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[实用新型]一种汽车后处理行业中的筒体结构-CN201822262161.4有效
发明人：胡婷;顾治国;马越 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后处理行业中的筒体结构，包括筒体，所述筒体具有进气端和出气端；进气端口依次连接设置有进气翻边段、进气直线段和进气过渡段；各段之间采用圆弧过渡；出气端依次连接设置出气直线段和出气过渡段；各段之间采用圆弧过渡；进气翻边段翻边朝内，进气过渡段和出气过渡段具有斜弯角，进气直线段控制在15±0.2mm。
进气过渡段直线段筒体出气依次连接圆弧过渡出气端翻边段翻边本实用新型后处理结构增加进气端口配合间隙筒体结构焊接端进气端内筒体支撑力划伤内筒外筒弯角压入焊接摩擦汽车

[发明专利]进气歧管-CN202010937803.5在审
发明人：黄英铭;朱晨虹;李楠;陈良;吴广权;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及技术领域，公开了一种进气歧管，包括中冷器、歧管进气段和歧管出气段，歧管进气段的一端与中冷器的一端固定连接，歧管出气段的一端与中冷器的另一端固定连接，由此使得歧管进气段、中冷器和歧管出气段依次连接形成串联的结构；歧管进气段设有与中冷器相连通的进气口，歧管出气段的内部设有与所述中冷器相连通的第一腔室,歧管出气段设有若干与所述第一腔室相连通的出气口。其有益效果为：使得通过进气歧管的高温气体得到均匀的冷却，且该进气歧管的中冷器被两端固定，不存在悬臂梁式的振动。
歧管

[发明专利]一种尾气处理箱-CN201911098379.3在审
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及的一种尾气处理箱，包括尾气处理箱体，所述尾气处理箱体内的右段为进气段，所述尾气处理箱体内的左段为出气段，进气段和出气段之间通过一块隔板隔开，所述尾气处理箱体的顶板右段设置有进气法兰，进气法兰向尾气处理箱体连接有一根尾气进气管，所述尾气进气管的下端离开尾气处理箱体底部有一段距离。
尾气处理尾气处理箱尾气进气管进气法兰出气段进气段右段防爆柴油机系统高压共轨井下作业箱体连接一段距离隔板隔下端左段组装

[实用新型]一种尾气处理箱-CN201921939626.3有效
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种尾气处理箱，包括尾气处理箱体，所述尾气处理箱体内的右段为进气段，所述尾气处理箱体内的左段为出气段，进气段和出气段之间通过一块隔板隔开，所述尾气处理箱体的顶板右段设置有进气法兰，进气法兰向尾气处理箱体连接有一根尾气进气管，所述尾气进气管的下端离开尾气处理箱体底部有一段距离。
一种尾气处理

[实用新型]一段式双层生物过滤塔-CN201721828453.9有效
发明人：安洋;许俊仪;唐群才;佘小强;卢思聪 -专利权人：北京北华清创环境科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B01D53/85 文献下载
摘要：一段式双层生物过滤塔属于环境工程臭气治理领域。双层生物过滤塔分为上下两层，分别为上层生物段和下层生物段；进气出气的设置为以下两种方案之一：上层生物段进气端设置在上方，气流方向由上向下，下层生物段进气端设置在下方，气流方向由下至上；或者通过进气管或者进气风道，由上层生物段和下层生物段的中间部位进入，上层生物段出气设置在上层。生物段上端，下层生物段出气设置在下层生物段下端。本实用新型将生物过滤塔由占用横向空间改为向纵向寻求空间。通过改变进气方式及出气位置，将水平并联的两座生物过滤塔改为纵向并联，通过合理结构强度计算及合理布气后甚至可改为多层纵向并联。
生物过滤塔下层出气上层进气端一段式并联本实用新型臭气治理合理结构横向空间环境工程进气方式进气风道强度计算上下两层水平并联由上向下进气管上端多层进气下端占用

[发明专利]一种利用天然气和氧气混合火焰切割钢材的装置-CN201410402675.9无效
发明人：李小敏;吴倩 -专利权人：西安格瑞德化工新材料有限公司
申请日： 2014-08-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F23D14/54 文献下载
摘要：本发明公开一种利用天然气和氧气混合火焰切割钢材的装置，包括割嘴头和割嘴套，其特征在于，所述割嘴套装在割嘴头的出气段，所述割嘴头中部设置有切割氧孔，割嘴头包括进气段、混合段和出气段，进气段设置有三个椎形台阶，分别是切割氧台阶、预热氧台阶和天然气台阶，预热氧台阶钻有若干个预热氧进气孔，预热氧进气孔与混合段的混合孔相连通，天然气台阶钻有若干个天然气进气孔，天然气进气孔与混合段的混合孔相连通。
一种利用天然气氧气混合火焰切割钢材装置

[实用新型]一种文丘里管和低压EGR系统-CN202122079579.3有效
发明人：林灵;邓伟;苏继才;李仙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本实用新型公开一种文丘里管和低压EGR系统，文丘里管包括第一进气通道、第二进气通道和出气通道，所述第一进气通道的出气端和第二进气通道的出气端分别与出气通道的进气端连通，所述第一进气通道包括沿进气方向依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段的内径为D1，第二段的内径沿着进气方向由D1逐渐减小到D2，所述第三段的内径为D2，所述出气通道的进气端的内径为D3，第二进气通道的内径为D4，其中，D2D1D3D4。
一种文丘里管低压 egr 系统

[发明专利]一种石油水处理用气浮选微气泡加气装置及其使用方法-CN201610807466.1有效
发明人：章成武;郝海保;张瑞革;毛礼涛;马波;刘琪超 -专利权人：珠海巨涛海洋石油服务有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种石油水处理用气浮选微气泡加气装置，包括装置主体和进气组件，其特征在于：所述装置主体按液体流动方向依次分为处理污水进液段、扩径段、混相段、缩径增压段、平流段和扩径减压释放段，所述进气组件包括套筒、进气管和出气管，所述套筒垂直安装在混相段外部，所述进气管通过进气接头固定在套筒上，所述出气管一头伸入套筒中并与进气管密封连接，所述出气管另一头伸入至混相段中并连接有纳米微孔介质芯管，所述出气管和纳米微孔介质芯管的连接处为球形端头本发明所提供的一种石油水处理用气浮选微气泡加气装置，能有效调节工业气浮选所需的气泡直径、气泡群密度以及均匀度。
一种石油水处理浮选气泡装置及其使用方法

[发明专利]一种火花点火式内燃机的进气歧管-CN201210405906.2有效
发明人：夏迎松;陈新;左朝凤;李传友;郭国祥 -专利权人：安徽中鼎动力有限公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种火花点火式内燃机的进气歧管，属于一种进气管道，包括分配器与多条进气歧管，其中，每条所述进气歧管设有通向所述分配器上不同进气点的分叉段；每条所述进气歧管的共同段通向发动机不同气缸对应的进气气门；多条所述进气歧管在所述分配器上的进气点连接顺序与每条所述进气歧管的共同段连接的气缸点火的顺序相同。本发明的有益效果是：通过将进气歧管进行分叉处理，使得每根进气歧管在分配器上有多个不同的进气点，从而使得不同进气歧管在进气口的进气达到了平衡。
一种火花点火内燃机歧管

[实用新型]一种预燃室进气管及发动机-CN202220728954.4有效
发明人：沈红光;徐志昌;刘昭坤;王永亮;刘井年 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种预燃室进气管及发动机，预燃室进气管包括单向阀、第一进气管段和第二进气管段。第一进气管段设置有沿第一方向贯穿第一进气管段的第一进气通道，第一进气通道包括设置于第一进气管段第一端的单向阀安装段和设置于第一进气管段第二端的进气段，单向阀安装段与进气段连通且同轴设置，单向阀设置于单向阀安装段内，且与单向阀安装段的腔壁过盈配合，进气段的直径大于单向阀的直径。第二进气管段第一端与第一进气管段的第二端螺接，第二进气管段设置有沿第一方向贯穿第二进气管段的第二进气通道，第二进气通道与第一进气通道连通。本实用新型的预燃室进气管避免了单向阀偏斜导致预燃室进气管报废的情况。
一种预燃室进气管发动机

[发明专利]一种摩托车发动机及其缸头进气结构-CN202110878509.6在审
发明人：杜小平 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车发动机及其缸头进气结构，缸头进气结构包括进气道、进气阀座和进气导管；进气导管以预定角度穿设于进气道的上部，进气导管将进气道的内顶壁分割成上游段及下游段，下游段与进气阀座之间形成一转折区；上游段包括导向段，导向段的纵向延长面位于转折区的下方。本发明在进气道的上游段设置了一个导向段引导可燃混合气导从转折区下方通过，使可燃混合气避开转折区，有效减小了转折区对于进气时的气流阻力，有利于更多的可燃混合气进入燃烧室，从而达到更高的充气效率，有效改善发动机的节能降耗效果
一种摩托车发动机及其缸头进气结构

[实用新型]一种摩托车发动机及其缸头进气结构-CN202121775431.7有效
发明人：杜小平 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车发动机及其缸头进气结构，缸头进气结构包括进气道、进气阀座和进气导管；进气导管以预定角度穿设于进气道的上部，进气导管将进气道的内顶壁分割成上游段及下游段，下游段与进气阀座之间形成一转折区；上游段包括导向段，导向段的纵向延长面位于转折区的下方。本实用新型在进气道的上游段设置了一个导向段引导可燃混合气导从转折区下方通过，使可燃混合气避开转折区，有效减小了转折区对于进气时的气流阻力，有利于更多的可燃混合气进入燃烧室，从而达到更高的充气效率，有效改善发动机的节能降耗效果
一种摩托车发动机及其缸头进气结构

[发明专利]一种燃烧设备及燃气发动机-CN202310594118.0在审
发明人：吴云柯;王鹏涛;夏姣辉;徐金纯 -专利权人：中国航空发动机研究院
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F23R3/34 文献下载
摘要：所述燃烧设备具有燃烧室、中心进气通道以及两个折弯通道，每个折弯通道包括进气段以及与进气段连通的驻涡段，驻涡段与燃烧室连通，中心进气通道穿过驻涡段围成的环内区域与燃烧室连通，燃烧设备包括第一进油管路、第二进油管路以及第一旋流结构，第一进油管路穿过中心进气通道与燃烧室连通，第一旋流结构设在第一进油管路的外壁与中心进气通道的内壁之间，第二进油管路与进气段连通。所述燃气发动机包括：稳压箱体、上述燃烧设备以及喷淋段。本发明提供的燃烧室设备及燃气发动机用于燃烧室中。
一种燃烧设备燃气发动机

[发明专利]一种分体式盘式磁流体发电通道-CN201910749469.8在审
发明人：刘保林;李建;彭爱武;沙次文 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H02K44/14 文献下载
摘要：一种分体式盘式发电通道，包括进气段(1)、连接段(2)和盘式发电排气段(3)。进气段(1)、连接段(2)和盘式发电排气段(3)从上到下依次顺序同轴连接。进气段(1)为圆管形；盘式发电排气段(3)为圆盘形，有一定高度；连接段(2)为圆形法兰盘。进气段(1)的外径比连接段(2)和盘式发电排气段(3)的外径小，盘式发电通道整体外形呈上小下大状。盘式发电排气段(3)内部从上向下分别为盘式发电段和排气段；盘式发电段沿径向方向由里向外依次布置有加速段(5)、阳极(6)、发电段(7)和阴极(8)，阴极(8)的出口与排气段相通；连接段(2)将进气段(1)与盘式发电排气段(3)连接形成分体式盘式发电通道。
盘式排气段进气段连接段发电发电通道分体式盘发电段阴极磁流体发电上小下大状圆形法兰盘阳极从上到下从上向下同轴连接依次布置整体外形加速段外径比圆管形圆盘形相通出口

[实用新型]一种阿特金森循环的进气凸轮轴-CN201820925212.4有效
发明人：周权;陆金华;钟成 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型阿特金森循环的进气凸轮轴，包括进气凸轮轴和连接在进气凸轮轴上的进气凸轮,进气凸轮型线包括依次连接的基圆段、进气缓冲段、气门开启段、气门关闭段、关闭缓冲段；所述气门开启段的角度为0°至67.5°，对应的开启侧升程为8.5336至0.3601mm；所述进气缓冲段的角度为67.5°至91.75°，对应的开启侧升程为0.3601至0mm；所述气门关闭段的角度为0°至67.5°，对应的关闭侧升程为8.5336至0.3951mm；所述关闭缓冲段的角度为67.5°至93.75°，对应的关闭侧升程为0.3951至0mm。采用本实用新型阿特金森循环的进气凸轮轴可实现进气门延迟关闭，使发动机的膨胀比大于压缩比，从而实现发动机的阿特金森循环，提高发动机热效率，降低燃油消耗率和发动机低负荷区域的泵气损失。
进气凸轮轴阿特金森循环升程本实用新型关闭缓冲段气门关闭段气门开启段缓冲段进气发动机发动机低负荷发动机热效率进气凸轮型线燃油消耗率泵气损失进气凸轮延迟关闭依次连接基圆段进气门膨胀比压缩比

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