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[发明专利]系统服务的重载方法及装置-CN201610278178.1有效
发明人：洪珂;陈迅 -专利权人：网宿科技股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开了一种系统服务的重载方法及装置。其中，该方法包括：接收用于调用系统服务的调用请求，其中，系统服务中至少包括两条具有相同配置信息的服务进程；根据预先设置的服务重载状态，判断是否对系统服务进行重载，其中，服务重载状态至少包括：开启状态和关闭状态；当服务重载状态为开启状态时，获取与服务进程对应的进程属性，其中，进程属性用于标记创建服务进程的先后顺序；根据进程属性，确定在系统服务中用于应答调用请求的服务进程。本发明解决了由于系统服务重载，导致重载期间内的系统服务时延长的技术问题。
系统服务重载方法装置

[实用新型]一种用于低散射重载金属支架的转运及翻转装置-CN202223251912.5有效
发明人：朱凯;杜建良;陈彪;张亮亮;路伟光;张健;李宽 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于低散射重载金属支架的转运及翻转装置，包括低散射重载金属支架、轮组、推杆、驱动机构和转运台体；低散射重载金属支架的固定端铰接于转运台体且在推杆带动下发生翻转，轮组设于转运台体的底部且用于沿导向轨道移动，低散射重载金属支架的自由端用于与多维转台连接；驱动机构用于驱动推杆以实现低散射重载金属支架的翻转。该用于低散射重载金属支架的转运及翻转装置的目的是解决重载偏心低散射金属支架转运和就位成本较高的问题。
一种用于散射重载金属支架转运翻转装置

[发明专利]一种重载列车系统优化协调控制方法及其控制系统-CN202211434577.4在审
发明人：楚晓艳;邹逸祺;周旭 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明属于重载列车运行的自动控制的技术领域，公开了一种重载列车系统优化协调控制方法。步骤1：建立重载列车多质点模型；步骤2：基于重载列车多质点模型，获取动态平衡点处的分布式误差模型；步骤3：基于步骤2的分布式误差模型，设计鲁棒协调优化控制器；步骤4：基于步骤3的鲁棒协调优化控制器进行重载列车系统优化协调控制用以解决针对现有重载列车控制策略忽略各车间协调性的问题。
一种重载列车系统优化协调控制方法及其控制系统

[发明专利]适于单侧重载交通运输的路基结构-CN201910669621.1在审
发明人：任自铭;徐世俊;冯仲林;殷世林;陶泉霖;刘红森;杨哲;王茂丽 -专利权人：黄河勘测规划设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于单侧重载交通运输的路基结构，包括路基结构层，路基结构层自路面中心线分为轻载幅路基结构层和重载幅路基结构层，重载幅路基结构层面层、基层、底基层的铺设厚度分别大于轻载幅路基结构层面层、基层、底基层的铺设厚度；重载幅路基结构层的面层和轻载幅路基结构层的面层分别自路面中心线向下延伸形成右齿台、左齿台，重载幅路基结构层的基层铺设在右齿台的右侧，重载幅路基结构层的底基层自左齿台的左侧面向右延伸铺设本发明结构巧妙，重载幅路基结构层承重能力好，满足了重载运输车的单侧运输需求，延长了重载幅路基结构层的使用寿命，延长修复周期，降低修复成本。
路基结构重载底基层铺设轻载交通运输齿台面层左齿重载运输车修复承重能力使用寿命向下延伸运输需求基层延伸

[发明专利]装配化铁路桥梁墩帽生产线双向轨行物流子母车组系统-CN202210143146.6在审
发明人：易达;潘相辉;雷磊;姚晨辉;薛红禧;阚博文;孙爱军;姚欢喜;张雷;余博阳;席雄;樊力;冷国吴;田小松;刘继磊 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第七工程有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明的系统包括重载母车、重载子车和轻载母车；重载母车底部设置有横向移动的走行轮，顶部设置有托载重载子车的纵向的第一重载子车行走导轨；重载子车底部设置有纵向移动的走行轮，顶部设置有重载子车举升油缸；轻载母车底部设置有横向移动的走行轮，顶部设置有托载重载子车的纵向的第二重载子车行走导轨，以及轻载母车举升油缸。
装配铁路桥梁生产线双向物流子母车组系统

[发明专利]一种DSP处理器的动态重载方法-CN201210493438.9无效
发明人：韩强 -专利权人：中国航空工业集团公司第六三一研究所
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明涉及一种DSP处理器的动态重载方法，包括以下步骤：1、生成映像文件；2、DSP处理器的初始化；3、重载接口函数将映像文件中的重载内核引导复制到DSP处理器的内部存储器中去覆盖初始应用程序；4、内部存储器中的重载内核将存储在外部存储空间中的映像文件中的应用程序引导复制到DSP处理器的内部存储器中去覆盖重载内核，生成待运行的应用程序；5、执行待运行的应用程序，完成动态重载。针对嵌入式信号处理ADSP-TS20xS系列处理器硬件平台传统的引导加载方式不能满足系统功能重构的需求，本发明增加了重载内核，利用该重载内核可以实现对程序映像的实时动态重载操作，从而提高了嵌入式系统的重构能力
一种 dsp 处理器动态重载方法

[实用新型]一种多线束快插式接线装置-CN201620409173.3有效
发明人：李军红;陈飞飞;叶春生;沈健 -专利权人：长安益阳发电有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H01R13/514 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多线束快插式接线装置，包括底端开口的壳体、固定安装在壳体上的多个重载连接器和固定安装在壳体内的接线端子台，壳体的开口处固定连接有安装座，安装座上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合有螺栓，重载连接器均匀布设在壳体的周侧，重载连接器与接线端子台之间通过穿过接线孔的预制电缆连接，预制电缆穿过开设在壳体的侧壁上的接线孔，预制电缆的两端部均设置有线号标识，重载连接器包括重载插座和重载插头，重载插座固定安装在壳体上，重载插座与预制电缆相连接，重载插头与现场用电设备相连接。
一种多线束快插式接线装置

[实用新型]适于单侧重载交通运输的路基结构-CN201921166868.3有效
发明人：任自铭;徐世俊;冯仲林;殷世林;陶泉霖;刘红森;杨哲;王茂丽 -专利权人：黄河勘测规划设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于单侧重载交通运输的路基结构，包括路基结构层，路基结构层自路面中心线分为轻载幅路基结构层和重载幅路基结构层，重载幅路基结构层面层、基层、底基层的铺设厚度分别大于轻载幅路基结构层面层、基层、底基层的铺设厚度；重载幅路基结构层的面层和轻载幅路基结构层的面层分别自路面中心线向下延伸形成右齿台、左齿台，重载幅路基结构层的基层铺设在右齿台的右侧，重载幅路基结构层的底基层自左齿台的左侧面向右延伸铺设本实用新型结构巧妙，重载幅路基结构层承重能力好，满足了重载运输车的单侧运输需求，延长了重载幅路基结构层的使用寿命，延长修复周期，降低修复成本。
适于侧重交通运输路基结构

[实用新型]一种具有防护功能的重载连接器-CN202222162783.6有效
发明人：施存娟 -专利权人：杭州杜诺科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防护功能的重载连接器，包括重载连接器本体、第一壳体和散热孔，所述重载连接器本体的外壁安装有输出端，所述重载连接器本体的外壁安装有第一壳体，所述重载连接器本体的外壁安装有第二壳体，所述重载连接器本体的外壁安装有散热孔。本实用新型通过安装有第一壳体和第二壳体可以对重载连接器本体进行有效的保护，当重载连接器本体处于停止运用的状态时，可将第一壳体进行闭合，安装在封堵板外壁的堵针会对输出孔进行密封保护，将第一壳体的外壁两侧的第一螺栓配合第一固定板和螺纹槽对输出端进行锁死，再配合第二壳体使其达到密封状态，在这一状态重载连接器本体会拥有高效的防水、防尘、防摔和防挤压变形的作用。
一种具有防护功能重载连接器

[实用新型]一种重载料筒旋转感应加热支撑辊绝缘装置-CN201820711700.5有效
发明人：孔祥玉 -专利权人：应达工业（上海）有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H05B6/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载料筒旋转感应加热支撑辊绝缘装置，包括第一重载托辊、第二重载托辊、重载料筒、感应线圈、哈夫装置、耐高温纤维布和硅酸铝纤维毯，第一重载托辊的外圆周面上和第二重载托辊的外圆周面上分别沿轴线方向间隔均匀地设置有若干环形凹槽；每个环形凹槽内均设置有一个哈夫装置；哈夫装置与相应的环形凹槽之间设置有至少两层耐高温纤维布；第一重载托辊的外圆周面上每相邻的两个哈夫装置之间和第二重载托辊的外圆周面上每相邻的两个哈夫装置之间分别包覆有硅酸铝纤维毯本实用新型的重载料筒旋转感应加热支撑辊绝缘装置，具有零打火、结构简单、工艺稳定、维护方便等特点，可有效解决重载料筒在感应加热时打火严重的问题。
重载托辊哈夫料筒外圆周环形凹槽绝缘装置旋转感应支撑辊加热硅酸铝纤维毯耐高温纤维布本实用新型打火轴线方向间隔感应加热感应线圈工艺稳定维护方便有效解决包覆两层

[发明专利]电视机终端重载桌面的进入方法、系统、介质及电视机终端-CN202110137408.3在审
发明人：肖友能;黄思钧;张晓卫 -专利权人：亦非云互联网技术（上海）有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H04N21/422 文献下载
摘要：本发明提供一种电视机终端重载桌面的进入方法、系统、介质及电视机终端；所述进入方法包括以下步骤：接收用户发出的重载桌面安装指令，以实现将重载桌面安装在电视机终端上；接收所述用户发出的重载桌面进入指令，以使所述电视机终端进入所述重载桌面；本发明利用重载桌面取代电视机终端的原生桌面，使第三方运营方通过在该重载桌面上，定义自己的桌面外观、布局及桌面上的图标和栏目，配置自己能引入、运营或者生产的节目、应用，使用户在使用电视的时候，尽量多使用自己的桌面
电视机终端重载桌面进入方法系统介质

[发明专利]一种重载机车滑模极值搜索最优粘着控制系统及方法-CN201710793279.7有效
发明人：赵凯辉;李燕飞;张昌凡;何静;李祥飞;李鹏;殷童欢 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载机车滑模极值搜索最优粘着控制系统及方法，可实现重载机车粘着控制。其中所述重载机车粘着控制模块，包括：超螺旋滑模控制器、微分跟踪器、负载转矩和粘着系数观测器、滑模极值搜索单元可实现重载机车牵引电机转矩的动态闭环控制。在重载机车电机模型矢量控制基础上，结合滑模极值搜索方法，设计粘着系数观测器，实时估测出轮轨粘着系数，使机车在外界复杂环境下运行于最佳粘着点附近，有效发挥了牵引电机功率，实现了重载机车的最优粘着控制，可广泛应用于重载机车最优粘控制的场合
一种重载机车极值搜索最优粘着控制系统方法

[实用新型]具有防水功能的重载连接装置-CN202122435426.8有效
发明人：丁振新 -专利权人：上海格尼特控制技术有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防水功能的重载连接装置，包含：承载壳体、密封模块、连接模块与重载连接器；承载壳体为箱体，外部的功能装置设置在承载壳体的内部；重载连接器设置在承载壳体的外壁上，重载连接器贯穿承载壳体的外壁与功能装置电性连接；密封模块设置在重载连接器与承载壳体的连接处；连接模块连接承载壳体与重载连接器，用于将重载连接器固定在承载壳体上。
具有防水功能重载连接装置

[发明专利]重载火车轴的三工位风冷装置及其控制方法-CN201410849289.4在审
发明人：秦捷 -专利权人：太原重工股份有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F25D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载火车轴的三工位风冷装置及其控制方法，所述重载火车轴的三工位风冷装置包括：依次设置的，用于对所述重载火车轴进行风冷的第一工位、第二工位和第三工位；每一所述工位上设置的用于旋转所述重载火车轴的旋转机构；以及用于将所述重载火车轴传送至所述第一工位、在相邻所述工位之间传送及传送出所述第三工位的步进机构。本发明提高了重载火车轴的质量，满足了高效率的生产节奏要求。
重载火车三工位风冷装置及其控制方法

[发明专利]双线铁路隧道底部竖向荷载信息的获得方法-CN201610494818.2有效
发明人：王明年;于丽;李自强;赵勇;倪光斌;华阳;林传年;唐国荣 -专利权人：西南交通大学;中国铁路经济规划研究院;中国铁路总公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明采用现场试验、数据采集分析和数学模型建立，获得了满足不同轴重条件下单洞双线重载铁路隧道底部结构不同深度的重载列车荷载，该方法也充分反映了重载列车对重载铁路隧道底部结构的动力影响。本发明提供了目前重载列车荷载在隧道底部结构竖向传递过程中不同深度的获得方法，而且对重载铁路隧道底部结构的设计提供了科学依据，最大可能地实现了经济、合理、高效。
双线铁路隧道底部竖向荷载信息获得方法