路、高压充电支路、低压充电支路及控制单元；其中，充电接口，与适配器连接，接收输入的电能；高压充电支路，在充电接口上电后检测适配器的充电类型是否为高压充电类型，若是，开启高压充电支路对电池采用高压快充模式进行充电；若否，控制单元通过切换电路关闭高压充电支路，并开启低压充电支路；低压充电支路检测适配器的充电类型是否为低压充电类型，若是，开启低压充电支路对电池采用低压快充模式进行充电本实用新型技术方案能够兼容不同充电方案的适配器。
高压充电支路充电支路充电电路充电接口充电类型适配器充电本实用新型智能终端电池适配器连接电路关闭接收输入检测上电电路兼容

[实用新型]一种充电电路及终端-CN201621294676.7有效
发明人：万强强;刘海强 -专利权人：深圳市金立通信设备有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种充电电路及终端，其中该充电电路包括输入单元、高压充电单元、低压充电单元、控制单元以及电池，输入单元分别与高压充电单元和低压充电单元连接，控制单元分别与高压充电单元和低压充电单元连接，电池分别与高压充电单元的输出端和低压充电单元的输出端连接；若输入单元的输入电压属于预设高压范围，则控制单元控制打开高压充电单元，高压充电单元对输入电压进行处理，并将处理后的输入电压输入电池进行充电；若输入单元的输入电压属于预设低压范围，则控制单元控制打开低压充电单元，低压充电单元对输入电压进行处理，并将处理后的输入电压输入电池进行充电。采用本实用新型，可以兼容各种充电器，节省成本。
一种充电电路终端

[发明专利]充电装置及充电控制方法-CN202011218123.4在审
发明人：朱永生;张乃千;裴轶 -专利权人：苏州能讯高能半导体有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种充电装置及充电控制方法，涉及充电技术领域，该充电装置包括高压充电单元及至少两个低压充电单元；高压充电单元与电池串联组成的电池组连接，高压充电单元向串联电池组输出第一功率范围的电信号，对电池组进行高压充电；每一个低压充电单元对应与一个电池连接，低压充电单元用于对一个电池输出第二功率范围的电信号，对电池进行低压充电，第二功率范围的功率低于第一功率范围的功率，所有的电池串联构成串联电池组，接入高压充电路径，实现电池组的高压充电，同时，各个电池分别接入自身独立的低压充电路径，即每个电池模块同时处于串联高压充电路径和自身低压充电的双充电路径中，加快充电的速度，提高充电效率。
充电装置控制方法

[实用新型]一种可抑制充电涌流的高压变频器低压预充电系统-CN201520356514.0有效
发明人：邓霆;罗仁俊;黄欢;钟强;陈志新;王博;王飞鹏;何健明;雷立;熊强;汪小梅;李嘉;张志 -专利权人：株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可抑制充电涌流的高压变频器低压预充电系统，包括高压充电电路、低压预充电电路和变压器，高压充电电路与低压预充电电路分别与变压器连接，通过变压器向高压变频器充电，所述低压预充电电路包括依次串联的低压电源、预充电开关和电抗器，所述高压充电电路包括依次串联的高压电源和高压开关。本实用新型通过在低压预充电电路中串联电抗器，能够有效的抑制低压预充电过程的涌流，并能有效限制高压开关合闸时高压电源与低压电源之间的短路电流对电源系统的冲击，同时电抗器发热量极小，变频器产品设计无需考虑预充电电路的散热问题
一种可抑制充电涌流高压变频器低压系统

[实用新型]便于运输拆卸的直流桩高压直流充电模块的端子安装结构-CN201820162632.1有效
发明人：徐宙驰;田绍民;黄戬;胡蒋文;陶霞;王军;钟财 -专利权人：上海鼎充新能源技术有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：便于运输拆卸的直流桩高压直流充电模块的端子安装结构，涉及充电桩技术领域。包括充电桩壳体，充电桩壳体内设置有至少一组高压直流充电模块，每组高压直流充电模块包括多个直流充电模块，每组高压直流充电模块的交流端子插口对应设置有交流端子盒，交流端子盒的底面安装有分别与高压直流充电模块的交流端子插口配合的交流插接端子，直流端子插口对应设置有直流端子盒，直流端子盒的底面设置有分别与高压直流充电模块的直流端子插口配合的直流插接端子。本实用新型解决了现有的大功率高压直流充电模块几个至几十个高压直流充电模块端子如何方便、快捷拆卸分离的问题，相比常规的高压直流充电模块端子安装方式，大大节约了拆装时间。
充电模块高压直流交流端子直流端子拆卸端子安装结构直流充电模块插口便于运输插接端子插口配合充电桩底面本实用新型充电桩壳体大功率高压端子安装常规的拆装体内节约交流

[发明专利]充电电路及终端-CN201811599298.7在审
发明人：丁志涛 -专利权人：维沃移动通信有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电电路及终端，涉及终端技术领域。该充电电路，包括：电池；高压直充电电路，用于通过高压直充方式为所述电池进行充电；升压充电电路，用于通过升压充电方式为所述电池进行充电；处理器，用于选择所述高压直充电电路或所述升压充电电路为所述电池充电；充电控制单元，分别与所述高压直充电电路和所述升压充电电路连接，用于在所述高压直充电电路或所述升压充电电路为所述电池充电过程中，对充电参数进行统一的控制管理。上述方案，通过利用同一个充电控制单元实现对高压直充电电路和升压充电电路的管理，实现了电路管理的统一，降低了充电电路的复杂度，降低了充电电路的成本。
充电电路升压充电控制单元电池充电终端电池充电过程充电参数充电方式电池充电电路管理控制管理终端技术复杂度处理器直充统一管理

[发明专利]车载充电装置及车载充电系统-CN201811595396.3在审
发明人：刘贵生;冯辛未;刘志钢;李秋影;马建文 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车用车载充电设备技术领域，尤其涉及一种车载充电装置及车载充电系统；充电装置包括充电控制芯片，所述充电控制芯片的高压直流输出端正极通过高压继电器与动力电池包的正极电连接，所述充电控制芯片的高压直流输出端负极通过高压熔断器与动力电池包的负极电连接本发明所公开的车载充电装置及车载充电装置，通过设置高压熔断器和高压继电器，能够控制充电的通断，具有交流充电器通断控制功能，安全系数，能够高效、安全的将高压交流电源转换成高压直流电给动力电池包进行充电。
车载充电装置充电控制芯片动力电池包车载充电系统高压继电器高压熔断器充电高压直流输出端车载充电设备高压交流电源负极电连接高压直流电交流充电器输出端正极安全系数充电装置电动汽车高压直流通断控制负极正极电通断转换安全

[实用新型]车载充电装置及车载充电系统-CN201822190063.4有效
发明人：刘贵生;冯辛未 -专利权人：北斗航天汽车(北京)有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车用车载充电设备技术领域，尤其涉及一种车载充电装置及车载充电系统；充电装置包括充电控制芯片，所述充电控制芯片的高压直流输出端正极通过高压继电器与动力电池包的正极电连接，所述充电控制芯片的高压直流输出端负极通过高压熔断器与动力电池包的负极电连接本实用新型所公开的车载充电装置及车载充电装置，通过设置高压熔断器和高压继电器，能够控制充电的通断，具有交流充电器通断控制功能，安全系数，能够高效、安全的将高压交流电源转换成高压直流电给动力电池包进行充电
车载充电装置充电控制芯片动力电池包本实用新型高压继电器高压熔断器充电高压直流输出端车载充电设备车载充电系统高压交流电源负极电连接高压直流电交流充电器输出端正极安全系数负极充电装置电动汽车高压直流通断控制正极电通断转换安全

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