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- [发明专利]夜间也易于把控操作的高勾索率飞机拦阻钩-CN202111029421.3在审
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陈永康
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陈永康
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2021-08-27
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2023-03-03
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B64C25/68
- 一种夜间也易于把控操作的高勾索率飞机拦阻钩,通过在拦阻钩钩头空隙内设置可化解(或缓冲)飞机降落时拦阻钩着舰(或着地)的撞击力的底部伸缩部件,直接降低拦阻钩在着舰(或着地)过程中弹跳的高度和距离,不仅使拦阻钩易于勾住设置于弓形弹簧板上的、处于较高处的拦阻索,也易于勾住因被飞机后轮碾压移位尚未复位到弓形弹簧板上、仍处于较低处的拦阻索,并可抑制拦阻钩在贴舰(或贴地)拖行过程中触碰到凹凸不平处或异物时产生的弹跳力。可极大地提高拦阻钩的勾索率。本发明稳定性高,所增零部件较少,且易于对原钩头部件进行快速改进并实施。
- 夜间易于操作高勾索率飞机拦阻
- [实用新型]传动索连接结构-CN98200272.6无效
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王派胜
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王派胜
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1998-01-09
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1999-06-16
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F16G11/00
- 一种传动索连接结构,是用以串连接数段传动索,其包括一卷扣勾及一架体,其中卷扣勾由具形状回复力且弹性强度高的金属条卷绕而成,一端卷成数环圈,另端卷成扣勾,扣勾内环面与环圈环面相垂直,而该架体是由板条两端部分折弯出穿接壁面,一端穿接壁面设有透孔,另端形成叉板,叉板中央沿板延伸方向开设一道缝沟,该缝沟于板缘透出缝口,而使传动索的接头块下缘受扣勾圈套,该段索绳的包覆层头部受缝沟缘壁夹抵,可简化数传动索连接结构,达到方便连结,
- 传动连接结构
- [实用新型]传动索连接结构-CN00216018.8无效
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王派胜
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王派胜
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2000-01-04
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2000-12-13
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B61B12/12
- 一种传动索连接结构,用以串联连接数段传动索,包括一倒勾元件及一架体,其特点是倒勾元件由高强度的金属制成,一端形成勾持部,另端形成双齿勾件,双齿勾件中间形成勾槽,架体由板条两端部份折弯出穿接壁面,一端穿接壁面设有透孔,另端形成叉板,叉板中央沿板延伸方向开设一道缝沟,缝沟于板缘透出缝口,将一传动索的索绳穿出数环圈及透孔,使绳末稍的接头块受勾持部抵挡,传动索索绳外的包覆层头部夹入透孔嵌固。
- 传动连接结构
- [实用新型]传动索连接结构-CN99239198.9无效
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王派胜
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王派胜
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1999-08-05
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2000-09-20
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F16G3/06
- 本实用新型传动索连接结构涉及传动机构,包括一倒勾元件及一架体,其中由高强度金属制成的倒勾元件一端形成勾持部,另一端形成双齿勾件,双齿勾件中间形成有沟槽;架体是由板条两端部分弯折出穿接壁面,一端穿接壁面设有透孔,另一端形成叉板,叉板中央沿板延伸方向开设有一道缝沟,缝沟在板缘透出缝口,将一传动索的索绳穿出数环圈及透孔,使索绳末端稍的接头块受勾持部抵挡。
- 传动连接结构
- [发明专利]飞机着舰提前勾索系统-CN201310131483.4有效
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罗晓晖;罗凤禧
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罗晓晖
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2013-04-16
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2013-10-16
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B64F1/02
- 一种飞机着舰提前勾索系统,让飞机垂放尾钩至更低处,去竖扫寻勾拦阻索被特设的支架滑轮绷张至比甲板超后几米而形成的横空段,可大减着舰飞机因勾不到拦阻索造成的麻烦。这横空段易常设定至稍低于甲板而决不会碰到飞机起落架的,无需看着起落架刚过又趁尾勾未到之瞬间去急匆地变动拦阻索状态,可大减对操作者及设备的需求,抵偿本发明引起的新增耗费。更因易提前判定飞机勾妥而可熄火的时机,既可减少对甲板面积的占用,更可大增安全时机。相应的飞机至尾钩之间还宜加插串连较长的拖索,至飞机可在更大的安全高度上就放垂尾钩进一步提前勾到拦阻索,更增大可靠性,甚至可接受更大的飞机来着舰或推广至较弱小的舰船能接受飞机降落,更易让大量飞行员掌握好降落舰船的本领
- 飞机提前系统
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