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[发明专利]一种液压马达及减速机综合试验台-CN201710624046.4有效
发明人：曾华;范良俊 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压马达及减速机综合试验台，包括主油泵，被测液压马达、被测减速机、加载减速机、加载液压马达、功率回收马达、以及主油路、功率回收油路、补油路；所述功率回收油路包括所述加载液压马达、功率回收桥式回路以及所述功率回收马达；所述加载液压马达的出油口经所述功率回收桥式回路连接到所述功率回收马达的进油口，所述功率回收马达的出油口再经所述功率回收桥式回路连接回所述加载液压马达的进油口。本发明利用加载液压马达模拟了负载并利用功率回收油路把部分功率进行功率回收用于驱动主油泵实现了对液压马达、减速机的性能、寿命进行测试，避免了能量的浪费，具有节能减排的优点。
一种液压马达减速综合试验台

[实用新型]液压马达及减速机综合试验台-CN201720924729.7有效
发明人：曾华;范良俊 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压马达及减速机综合试验台，包括主油泵，被测液压马达、被测减速机、加载减速机、加载液压马达、功率回收马达、以及主油路、功率回收油路、补油路；所述功率回收油路包括所述加载液压马达、功率回收桥式回路以及所述功率回收马达；所述加载液压马达的出油口经所述功率回收桥式回路连接到所述功率回收马达的进油口，所述功率回收马达的出油口再经所述功率回收桥式回路连接回所述加载液压马达的进油口。本实用新型利用加载液压马达模拟了负载并利用功率回收油路把部分功率进行功率回收用于驱动主油泵实现了对液压马达、减速机的性能、寿命进行测试，避免了能量的浪费，具有节能减排的优点。
功率回收液压马达加载减速机油路马达桥式回路出油口进油口主油泵本实用新型综合试验台节能减排综合试验主油路测试驱动

[发明专利]用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统-CN201510125813.8有效
发明人：罗吉特·乔赫里;梁伟;王小勇;马克·斯蒂芬·耶马扎基;邝明朗;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：提供一种用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统。一种用于具有发动机、马达和变速器的混合动力电动车辆动力传动系统的控制策略包括：根据基于提供给马达的电池功率、马达功率输出和估计的马达功率损耗而调整的马达功率损耗项来操作动力传动系统，使得马达功率损耗项随时间改变并收敛至常数值，从而指示实际的马达功率损耗。
用于自适应马达功率损耗估计方法系统

[发明专利]一种液压马达试验台-CN201710624289.8有效
发明人：曾华;陶镛光 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压马达试验台，包括主油泵、被测液压马达、减速装置、加载液压马达、功率回收马达、以及主油路、功率回收油路；所述被测液压马达、所述减速装置、所述加载液压马达依次刚性联接；所述功率回收马达与所述主油泵也刚性联接；所述主油路包括所述主油泵、主油路桥式回路以及所述被测液压马达；所述功率回收油路包括所述加载液压马达、功率回收桥式回路以及所述功率回收马达。本发明能够实现对液压马达的性能、寿命进行测试，利用加载液压马达模拟了负载，并利用功率回收油路把部分功率进行功率回收用于驱动主油泵，避免了能量的浪费，具有节能减排的优点。
一种液压马达试验台

[实用新型]液压马达试验台-CN201720925397.4有效
发明人：曾华;陶镛光 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压马达试验台，包括主油泵、被测液压马达、减速装置、加载液压马达、功率回收马达、以及主油路、功率回收油路；所述被测液压马达、所述减速装置、所述加载液压马达依次刚性联接；所述功率回收马达与所述主油泵也刚性联接；所述主油路包括所述主油泵、主油路桥式回路以及所述被测液压马达；所述功率回收油路包括所述加载液压马达、功率回收桥式回路以及所述功率回收马达。本实用新型能够实现对液压马达的性能、寿命进行测试，利用加载液压马达模拟了负载，并利用功率回收油路把部分功率进行功率回收用于驱动主油泵，避免了能量的浪费，具有节能减排的优点。
液压马达试验台

[发明专利]用于液压马达、液压泵及后桥的试验台-CN202011491603.8在审
发明人：刘艳阳 -专利权人：北京玖鼎力源科技有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于液压马达、液压泵及后桥的试验台，涉及传动试验台技术领域。试验台包括：原动机、低功率变量液压泵/液压马达、后桥、高功率变量液压泵/液压马达及电控单元。本申请的技术原理是利用液压泵与液压马达的能量互补原理。高功率变量液压泵输出的液压能输送给高功率变量液压马达，高功率变量液压马达转化的机械能再通过后桥链轮组传给高功率变量液压泵。而高功率变量液压泵/液压马达的传动损失用低功率变量液压马达补充，低功率变量液压马达的液压能由原动机与低功率变量液压泵提供。本申请可以同时试验两台大功率的液压马达、液压泵和两台小功率的液压马达、液压泵还有一台后桥，且能量消耗较低。
用于液压马达液压泵后桥试验台

[实用新型]用于液压马达、液压泵及后桥的试验台-CN202023032401.5有效
发明人：刘艳阳 -专利权人：北京玖鼎力源科技有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于液压马达、液压泵及后桥的试验台，涉及传动试验台技术领域。试验台包括：原动机、低功率变量液压泵/液压马达、后桥、高功率变量液压泵/液压马达及电控单元。本申请的技术原理是利用液压泵与液压马达的能量互补原理。高功率变量液压泵输出的液压能输送给高功率变量液压马达，高功率变量液压马达转化的机械能再通过后桥链轮组传给高功率变量液压泵。而高功率变量液压泵/液压马达的传动损失用低功率变量液压马达补充，低功率变量液压马达的液压能由原动机与低功率变量液压泵提供。本申请可以同时试验两台大功率的液压马达、液压泵和两台小功率的液压马达、液压泵还有一台后桥，且能量消耗较低。
用于液压马达液压泵后桥试验台

[发明专利]转动装置的特性分析系统-CN201810402722.8在审
发明人：许智评;陈恺瀚;曾冠闵 -专利权人：财团法人金属工业研究发展中心
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01L3/26 文献下载
摘要：一种转动装置的特性分析系统，其用以取得转动机械效率，该转动装置的特性分析系统包含马达装置、转矩传感器、转动机械、输出功率感测单元及计算单元，该马达装置的电功率感测单元用以感测输入该马达装置的电源的输入电功率，该转矩传感器分别连接该马达装置及该转动机械，该转矩传感器用以感测该转动机械的马达实际输出功率，该输出功率感测单元用以感测该转动机械的机械输出功率，该计算单元根据该马达实际输出功率及该输入电功率求得该马达装置的马达实际效率，以及根据该马达实际输出功率及该机械输出功率求得该转动机械的该转动机械效率，使用者能借由该马达实际效率及该转动机械效率判断是否更换该马达装置或该转动机械。
马达装置转动机械马达实际输出功率特性分析系统转矩传感器感测单元机械效率转动装置感测转动机械输出功率输入电功率计算单元实际效率输出功率电功率电源

[发明专利]电动自行车及其控制方法-CN201410808714.5有效
发明人：全宰亨 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电动自行车及其控制方法，根据本发明的实施例的电动自行车及其控制方法包括体重感应部，其用于感应驾驶员的体重；马达功率调节部，其用于调节自行车的驱动马达功率；电子控制单元，其根据体重感应部所感应的体重，通过马达功率调节部改变马达功率，其中，体重感应部根据所感应的体重区分为标准体重模式、低体重模式及超体重模式，当低体重模式时，与标准体重模式的马达功率相比减小其马达功率，当超体重模式时，与标准体重模式的马达功率相比增加其马达功率
电动自行车及其控制方法

[发明专利]用于在控制马达转矩中使用的系统及其组装方法-CN201210242558.1有效
发明人： S.S.拉马默蒂;R.F.小瓦伦;C.M.托马斯;A.J.布思 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H02P23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在控制马达转矩中使用的系统及其组装方法。电驱动系统(200)包括操作地联接到功率变换组件(210)和电源(205)的马达(215)。电驱动系统还包括马达控制系统(100)。马达控制系统包括存储器装置(110)，存储器装置(110)构造成用以储存电源、功率变换组件和马达中的至少一个的多个操作测量结果。各操作测量结果与从电源经由功率变换组件至马达的功率传递相关联。马达控制系统还包括与存储器装置通信联接的处理器(115)。处理器编程为用以计算功率变换组件的功率输出限制，且通过根据马达的速度限制由马达引起的转矩(230)来限制功率变换器的功率输出。
用于控制马达转矩使用系统及其组装方法

[实用新型]一种用于水平链刀式整体切割成墙设备的功率自适应系统-CN201220098742.9有效
发明人：郑大桥;刘在政;邹黎勇;张廷寿 -专利权人：中国铁建重工集团有限公司
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： E02F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水平链刀式整体切割成墙设备的功率自适应系统，包括恒功率控制液压系统、推进液压系统、控制系统、推进油缸、推进速度检测装置、链刀驱动马达、马达速度检测装置、马达压力检测装置；其中，推进速度检测装置安装在推进油缸上；马达速度检测装置和马达压力检测装置安装在链刀驱动马达上；恒功率控制液压系统与链刀驱动马达连接，推进液压系统与推进油缸连接，推进油缸与链刀组件连接；控制系统与推进速度检测装置、马达速度检测装置、马达压力检测装置、恒功率控制液压系统和推进液压系统连接。本实用新型可以随工况自动调节功率，以使切割速度与系统功率自动匹配，使液压系统的功率利用最优化。
一种用于水平链刀式整体切割设备功率自适应系统

[发明专利]用于BEV中的电池功率分配控制的方法和系统-CN202310365656.2在审
发明人：赵亚楠;邝明朗;卡罗尔·路易斯·奥库博 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本公开提供了“用于BEV中的电池功率分配控制的方法和系统”。提供了方法和系统，包括一种用于电动车辆电池在至少三个马达之间的分布的方法。所述方法可包括：选择具有至少第一马达和第二马达的第一驱动路径进行开环功率分配控制；指定具有至少第三马达的第二驱动路径进行开环或闭环功率分配控制；确定每个马达相对于总功率的功率分配比率；以及基于所确定的功率分配比率以调整后的功率极限操作每个马达
用于 bev 中的电池功率分配控制方法系统

[发明专利]蛇形皮带有效寿命监视器-CN200910003701.X有效
发明人： J·R·于尔吉尔;E·B·舒特 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-02-01 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明涉及蛇形皮带有效寿命监视器，其中车辆控制模块包括驱动诊断模块与功率确定模块。此驱动诊断模块根据发动机转速、马达转速与马达转矩确定皮带打滑功率。功率确定模块根据此打滑功率、马达转速与马达转矩确定皮带的累积功率。此控制模块根据上述累积功率诊断皮带的状态。
蛇形皮带有效寿命监视器

[发明专利]马达控制装置以及电动助力转向装置-CN201811140136.7在审
发明人：岩崎明裕 -专利权人：日本电产艾莱希斯株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种马达控制装置以及电动助力转向装置。马达控制装置具有：利用树脂材料对与电力供给源连接的外部电源连接器和多个外部信号连接器进行一体成型而成的树脂罩；至少安装有运算装置的控制基板；至少安装有逆变器电路和多个电解电容器的功率基板；以及对控制基板产生的热和功率基板产生的热进行散热的散热器，所述马达控制装置对马达进行控制。马达控制装置与马达电连接，树脂罩、控制基板、功率基板以及散热器在马达的轴向上从马达那侧起以功率基板、散热器、控制基板、树脂罩的顺序排列。多个电解电容器安装于功率基板中的马达那侧的面，功率基板被马达的机壳覆盖。
功率基板马达控制装置马达控制基板散热器树脂罩电动助力转向装置电解电容器外部电源连接器电力供给源逆变器电路信号连接器树脂材料一体成型运算装置电连接散热外部覆盖

[发明专利]一种用于平地机后桥的带功率回收液压加载试验台-CN201210229617.1有效
发明人：陈胜奇;马宇;郭艳敏;季明;陈伟 -专利权人：鼎盛重工机械有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于平地机后桥的带功率回收液压加载试验台。本发明属于加载试验台技术领域。一种用于平地机后桥的带功率回收液压加载试验台，其特点是：试验台包括负载液压马达、增速机、功率回收液压马达、功率加载泵、液压控制阀、主驱动电机和分动箱，主驱动电机通过分动箱连接平地机后桥，功率回收液压马达通过分动箱与传动轴相连，负载液压马达为加载元件，通过增速机连接于平地机后桥平衡箱，功率加载泵通过液压控制阀连通负载液压马达和功率回收液压马达，负载液压马达和功率回收液压马达为封闭式液压回路。本发明具有液压功率回收，加载功率无级调节，构思新颖，制造成本低，系统维护保养方便，体积小，性能可靠，安全稳定等优点。
一种用于平地机后桥功率回收液压加载试验台

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