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[发明专利]限重车篮及具有它的车辆-CN201710823727.3有效
发明人：胡立明;金翔宇;杨显平;吴凯 -专利权人：深圳市云伽智能技术有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62J9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种限重车篮及具有它的车辆，该限重车篮包括安装件、连接件、载物篮及限重机构，其中，安装件适于安装至车体，连接件与所述安装件活动连接，载物篮设置于所述连接件上；限重机构设置于所述连接件与所述安装件之间，且被构造成当所述载物篮受到的压力大于预定值时，引导所述连接件相对于所述安装件从第一位置运动至第二位置，以使所述载物篮由第一状态转换为第二状态，以及当所述载物篮受到的压力消失时，迫使所述连接件相对于所述安装件从第二位置复位至第一位置，以使所述载物篮恢复至所述第一状态。根据本发明实施例提供的限重车篮及具有它的车辆，使用寿命更长，安全性更高。
限重车篮具有车辆

[实用新型]限重车篮及具有它的车辆-CN201721181952.3有效
发明人：胡立明;金翔宇;杨显平;吴凯 -专利权人：深圳市朗仁科技有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限重车篮及具有它的车辆，该限重车篮包括安装件、连接件、载物篮及限重机构，其中，安装件适于安装至车体，连接件与所述安装件活动连接，载物篮设置于所述连接件上；限重机构设置于所述连接件与所述安装件之间，且被构造成当所述载物篮受到的压力大于预定值时，引导所述连接件相对于所述安装件从第一位置运动至第二位置，以使所述载物篮由第一状态转换为第二状态，以及当所述载物篮受到的压力消失时，迫使所述连接件相对于所述安装件从第二位置复位至第一位置，以使所述载物篮恢复至所述第一状态。根据本实用新型实施例提供的限重车篮及具有它的车辆，使用寿命更长，安全性更高。
安装件连接件物篮重车本实用新型第二位置第一位置载物篮活动连接机构设置使用寿命预定值时状态转换车体复位恢复

[实用新型]共享单车车篮超重提醒装置-CN201922292285.1有效
发明人：徐淑伟;吴鼎新;缪叶枫;陈金晓;许润超;夏晶晶;许兆美;李伯奎 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B62J50/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共享单车车篮超重提醒装置，该车篮超重提醒装置位于车篮底部；车篮超重提醒装置包括载物板、弹簧、橡胶块和发声管；橡胶块位于载物板下方；弹簧连接载物板与车篮底部，发声管位于橡胶块内进行重量监测并在超重时发出超重提醒本实用新型对共享单车车篮超重进行监测和提醒，使共享单车车篮在规定限重范围内得以最大资源利用，节省了维修支出；同时，确保了使用者安全骑行，减少因车篮载人、超重而发生的车辆侧翻的事故发生。
共享车车超重提醒装置

[发明专利]车队的控制方法、设备及车联网系统-CN201710340834.0在审
发明人：赵灿 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车队的控制方法、设备及车联网系统。该方法包括：确定车队是否能够安全通过限重路段；在车队无法安全通过限重路段时，确定车队的分段信息，分段信息包括至少一辆子头车的标识，以及每辆子头车与前一辆跟随车辆之间的距离，每辆子头车为车队分段处的第一辆跟随车辆，每辆子头车控制所在分段内的跟随车辆行驶。本发明实施例通过预判车队是否能够安全通过限重路段，如果判断车队无法安全通过限重路段，则确定车队的分段信息，使头车能够根据该分段信息对车队进行分段，从而使得车队能够安全通过限重路段。
车队分段信息子头路段分段车联网安全车辆行驶头车预判申请

[发明专利]一种运用杠杆原理自动限制车辆运载重量的方法-CN202010129772.0在审
发明人：符原菁;符玄 -专利权人：符原菁
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运用杠杆原理自动限制车辆运载重量的方法，包括设置承载机构与限重机构和设定限重标准，设置承载机构包括设置沟槽和沟槽口的承重板；设置限重机构，就是在沟槽头部两侧路面对称设置两套完全相同的由立柱、杠杆、连杆和限重块构成的杠杆系统，杠杆穿过立柱顶端孔洞，其伸出立柱前侧部分为车重作用力臂，其顶端通过连杆与承重板头部相连，伸出立柱后侧部分为限重作用力臂，其顶端悬挂限重块；设定车辆限重标准，就是依据杠杆原理，设定杠杆的车重作用力臂与限重作用力臂两部分的长度比例和限重块的重量。本发明结构简单、成本低廉、经久耐用、限重准确、自动限重、无需人值守、能够在各种路桥上安装。
一种运用杠杆原理自动限制车辆运载重量方法

[发明专利]一种亚健康公路桥梁的汽车荷载智能限载方法-CN202210028886.5有效
发明人：高庆飞;王川;王统;刘洋;李忠龙 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种亚健康公路桥梁的汽车荷载智能限载方法，涉及一种路桥荷载限载方法。收集交通荷载数据，包括车辆数量、车头间距、车重、轴距、轴重以及轴重系数；对统计车型进行划分，分为一类‑五类共计V1‑V17这五大类17种车型；确定典型限载车型，2轴车为V1车型、3轴车为V7车型、4轴车为V12车型、5轴车为V13车型和6轴车为V17车型；采用Monte‑Carlo方法模拟随机车流；确定既有桥梁结构抗力R；计算桥梁结构可靠度；计算汽车单轴限值与结构可靠度的函数关系；确定各个典型限载车型的限载取值确定了通过桥梁的交通荷载中需要限载的车型及其限载取值方法，对于提升亚健康公路桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。
一种亚健康公路桥梁汽车荷载智能方法

[实用新型]一种限重自动化预警系统-CN201720064860.0有效
发明人：路强 -专利权人：广州德为信息技术有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：一种限重自动化预警系统包括设在厂区限重路段的入口旁的显示屏和主控设备，称重装置沿着道路宽度方向铺设在通向厂区限重路段的道路上，称重装置与厂区限重路段的入口之间相距指定距离；称重装置用于检测驶向厂区限重路段的每一车辆的重量；车牌识别设备设在通向厂区限重路段的道路边，且位于称重装置与厂区限重路段的入口之间且靠近称重装置的位置处；车牌识别设备电连接称重装置和主控设备；在称重装置检测出驶向厂区限重路段的某一车辆的重量超标时，车辆识别装置识别该车辆的车牌号码并传递给主控设备降低重量超标的车辆通过厂区限重路段时造成危险情况出现的概率。
一种自动化预警系统

[实用新型]一种厂区车辆超重的自动化示警系统-CN201720077428.5有效
发明人：路强 -专利权人：广州德为信息技术有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：一种厂区车辆超重的自动化示警系统包括设置在厂区限重路段的入口旁的外部声光报警器、设在厂区保卫室的内部声光报警器和自动化控制机，自动化控制机电连接外部声光报警器和内部声光报警器；称重设备与自动化控制机电连接，称重设备沿着道路宽度方向铺设在通向厂区限重路段的道路上，称重设备与厂区限重路段的入口之间相距指定距离；称重设备用于检测驶向厂区限重路段的某一车辆的重量是否超标；自动化控制机用于在称重设备检测出驶向厂区限重路段的某一车辆的重量超标时降低重量超标的车辆通过厂区限重路段时造成危险情况出现的概率。
一种厂区车辆超重自动化示警系统

[发明专利]防止过载车辆通行的限重秤-CN201110220272.9无效
发明人：白士良 -专利权人：白士良
申请日： 2011-07-30 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： E01F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种保护驾驶员、乘客、车辆、桥梁、高架路、限重公路的安全装置，具体地说，是涉及一种防止过载车辆通行的限重秤。当前有些桥梁、高架路、限重公路的前端，常会缺少防止过载车辆通行的安全装置，至使过载车辆无障碍前行，有时会造成人车事故、桥路损毁等严重事故。本限重秤(1)，包括长杆(3)、砣杆(2)、秤砣(5)、支点(7)、支座(37)、平板(8)；长杆的支点，搁置在支座上。本限重秤的有益效果是：不需设置24小时有专人值勤的称重检查岗亭，不需设置价格及维护费用较大的设备，从而使长期投入较小、维护费用较低。其还能避免对过载车辆的人为随意放行、或付款放行，这样对人、车、桥、路的安全，提供了更有效的保障。
防止过载车辆通行限重秤

[实用新型]一种自动限制车辆运载重量的装置-CN202020232276.3有效
发明人：符原菁;符玄 -专利权人：符原菁
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自动限制车辆运载重量的装置，包括设置于路面的T字形沟槽、T字形承重板、限重机构和限行设施，T字形沟槽口镶嵌头部为一横梁的T字形承重板，在沟槽头部两侧路面对称设置两套完全相同的由立柱、杠杆、连杆和限重块构成的限重机构，杠杆穿过立柱顶端孔洞，其伸出立柱前侧部分为车重作用力臂，其顶端通过连杆与承重板头部横梁两端相连，伸出立柱后侧部分为限重作用力臂，其顶端悬挂限重块，限行设施包括设置于沟槽头部的限行档杆、沟槽两侧的限行轨道和沟槽尾部前的减速带。本实用新型结构简单、成本低廉、经久耐用、限重准确、自动限重、无需人值守、能够在各种路桥上安装。
一种自动限制车辆运载重量装置

[实用新型]一种设有限重机构的仓储用穿梭设备-CN202021546275.2有效
发明人：石红斌;张鸣;叶培林;厉明;郑朝华 -专利权人：深圳市鸿鹭工业设备有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有限重机构的仓储用穿梭设备，包括穿梭车和限重模块，限重模块安装在穿梭车的上表面内部，在进行货物运输时，中央处理模块控制升降模块使限重模块上升，将货物托起，若货物过重，压力传感器将信号传输给中央处理模块，中央处理模块再控制升降模块下降，可第一时间减轻穿梭车的承受压力，保护穿梭车不受压力过重而受损，同时控制声光警报器进行警报，提醒工作人员进行处理，支撑块的下表面两端设置弹簧，缓冲块设置在支撑块的下表面中心处
一种有限机构仓储穿梭设备

[实用新型]计重提篮-CN88218253.6无效
发明人：陈伟建 -专利权人：陈伟建
申请日： 1988-08-09 - 公布日： 1989-04-26 - 主分类号： B65D1/38 文献下载
摘要：一种将家庭用具与称量设备相结合的计重提篮，由篮体、把手和计重机构组成。该菜篮同时具有盛物和称量两种功能。其计重机构用弹簧称量，篮体两侧各有一封闭容腔将整个计重机构容纳在内，其中有一侧的计重机构有指针，篮体该侧对应有刻度以显示重量，两侧上方还有计重开关，可控制计重机构在不需计重时不起作用，本实用新型、结构简单、造价低、适用于制成手提菜篮，及自行车、摩托车、儿童车、购物车等各种车辆的专用计重提篮。
提篮

[发明专利]一种基于拍照识别的桥梁车辆荷载安全预警系统-CN202111232070.6在审
发明人：黎雅乐;杨丙文;李雪红;钱声源 -专利权人：江苏开放大学（江苏城市职业学院）
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：该系统包括：称重传感装置、车牌抓拍装置、车距抓拍装置、限行装置、桥梁内力分析服务器；通过称重传感装置采集车辆的车重相关信息，车牌抓拍装置拍摄车辆的抓拍图像获得车辆的车牌号；车距抓拍装置拍摄车距抓拍照片进行车距识别，获得各车道上的车辆之间的车距，桥梁内力分析服务器根据各车道上的车辆之间的车距、车辆的车重相关信息，对车距抓拍照片中车辆荷载引起的目标桥梁的控制截面内力进行分析，确定内力响应结果，根据内力响应结果与目标桥梁的承载能力确定目标桥梁上是否需要限行，并控制限行装置进行通行警示和栅栏关卡的收放。
一种基于拍照识别桥梁车辆荷载安全预警系统

[实用新型]铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置-CN200520103547.0无效
发明人：张振鹏;齐清涛;于政惕 -专利权人：张振鹏;齐清涛;于政惕
申请日： 2005-08-10 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： B60T8/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置，是一种铁路货车制动装置上自动无级调整制动缸压力的装置。它由无级限压空重阀、连接座和测重机构组成。无级限压阀由调压部，减压部和限压部组成，三部合成一体，用二根螺栓连接在连接座上。连接座的另一面还有四根与三通阀，制动缸，降压风缸和减压风缸相连接的风管。阀座上还有一根测重套管。连接座悬挂在车体中梁上，其旁设有测重机构。
铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置

[实用新型]沥水篮-CN201821584297.0有效
发明人：林安 -专利权人：林安
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： A47J43/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种沥水篮，属于家庭用物品技术领域。它解决了现有的果蔬沥水篮模具结构复杂的问题。本沥水篮，包括接水斗和置物篮；接水斗包括斗体和位于斗体两端的把手，斗体和把手的连接处均开设有圆弧凹槽；置物篮包括篮体和位于篮体两端的挂耳，两个挂耳一一对应地嵌设在两个圆弧凹槽内；挂耳上固定连接有沿圆弧凹槽轴向设置的转动限程块，转动限程块位于把手的下方，置物篮相对于接水斗旋转时转动限程块能与把手的底壁相抵靠。本沥水篮无需开设导向限程槽，使得接水斗模具无需设置滑块；换言之本沥水篮中接水斗模具由凹模和凸模便能成型出接水斗，因而接水斗模具具有结构简单，制造成本低，使用寿命长和产品品质可控等优点。
接水斗沥水篮圆弧凹槽限程块置物篮把手斗体挂耳模具转动篮体本实用新型产品品质模具结构使用寿命物品技术制造成本轴向设置家庭用限程槽凹模底壁果蔬滑块可控凸模成型相抵

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