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[实用新型]大跨度地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构-CN202221330885.8有效
发明人：杜长铃;朱尚明;晏育耒;李兴田;李志文;王洋;张晓伟;栾家鑫 -专利权人：中电建铁路建设投资集团有限公司;中国水利水电第八工程局有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大跨度地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构，包括位于电缆沟下方围护结构上的两根冠梁，每根冠梁上分别设有一对位于电缆沟两侧的混凝土基座，电缆沟同侧的两混凝土基座上方搭设有与电缆沟纵向平行且水平布置的贝雷梁，两侧贝雷梁连接有若干个沿纵向间隔排列的连系梁，连系梁两端通过U型螺栓锁固在贝雷梁的上弦梁上，每个连系梁焊接有用以托起电缆沟的悬吊框架，所述悬吊框架由两根垂直的吊杆和下横梁组成，两根吊杆上端与连系梁连接本实用新型通过在基坑冠梁之间架设贝雷梁，并在贝雷梁上设置托架的方式悬吊住电缆沟，既避免了电缆迁改、保护了电缆，施工操作方便。
跨度地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构

[实用新型]一种单桩竖向抗压静载荷试验装置-CN202220906270.9有效
发明人：肖云伟;佟艳清;齐燕清;吕诗辉;刘一健;熊俊才;王庆龙;刘启;周峰;刘健;孟庆君;徐全基;赵梦 -专利权人：中国水利水电第十四工程局有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单桩竖向抗压静载荷试验装置，包括:试桩、基准梁、位移传感器、载荷板、千斤顶、主梁、副梁、配重、承重墙、油压泵、读数仪、石渣料；试桩垂直插入石渣料和地面，基准梁位于试桩两侧并放置在石渣料上面，试桩与载荷板固定连接，载荷板两端设置有位移传感器，位移传感器分别与基准梁和读数仪固定连接，所述载荷板上面与千斤顶固定连接，千斤顶与油压泵固定连接，油压泵与读数仪固定连接，千斤顶与主梁固定连接，主梁与副梁固定连接，副梁与承重墙固定连接，副梁顶部设置有配重，承重墙放置在石渣料上面。
一种竖向抗压载荷试验装置

[实用新型]一种适用于淤泥质软弱地基的土工膜铺设设备-CN202221123266.1有效
发明人：乔国龙;产泉泉;汤鑫;郑鹏鹏;叶阳 -专利权人：中国水利水电第七工程局有限公司;武汉大学
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D15/00 文献下载
摘要：一种适用于淤泥质软弱地基的土工膜铺设设备，包括移动车、升降装置和铺膜装置，所述升降装置包括安装于移动车顶面的L形悬臂梁和设置于悬臂梁顶面的液压机，所述液压机连接有液压杆，所述液压杆的前端通过第一转轴连接有短梁，所述悬臂梁的前端通过第二转轴连接有横向设置的连接梁，所述短梁与连接梁固定连接；所述铺膜装置包括铺设滚轮和限位筒，所述连接梁的两端均设置有执行主梁，所述铺设滚轮设置有传动轴，所述传动轴的两端分别可转动地设置于两个执行主梁的前端内
一种适用于淤泥软弱地基土工铺设设备

[实用新型]一种施工用电梯井可提升临边防护一体化钢平台-CN202221132052.0有效
发明人：赵任杰;李锐军;张立军;嘉凯旋;陈石林;王国栋;王亚鹏 -专利权人：山西四建集团有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E04G3/30 文献下载
摘要：本实用新型包括上方的操作平台和下部支撑架体，操作平台包括两个平行设置的主梁和两个平行设置的次梁，主梁和次梁相互垂直并形成井字型；主梁、次梁的两端分别固定有边梁，四个边梁的端面焊接固定形成四方框架，四方框架的上端固定有花纹钢板；次梁上套设有活动吊环；支撑架体包括垂直于主梁竖直设置的两个立杆，立杆下部焊接有斜杆，斜杆的倾斜向上设置，其上端与主梁固定连接。
一种施工用电梯井可提升边防一体化平台

[实用新型]一种维持格构柱受力稳定的支撑结构-CN202221075748.4有效
发明人：马祯;丘志东;黎德华;易代林;魏宸;冯云 -专利权人：中国建筑第四工程局有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种维持格构柱受力稳定的支撑结构，包括竖向支撑杆、水平支撑梁以及水平连接梁，竖向支撑杆设有两个，两竖向支撑杆之间相互连接有水平连接梁，竖向支撑杆的上下两端均设有水平支撑梁，水平支撑梁一端与竖向支撑杆固定连接，其另一端用于与格构柱固定连接，四个水平支撑梁用于对应固定在格构柱切割区域上方的两侧和下方的两侧，所述水平支撑梁远离竖向支撑杆的一端与格构柱远离竖向支撑杆的一侧平齐。在本实用新型中，通过竖向支撑杆、水平支撑梁以及水平连接梁的设置，以在格构柱切割区域的上方和下方均形成支撑，以确保格构柱整体稳固性，无需在周边重新布置新的格构柱和换托梁，提高施工效率，缩短施工工期，并节省人力物力
一种维持格构柱受力稳定支撑结构

[实用新型]一种超高层建筑之间横跨空中泳池施工平台-CN202121376877.2有效
发明人：李永胜;林泽尧;周尚宪;朱田明;秦伟明;肖良;刘鹏宇;陈俊杰 -专利权人：中建四局第一建设有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E04G3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超高层建筑之间横跨空中泳池施工平台，包括设置在空中泳池下一层的两栋建筑结构上的钢筋混凝土柱墩和钢筋混凝土牛腿，在钢筋混凝土柱墩或/和钢筋混凝土牛腿之间固定有一组横向梁，在横向梁上固定有一组纵向梁，在两栋建筑结构的外侧固定有一组与横向梁垂直的悬挑梁，且横向梁与悬挑梁固定连接，在每根悬挑梁的下方固定连接有斜撑，所述的横向梁、悬挑梁以及纵向梁组成钢架平台，在钢架平台搭设有钢管支架，在钢管支架上安装有空中泳池施工模板
一种超高层建筑之间横跨空中泳池施工平台

[实用新型]一种轻卡汽车复合材料防撞梁-CN202221378997.0有效
发明人：李丽;吴春林;靳先民 -专利权人：中呈汽车轻量化科技（山东）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻卡汽车复合材料防撞梁，该轻卡汽车复合材料防撞梁，包括梁体，其上沿其长度方向间隔设有两个车连接座，每个车连接座通过连接组件与梁体固接，其中梁体采用高强度纤维树脂复合材料，车连接座和连接组件采用钢材料；连接组件包括包于梁体下部的第一外包槽钢和包于梁体上部的第二外包槽钢，且两者通过带帽螺栓贯穿梁体固接；车连接座的一侧用于与车固接，另一侧上部形成有L型连接托槽；梁体的截面为目字型，并通过第一外包槽钢呈躺倒式连接于该轻卡汽车复合材料防撞梁，既能达到车辆轻量化目标，又能够满足车辆防护要求。
一种汽车复合材料防撞梁

[实用新型]现役箱梁综合加固体系-CN202123396974.0有效
发明人：黄群开;叶健强;陈堤 -专利权人：浙江正方交通建设有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型提供现役箱梁综合加固体系，对现役箱梁进行加固，包括：整体U型钢板，吊挂支模体系，落地式对撑伸缩结构体系以及抱箍式承重箱支撑体系，其中整体U型钢板置于砼箱梁和支座的脱空位置并包撑砼箱梁，整体U型钢板两侧底部放置在搁置在盖梁上的千斤顶上；吊挂支模体系搭设在湿接缝完整段上对切割后的湿接缝切割段进行施工；落地式对撑伸缩结构体系置于两箱梁腹板之间，箱梁腹板上紧贴腹板模板，所述相邻的腹板模板之间设置落地式对撑伸缩结构体系对撑；抱箍式承重箱支撑体系抱箍在墩柱上对砼箱梁与盖梁挡块进行修复，在盖梁及挡块修复过程中，不造成原有结构损害，同时提高箱梁腹板及湿接缝的支模效率，减少施工成本及对桥下行车的影响。
现役综合加固体系

[实用新型]现浇箱梁0#块模板体系-CN202220159705.8有效
发明人：赵庆奎;李盖盖;翟骥腾;葛成立;畅露瑶;于英杰;任桎桦 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司;浙江交工金筑交通建设有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及现浇箱梁0#块模板体系，该方案包括钢管立柱支撑体系、翼缘支架体系、0#块底模以及0#块单元式内箱体模板；钢管立柱支撑体系包括钢管立柱、双拼槽钢连杆、缀板、双拼槽钢支撑托梁及双拼型钢板；钢管立柱底部连接承台，顶部与0#块箱梁的底板通过底板锚筋临时固结，且该钢管立柱顶端处还连接有双拼槽钢支撑托梁及双拼型钢板；翼缘支架体系通过双拼槽钢垫梁支撑于双拼槽钢支撑托梁顶部并位于0#块箱梁的横向两侧；0#块底模采用竹胶板底模，并设于0#块箱梁与木方之间并支撑该0#块箱梁，0#块单元式内箱体模板设于0#块箱梁的内箱体内。
现浇箱梁模板体系

[实用新型]螺旋形钢套筒钢筋连接构件-CN202122998706.X有效
发明人：付兵;胥艳菁;许栋梁;陈明航;王锡强 -专利权人：无锡市市政设施建设工程有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了螺旋形钢套筒钢筋连接构件，具体涉及预埋钢筋连接技术领域，包括螺旋形钢制套筒，所述螺旋形钢制套筒内部设有预制板梁预埋钢筋一和预制板梁预埋钢筋二，所述预制板梁预埋钢筋一和预制板梁预埋钢筋二均采用旋转的方式插入螺旋形钢制套筒内部，所述预制板梁预埋钢筋一和预制板梁预埋钢筋二与螺旋形钢制套筒内壁相接触，所述预制板梁预埋钢筋一和预制板梁预埋钢筋二相切。本实用新型通过提前制作螺旋形钢制套筒，并采用旋转的方式将预制板梁预埋钢筋一和预制板梁预埋钢筋二嵌入预制的螺旋形钢制套筒内部，可以很大的规避焊接施工带来的安全风险，极大提高施工中的安全性，缩短施工周期，减少人工成本
螺旋形钢套钢筋连接构件

[实用新型]一种四滑轮组二级容差式吊钩-CN202122868420.X有效
发明人：夏泳泳;米成宏;刘磊;郑怀鹏;陈长华;张阳羊;王成运 -专利权人：徐州建机工程机械有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四滑轮组二级容差式吊钩，包括吊钩本体，还包括一级平衡梁、连接架、二级平衡梁和动滑轮组，所述吊钩本体固定连接于一级平衡梁的底端中部，所述一级平衡梁的左右两端分别与一个连接架固定连接，两个所述连接架分别连接一个二级平衡梁，所述二级平衡梁与一级平衡梁十字形相连，一级平衡梁与二级平衡梁整体形成“H”形，每个二级平衡梁两端分别通过销轴相连一个动滑轮组。
一种滑轮二级容差式吊钩

[实用新型]用于固定电梯承重梁的装置-CN202123255756.5有效
发明人：李萌萌;陆跃俭;杨晨曦;马超;李斌;许旭晨;郑学励;谢文美;包建波 -专利权人：江苏施塔德电梯有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于固定电梯承重梁的装置，涉及承重梁技术领域。该用于固定电梯承重梁的装置，包括支撑底座，两个支撑底座上设置有两个承重梁，所述承重梁面向支撑底座的一侧表面上固定有对接块，支撑底座面向对接块的一侧表面上开设有对接槽，支撑底座内开设有两个分别位于对接槽相对两侧的内置腔该用于固定电梯承重梁的装置，只需要将承重梁上的对接块与支撑底座上的对接槽对接，就可以完成承重梁的固定，这样简化了工作人员对承重梁固定时的操作步骤，提高了工作人员对承重梁安装时的效率，减轻了工作人员的安装负担，保障了对承重梁的安装速度。
用于固定电梯承重装置

[实用新型]一种汽车B柱顶部加强结构以及汽车-CN202220338366.X有效
发明人：张亮 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本申请提出一种汽车B柱顶部加强结构以及汽车，其中，汽车B柱顶部加强结构包括侧围外板、上边梁加强板、B柱加强板总成以及侧围前内板总成；侧围外板与上边梁加强板连接，B柱加强板总成位于上边梁加强板与侧围外板之间，且与上边梁加强板连接；侧围前内板总成位于上边梁加强板背向侧围外板的一侧，并且与上边梁加强板连接；上边梁加强板朝向侧围前内板总成的一侧形成一凹槽；汽车B柱顶部加强结构还包括位于上边梁加强板与侧围前内板总成之间的B柱顶撑板；B柱顶撑板的上部连接在上边梁加强板的位于凹槽上方的表面，B柱顶撑板的下部连接在上边梁加强板的位于凹槽下方的表面。
一种汽车顶部加强结构以及

[实用新型]一种铝合金卧式粉罐半挂车混合式车架大梁结构-CN202220601096.7有效
发明人：李卿;魏峰;徐腾;蒋珽;王平阳;李涛;黎民辉;朱士鹏 -专利权人：安徽开乐专用车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝合金卧式粉罐半挂车混合式车架大梁结构，所述第一L型梁和第一T型梁；第一横梁，所述第一横梁固定安装于所述第一L型梁的一侧，所述第一横梁的一端固定安装有第二L型梁。本实用新型提供的一种铝合金卧式粉罐半挂车混合式车架大梁结构具有第一L型梁和所述第二L型梁连接在罐体中部至鞍座平台部分，用于支撑罐体，重量轻，强度适宜；第一T型梁和所述第二T型梁连接在罐体中部至车尾，主要利用其抗拉、抗扭、抗弯曲能力，用于连接行走机构，且其下翼面足够宽，簧支架螺栓连接部分就非常简单了，作为L型梁与T型梁的截面选取，需要根据实际车型、充装容积及整车重量而适当选取最为合适接截面。
一种铝合金卧式半挂车混合式车架大梁结构

[实用新型]提升机构及作业机械-CN202220025450.6有效
发明人：陈璐;王亮;王勤康 -专利权人：浙江三一装备有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械领域，提供一种提升机构及作业机械，包括：三个动滑轮，动滑轮与提升卷扬一一对应，三个动滑轮依次并排设置；至少两个吊钩，各个吊钩依次并排设置；一级连接梁和二级连接梁，相邻的两个动滑轮分别铰接在一级连接梁两端，一级连接梁铰接在二级连接梁的一端，剩余的一个动滑轮铰接在二级连接梁的另一端；三级连接梁，与二级连接梁相铰接，且各个吊钩分别与三级连接梁相铰接。如此设置，通过各级连接梁将多个滑轮与多个吊钩连接，并且多个滑轮分别连接一个提升卷扬，提高了整体起升能力，满足中大吨位的吊载需求。
提升机构作业机械