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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种光电转塔升降机构-CN202110960996.0在审
发明人：赵俊栋;屈直;刘伟 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16M11/18 文献下载
摘要：一种光电转塔升降机构，光电转塔通过升降机构连接在飞机舱内壁板上，在飞机舱内地板上设有光电转塔通过孔，所述的升降机构含有传动机构、托架、滑轨组件和限位结构，所述的传动机构包含驱动组件和传动丝杠，传动丝杠的上端通过换向器与驱动组件连接，驱动组件通过支座固定在飞机舱内壁板上，传动丝杠的下端通过丝杠底座固定在飞机舱内地板上，所述的托架通过螺母座与传动丝杠连接，托架通过滑块与滑轨组件连接，滑轨组件垂直固定在飞机舱内壁板上，光电转塔固定在托架上
一种光电升降机构

[发明专利]一种准零刚度飞机座椅隔振装置-CN202310789576.X在审
发明人：李双宝;吴孔燃 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种准零刚度飞机座椅隔振装置，包括：座椅底板和机舱地板；用于连接座椅底板和机舱地板的连接机构；设置在座椅底板和机舱地板之间的正刚度机构，所述正刚度机构用于为座椅底板和机舱地板之间的相对移动提供弹性缓冲，所述正刚度机构包括在垂直方向产生弹性缓冲的第一弹性件；设置在座椅底板和机舱地板之间的负刚度机构。本发明具有高静态刚度低动态刚度特性，当飞机座椅处于低频振动环境中时，高的静态刚度能够为飞机座椅提供足够的支撑力，以保证飞机运行过程中飞机座椅的稳定性，低的动态刚度使系统具有更小的等效固有频率，能够实现对低频振动的隔离
一种刚度飞机座椅装置

[发明专利]安全机舱-CN200880122172.9有效
发明人：乌韦·施奈德 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2008-10-20 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机机身(2)的机舱系统，所述机舱系统具有一个或者多个用于内部衬里的衬里构件(6、8、16、18)并且可选择地具有一个或者多个机舱配备部件(10、12、14)，其中所述衬里构件能够独立地或者以与另一个衬里构件和/或机舱配备部件相组合的方式在张紧的情况下安装在所述飞机机身中，使得限定出在周向张紧的且固定在所述飞机机身上的机舱(4)。由此在机身中产生构成为封闭的安全室的客舱，这特别是在由纤维复合材料制成的飞机机身中是有利的，因为在所述飞机机身损坏时没有碎片或者类似物能够穿透所述自支承的客舱。
安全机舱

[发明专利]一种飞机舱门锁机构-CN202211229456.6在审
发明人：吴海弟;陈凯杰;高飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E05B65/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机舱门锁机构设计技术领域，具体涉及一种飞机舱门锁机构，其处于锁死状态、解锁状时，锁臂、铰接臂的铰接点越过死点，可将其稳定的保持在锁死状态、解锁状态，进而能够保证对飞机舱门锁死的可靠性，以及使飞机舱门能够顺利打开
一种飞机舱门机构

[实用新型]一种飞机舱盖防误关装置-CN201821677691.9有效
发明人：黄晓霞;张宪政;胡益富;梅李霞;张里伟;项小平;彭志军;朱亲强;龚思楚;李森;侯方;万志强;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机舱盖防误关装置，属于飞行器设计领域。一种飞机舱盖防误关装置，所述防误关装置包括感应装置、报警器和控制器，所述感应装置设置于飞机舱盖上，通过信号输出线缆与控制器连接；所述报警器与控制器连接；所述控制器与飞机舱盖开闭线路连接。
舱盖防误飞机本实用新型控制器连接感应装置报警器控制器信号输出线缆飞行器设计人身安全线路连接有效地开闭

[发明专利]一种飞机舱门模拟装置-CN200910242645.5无效
发明人：陈于武;杨旻;代剑荣;杨月峰 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机舱门模拟装置，包括一底盘，用于支撑在地面；一升降机构，设置在所述底盘上；以及一具有预定长度的模型组件，该模型组件具有模拟飞机舱门及其周围的外壳轮廓的形状，其中该模型组件被该升降机构驱动以调整高度本发明能够模拟飞机舱门及其周围的外壳轮廓，从而模拟真实飞机与登机桥进行对接。
一种飞机舱门模拟装置

[发明专利]一种喷管气孔流动控制结构-CN202110379826.3在审
发明人：高翔;杨青真;贺榆波;张赛乐;杨皓琦 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F02K1/28 文献下载
摘要：本发明一种喷管气孔流动控制结构，属于航空领域；包括飞机蒙皮、机舱、进气道、发动机、喷管、集气室、引射套管、气孔。进气道进口与飞机蒙皮连通，进气道、发动机、喷管依次连接，构成发动机主流通道。飞机蒙皮、进气道、发动机、喷管所包裹的区域构成机舱。引射套管的进口位于机舱内，引射套管的出口与飞机蒙皮后端连接。引射套管与喷管之间的间隙是飞机次流通道。集气室将机舱和次流通道连通。气孔位于喷管的管壁上，气孔将发动机主流通道和飞机次流通道连通。通过引射套管内的气流和单边膨胀壁面上的气孔调节单边膨胀壁面的压力分布，减少单边膨胀带来的流动损失。
一种喷管气孔流动控制结构

[发明专利]一种飞机机舱建模方法-CN201210188647.2无效
发明人：张沛;孟曼利;边新莉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于航空技术，尤其涉及一种飞机机舱建模方法。本发明飞机机舱建模方法先将具有复杂形状的机舱内壁表面转换为点云，并进行有序排列，实现三角化，同时对建模空间进行结构化网格划分，通过设定机舱结构厚度，将三角形拉伸为三角棱柱，并通过调节网格尺寸和机舱机构厚度，将所有与三角形棱柱相交的网格进行标定，将标定后的一个个正六面体单元合并成较少的矩形块，并通过矩形块对机舱结构进行逼近，实现对飞机机舱的建模。本发明不受飞机结构尺寸大小和形状的限制，能够对任意曲面，特别是一些复杂的非等截面曲面进行自动建模，解决了FDS因前处理问题无法应用于航空领域的难题。
一种飞机机舱建模方法

[发明专利]一种下机翼上舱装置-CN200810106746.5无效
发明人：李辰宇 -专利权人：北京新漩世为科技有限公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种下机翼上舱装置，包括飞机两个舱体，在两个飞机舱体的下端设置飞机的机翼，飞机机翼的上端分别和两个舱体的顶端相连。通过本设计方案为了实现一种更加牢固的飞机和机舱的连接方式，使飞机在飞行过程中能更加稳定、安全的飞行。
一种机翼装置

[实用新型]一种飞机舱门把手压铸模-CN202121961697.0有效
发明人：袁兴国;吴俊军;闫玉明 -专利权人：昆山紫东金属制品有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱门把手压铸模，包括模座、下模板、上模板、两组上模仁和下模仁、用于成型飞机舱门把手的外观的精面模芯、抽芯组件，以及顶针组件和导杆导套组件，上模仁将飞机舱门把手的握持部和旋转部完全包覆住，且飞机舱门把手的旋转部上部还贴合有精面模芯，下端设置有成型旋转部的曲面，且在旋转部下端面中心的套筒处设置有可拆卸的成型飞机舱门把手的方孔的抽芯组件，该压铸模重新设计了飞机舱门把手的分型面，视觉可见的部位几乎无分型面
一种飞机舱门手压铸模

[发明专利]一种可垂直升降的载人飞机-CN201811274714.6在审
发明人：王志成;肖凤兰 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种可垂直升降的载人飞机，包括：机舱、机翼、多个主旋翼、多个倾转旋翼、尾部旋翼、尾翼及控制装置；机翼对称固定在机舱两侧；多个主旋翼及多个倾转旋翼对称安装在机翼上；尾翼固定在机舱的尾部，且尾部旋翼安装在尾翼上；控制装置设置在机舱内部，且多个主旋翼、多个倾转旋翼及尾部旋翼分别与控制装置电性连接。本发明公开的载人飞机，提高了飞机的动能利用率，同时利用倾转旋翼和尾部旋翼为飞机提供牵引力和推力，利于飞机的飞行。
尾部旋翼倾转旋翼控制装置载人飞机主旋翼尾翼机翼机舱垂直升降牵引力飞机动能利用率电性连接对称安装对称固定机舱内部飞行

[发明专利]场景显示控制系统及控制方法-CN202010477304.2有效
发明人：李宝峰;赵雯;侯睿;伍志湘;夏腾;穆腾飞 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H05B47/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机机舱场景显示控制系统及控制方法，所述系统包括了采集模块、比对模块、计算模块、调整模块、执行模块、存储模块和GPS模块。本发明提供了一种无需人为地设定情景照明与外界自然光环境的关联性，可自动调节飞机机舱场景的显示控制系统及控制方法。本发明所提供的控制系统可根据时间、地点、机外环境等因素在飞机机舱内模拟不同的场景，可以帮助乘客有效缓解时差；并且，该控制系统综合了飞机外部的环境特征、GPS信息与外界自然光环境的关联性，实现了自动调节控制飞机机舱的场景环境
场景显示控制系统控制方法

[发明专利]一种航空遥感设备在飞机上的安装方法-CN201811500065.7有效
发明人：苗志敏;闫亚斌;姚建成 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：一种航空遥感设备在飞机上的安装方法，在飞机机舱腹部设计方形的加强开口，另有与加强开口匹配的航空遥感设备的安装底座和气密罩，所述的安装底座与加强开口密封连接，所述气密罩设在飞机机舱内，该气密罩底部的周边与安装底座密封连接，形成设备舱，另有可向两侧打开的舱门安装在飞机机体上，舱门的外形与飞机的气动外形一致，遥感设备安装在设备舱内的上述安装底座上，所述气密罩、安装底座以及飞机机舱腹部的加强开口之间密封连接形成飞机的新气密线
一种航空遥感设备飞机安装方法

[实用新型]一种在飞机上安装遥感设备的气密舱结构-CN201822056569.6有效
发明人：苗志敏;闫亚斌;姚建成 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：一种在飞机上安装遥感设备的气密舱结构，在飞机机舱腹部设计方形的加强开口，另有与加强开口匹配的航空遥感设备的安装底座和气密罩，所述的安装底座与加强开口密封连接，所述气密罩设在飞机机舱内，该气密罩底部的周边与安装底座密封连接，形成设备舱，另有可向两侧打开的舱门安装在飞机机体上，舱门的外形与飞机的气动外形一致，遥感设备安装在设备舱内的上述安装底座上，所述气密罩、安装底座以及飞机机舱腹部的加强开口之间密封连接形成飞机的新气密线
一种飞机安装遥感设备气密结构

[发明专利]一种机场道面摩擦系数测试设备及测试方法-CN202210935397.8在审
发明人：杭宝国;张建龙;单勤;王根叶;贺兵雄;邸抗 -专利权人：民航机场建设工程有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：一种机场道面摩擦系数测试方法，包括如下几种模拟形式：(1)模拟乘客在飞机舱内的静态分布区域对摩擦系数的影响；(2)模拟部分乘客在飞机舱内移动对摩擦系数的影响；(3)飞机发生振动的情况下，对摩擦系数的影响；(4)极端情况下，飞机舱内乘客的位置导致配重失衡时，对摩擦系数的影响。本发明涉及路面摩擦系数检测技术领域，通过接近真实地模拟飞机舱内的各种情形，可对飞机的安全着陆滑行以及机场道面的摩擦面设计提供充分有益的参考资料。
一种机场摩擦系数测试设备方法

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