专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种道路识别方法及装置以及导航路线规划方法及装置-CN201710385631.3有效
  • 高成光 - 阿里巴巴(中国)有限公司
  • 2017-05-26 - 2021-04-09 - G01C21/34
  • 本发明实施例提供一种导航路线规划方法和装置,所述方法包括:接收导航路线规划请求;根据所述导航路线规划请求携带的起点和终点,探测从所述起点到所述终点的导航路线,当探测到被确定为通行困难的道路时,调整所述通行困难的道路的通行代价使之增高;基于通行困难的道路调整后的通行代价,确定包含所述通行困难的道路的导航路线的总通行代价;从规划出的导航路线中,确定总通行代价最小的导航路线作为最优导航路线。本发明实施例可以通过增加通行困难的道路的通行代价的方式,优化导航路线,提高了导航路线规划的合理性和准确性,提高用户行车安全,提升用户体验。
  • 一种道路识别方法装置以及导航路线规划
  • [发明专利]一种确定最短通行时间的方法和装置-CN201611090229.4有效
  • 俞颖晔 - 杭州海康威视数字技术股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2021-01-12 - G06F17/18
  • 本发明提供了一种确定最短通行时长的方法和装置,属于计算机技术领域。所述方法包括:获取在预设时长内第一卡口的各通过车辆的通行信息和第二卡口的各通过车辆的通行信息,其中,所述通行信息包括车辆标识和通行时刻;根据获取的通行信息,确定对应相同车辆标识的第一卡口的通行时刻与第二卡口的通行时刻之间的时间差;根据确定出的各时间差,确定对应时间差的概率密度函数,基于所述概率密度函数,确定满足预设概率条件的最小时间差,作为通过所述第一卡口与所述第二卡口的最短通行时长。采用本发明,可以提高确定最短通行时长的效率。
  • 一种确定通行时间方法装置
  • [发明专利]一种信息显示方法、装置、存储介质及终端-CN202010490182.0有效
  • 蔡海;楼项辉 - TCL通讯(宁波)有限公司
  • 2020-06-02 - 2022-06-10 - H04W48/16
  • 该信息显示方法包括:获取当前接入的通信网络信息;确定预设网络信息库中是否存在与所述通信网络信息匹配的样本通信网络信息;若存在,则获取用户通行信息,所述用户通行信息包括用户身份信息和通行权限信息;基于所述用户通行信息确定通行显示界面,并将所述通行显示界面进行显示。本申请实施例通过根据终端所处位置确定终端的接入网络标识,若接入网络识别标识为预设网络识别标识,则根据用户注册的通行信息生成通行标识,并将通行标识显示在终端显示屏界面,使得用户无需对终端进行解锁操作即可出示通行信息
  • 一种信息显示方法装置存储介质终端
  • [发明专利]错账信息的获取方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110769195.6有效
  • 黄文强 - 中国银行股份有限公司
  • 2021-07-07 - 2023-06-16 - G07B15/06
  • 本申请实施例提供了一种错账信息的获取方法、装置、设备以及可读存储介质,响应于接收到扣费信息,获取真实里程数,扣费信息包括待核对通行费、计费路段和计费标准,依据真实里程数以及计费标准,计算实际通行费,若实际通行费和待核对通行费的差值超过预设差值阈值,生成错账信息并保存,由于,真实里程数为车辆在计费路段内的行驶里程,也即实际通行费指示车辆在计费路段内行驶产生的真实通行费,可见,当实际通行费和待核对通行费的差值超过预设差值阈值时,扣费交易存在错误,由于错账信息包括实际通行费、待核对通行费、以及计费路段,所以,本方法实现错账信息的可追溯。
  • 信息获取方法装置设备可读存储介质
  • [实用新型]高灵敏度复合通行-CN201720734298.8有效
  • 桂杰;邱新豪 - 北京聚利科技股份有限公司
  • 2017-06-22 - 2018-04-13 - G06K19/077
  • 本实用新型提供一种高灵敏度复合通行卡,包括通行卡本体,设置在所述通行卡本体上的多根微波唤醒天线,其中,各所述微波唤醒天线靠近所述复合通行卡的边缘设置,各所述微波唤醒天线用于接收路测单元发送的5.8GHz射频数据,以唤醒所述复合通行卡。本实用新型能够避免复合通行卡在车内某个角度感知信号较弱的缺陷,可以提高复合通行的灵敏度,实现复合通行卡在任何角度都能被正常唤醒。
  • 灵敏度复合通行
  • [发明专利]一种必须佩戴口罩通行的安检装置-CN202011237033.X在审
  • 黄帆法 - 福清市嘉泰电子科技有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-02-19 - G07C9/10
  • 本发明公开的一种必须佩戴口罩通行的安检装置,一种必须佩戴口罩通行的安检装置,包括安检机体,所述安检机体左侧开设有通行通道,所述内设置有通行装置,所述通行装置包括与所述通行通道右侧连通的转动槽,所述转动槽的后壁转动配合有转动轴,所述转动轴位于所述转动槽内固定连接有通行门,所述安检机体的前侧外壁固定连接有识别装置,所述转动槽后侧开设有锥齿轮啮合槽,所述锥齿轮啮合槽右侧开设有啮合槽,当所述识别装置对带口罩的检查者进行人脸识别通过时,所述通行门转动,将所述通行通道打开。
  • 一种必须佩戴口罩通行安检装置
  • [发明专利]一种多层分流式交通系统-CN201610589490.2在审
  • 刘国峰 - 刘国峰
  • 2016-07-25 - 2016-12-07 - E01C1/04
  • 本发明涉及一种多层分流式交通系统,为多层分流通行面的叠加结构,在原有路口地面通行层以上设置至少一个地上分流通行层,机动车选择性错层分流通行,地上分流通行层数量小于等于原有路口行车道数,且相邻的地上分流通行层设置的车道数均相差一个,每层通行层的起点均设置在地面通行层上,每层地上分流通行层均可达路口所有方向,每层地上分流通行层上均设置有防护栏或防护网,入口处设置有减速带。本发明的有益效果为:通过多层转盘式分流路桥叠加设计,实现路口无灯控制,畅通无阻行车,且多个通行层均可达路口所有方向,增加行驶路线选择,便于解决路口交通拥挤问题,行人非机动车均在原有路面通行,减少通过路线
  • 一种多层分流交通系统

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