专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铁塔防撞挡墙结构-CN202110644579.5在审
  • 黄刚;田良;王金鑫;吴明达;陈若凡 - 重庆电力设计院有限责任公司
  • 2021-06-09 - 2021-08-13 - E01F15/14
  • 本发明公开了一种铁塔防撞挡墙结构,应用于处于公路隔离带内的铁塔,包括:间隔设于铁塔两侧的防撞装置,防撞装置包括垂直设于公路隔离带内的防撞防撞与铁塔的间隔大于或等于防撞顶部至地面的距离。可以在公路隔离带内沿着车辆行驶方向设置防撞装置,确保铁塔的四周被公路隔离带和防撞装置有效保护,当出现行驶车辆失控现象时,防撞可承受失控车辆的冲击力,避免车辆对铁塔塔身和铁塔基础造成损坏。由于防撞与铁塔的间隔大于或等于防撞至地面的距离,即使失控车辆的冲击力过大,导致防撞被撞倒,该防撞也不会撞击铁塔,从而能够有效保护铁塔,保证公路隔离带的电力设施安全,减少经济损失和降低安全隐患。
  • 一种铁塔挡墙结构
  • [实用新型]一种铁塔防撞挡墙结构-CN202121302416.0有效
  • 黄刚;田良;王金鑫;吴明达;陈若凡 - 重庆电力设计院有限责任公司
  • 2021-06-09 - 2021-11-19 - E01F15/14
  • 本实用新型公开了一种铁塔防撞挡墙结构,应用于处于公路隔离带内的铁塔,包括:间隔设于铁塔两侧的防撞装置,防撞装置包括垂直设于公路隔离带内的防撞防撞与铁塔的间隔大于或等于防撞顶部至地面的距离。可以在公路隔离带内沿着车辆行驶方向设置防撞装置,确保铁塔的四周被公路隔离带和防撞装置有效保护,当出现行驶车辆失控现象时,防撞可承受失控车辆的冲击力,避免车辆对铁塔塔身和铁塔基础造成损坏。由于防撞与铁塔的间隔大于或等于防撞至地面的距离,即使失控车辆的冲击力过大,导致防撞被撞倒,该防撞也不会撞击铁塔,从而能够有效保护铁塔,保证公路隔离带的电力设施安全,减少经济损失和降低安全隐患。
  • 一种铁塔挡墙结构
  • [实用新型]一种受力转移的桥梁防撞装置-CN202220227427.5有效
  • 向宝山;母剑桥;徐海铭;唐海龙;周维佳 - 四川高速公路建设开发集团有限公司
  • 2022-01-27 - 2022-07-05 - E01F15/08
  • 本实用新型公开了一种受力转移的桥梁防撞装置,包括防撞防撞板、连接柱、转换柱和受力柱;所述防撞设置在桥梁的桥体两侧,所述防撞上设有滑动孔,所述连接柱与所述滑动孔滑动连接,所述防撞板与所述连接柱的一端相连接,所述连接柱外部设有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧的两端分别与所述防撞防撞板固定连接,所述连接柱的另一端设有第一倾斜面;所述转换柱通过连接件与所述防撞的外侧相连接,所述转换柱可沿连接件上下滑动。本实用新型的防撞装置将车辆的冲击转移到由桥体部分承受,减小防撞的受力,进而可避免防撞因受力过大而损坏,避免车辆由防撞缺口处飞出桥体。
  • 一种转移桥梁装置
  • [实用新型]一种生态防撞-CN201520020373.5有效
  • 康俊涛;张亚州 - 武汉理工大学
  • 2015-01-13 - 2015-07-22 - E01F15/08
  • 本实用新型公开了一种生态防撞,它包括防撞单元,所述防撞单元包括防撞本体,所述防撞本体内设有储水层,所述防撞本体的一侧墙体或两侧墙体上设有若干个植物种植孔,所述植物种植孔通过种植孔连接导管与储水层连接;所述防撞本体的一侧墙体或两侧墙体的墙面为火山石墙面。
  • 一种生态撞墙
  • [实用新型]一种盾构隧道行车道板整体式防撞侧墙-CN202021775980.X有效
  • 陈艳龙 - 陈艳龙
  • 2020-08-22 - 2021-06-01 - E21F17/103
  • 本申请公开了一种盾构隧道行车道板整体式防撞侧墙,包括管状结构的隧道壁、行车道板和防撞体,所述隧道壁的顶部设置有行车道板,所述行车道板的两侧均设置有一体浇筑成型的防撞体,所述防撞体的顶部固接有水泥柱,所述水泥柱顶端延伸至隧道壁顶部,所述防撞体通过若干个连接件连接至行车道板,且防撞体的内部设置有加固件,所述加固件预设在隧道壁上,所述防撞体沿着隧道壁的长度方向分布。本申请结构设计紧凑,通过连接件将防撞体连接在行车道板上,提升了防撞体结构的稳定性和强度,同时也增强了防撞体自身安装结构的稳定性。
  • 一种盾构隧道行车道整体式防撞侧墙
  • [实用新型]一种防撞支架-CN202120484929.1有效
  • 方华;尹雪莉;张佳键;周渊富;周鑫宏;夏昆 - 九峰海洋生态建设集团有限公司
  • 2021-03-05 - 2021-10-01 - E01F15/08
  • 本申请涉及道路设备的技术领域,尤其是涉及一种防撞支架,其包括连接于防撞杆以及防撞之间的支撑装置、设置于防撞靠近防撞杆的一端的调节装置,调节装置轴向定位于防撞上,调节装置包括调节柱、滑移杆,调节柱轴向定位于防撞远离地面的一端,调节柱远离防撞的一端开设有滑移孔,滑移杆插接于滑移孔内,且滑移杆螺纹连接于调节柱,滑移杆远离调节柱的一端固定于防撞杆。本申请具有改善浇铸不同高度的防撞时增加了工程量的问题的效果。
  • 一种撞墙支架

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