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[实用新型]一种扩张式除尘降温塔及热裂解设备-CN201921116839.6有效
发明人：曹晓斌;刘艺林;叶遵发 -专利权人：中山市至善生物科技有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B01D45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扩张式除尘降温塔及热裂解设备，包括塔体，所述塔体包括进气段、扩张段及出气段，所述扩张段的两端分别与所述进气段和所述出气段连接，所述扩张段的横截面面积大于所述进气段横截面面积，所述塔体竖直或者倾斜放置，所述进气段位于扩张段下端。本实用新型中可燃气体从进气段进入到扩张段后，流通横截面扩大，可燃气体受到扩张而减速，可燃气体中夹杂的大粒径碳粉颗粒在重力作用下落至进气段，实现将可燃气体中的固体杂质快速高效分离的目的。
一种扩张除尘降温裂解设备

[发明专利]一种发动机的可变进气系统-CN201310715870.2无效
发明人：张洪涛;叶浩鸣 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：一种发动机的可变进气系统，包括进气总管前段、进气总管后段、谐振腔、法兰、进气歧管、定位导向装置和驱动装置，进气歧管包括左侧段、中间段、右侧段，左侧段与谐振腔的一边组成不可活动的一体，右侧段与法兰构成不可分离的整体，中间段能往复滑动来实现进气歧管的长度变化，进气总管前段通过定位导向装置定位导向，总管前段外壁面焊接一根齿条，齿条与驱动装置啮合，根据气体发动机的不同工况，在驱动装置控制下，进气总管前段和进气总管后段能相对运动，使进气总管长度发生改变。本发明通过调整进气总管的长度改变发动机的谐振转速，在较宽发动机转速范围内均能实现较好的谐振效果，提高气体发动机的进气效率。
一种发动机可变系统

[实用新型]用于安全防护空间的空气过滤系统-CN202221949791.9有效
发明人：刘浏 -专利权人：刘浏
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B01D46/24 文献下载
摘要：所述过滤系统包括进气过滤接头、进气软管、空气过滤罐和送风装置，所述进气软管包括进气段和出气段，且进气段与出气段通过可拆卸式密封对接接头连接，所述进气过滤接头至少设有两个，通过进气支管与进气软管进气段的进气口连接；所述空气过滤罐上设有进气接头和出气接头，且空气过滤罐的进气接头和出气接头与可拆卸式密封对接接头相匹配；所述送风装置设置在进气软管出气段的出口端。
用于安全防护空间空气过滤系统

[发明专利]一种电镀生产线废气自动收集净化装置-CN202110867134.3在审
发明人：袁冠宇;陈明丽;赵荣贵;苏耀斌 -专利权人：永进电镀（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本发明公开了一种电镀生产线废气自动收集净化装置,其包括废气收集组件、机架、安装在机架上的净化塔以及导流组件，废气收集组件的出气端与净化塔的进气端相连，净化塔包括从下往上依次相连的储液段、进气段、旋流段以及过滤段，储液段和旋流段的直径从下往上逐渐增大，进气段的直径和过滤段的直径从下往上保持一致，进气段的外侧壁沿进气段的圆周切线方向连接有进气接口，进气接口与进气段的内部连通，过滤段从下往上依次设置有若干组过滤结构
一种电镀生产线废气自动收集净化装置

[实用新型]进气凸轮、进气凸轮轴总成、发动机及汽车-CN201920901659.2有效
发明人：马京卫;孟祥程;张兴法;李米龙;左偲琦;刘欢;郝利强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F01L1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气凸轮、进气凸轮轴总成、发动机及汽车，属于车辆技术领域，进气凸轮的外型线包括首尾相接的凸轮基圆段和工作段，凸轮基圆的直径为28mm‑32mm，工作段的包角为161°‑165°，进气凸轮的最大升程为8mm‑9mm；工作段包括上升开启段和下降关闭段，上升开启段的包角小于下降关闭段的包角。本实用新型提供的进气凸轮，通过优化进气凸轮工作段的包角、最大升程和凸轮基圆的参数，并将工作段优化为不同包角的上升开启段和下降关闭段，设计上升开启段的包角小于下降关闭段的包角，使进气凸轮上升时尽快达到最大升程，以提供更多的进气量，达到提升发动机功率、燃油消耗率降低的目的。
凸轮凸轮轴总成发动机汽车

[实用新型]废气进气端结构及EGR冷却器-CN202221670457.X有效
发明人：杨国栋;王丹娟;柯佳佳;高建新 -专利权人：浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M26/29 文献下载
摘要：本申请涉及一种废气进气端结构及EGR冷却器，本申请提供的废气进气端结构包括依次连接的第一进气段、波纹管、第二进气段以及主板，且第一进气段、波纹管、第二进气段和主板共同形成进气通道，废气进气端结构还包括分隔组件，分隔组件设于进气通道内，以将进气通道分隔成第一通道和第二通道。本申请提供的废气进气端结构及EGR冷却器解决了现有的EGR冷却器的废气进气端结构装配难度大且结构强度低的问题。
废气进气端结构 egr 冷却器

[发明专利]一种不可逆排尘燃气轮机进气过滤系统及过滤方法-CN202011523675.6在审
发明人：张晓宇;胡汀;栾永军;汤忠滨;郑陆松;张洪泉;马彪;张浩;陈喆;李鑫;王岩;霍金秋;魏玉石;张勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02C7/052 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种不可逆排尘燃气轮机进气过滤系统及过滤方法，包括进气过滤室、进气管路，进气过滤室自前而后设置气水分离器、自清洁式过滤器、高效过滤器，进气管路包括依次相连的进气过滤段、进气水平直段、进气消音段、进气垂直段和进气蜗壳，进气过滤段连接进气过滤室的高效过滤器，进气消音段与进气垂直段通过进气弯头相连，进气蜗壳连接燃气轮机，进气过滤室下方设置漏斗式排尘装置，所有漏斗式排尘装置均连通漏斗式排尘通道本发明能避免自清洁式过滤器反吹后脱落灰尘等杂物二次堵塞滤芯情况的发生，还能够避免排尘被进气过滤装置二次吸入情况的发生。
一种可逆燃气轮机过滤系统方法

[发明专利]一种燃气轮机进气过滤装置排尘系统及排尘方法-CN202011524871.5在审
发明人：张晓宇;胡汀;栾永军;汤忠滨;张洪泉;郑陆松;马彪;张浩;陈喆;李鑫;王岩;霍金秋;魏玉石;张勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02C7/052 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机进气过滤装置排尘系统及排尘方法，包括进气过滤室、进气管路，进气过滤室自前而后设置气水分离器、自清洁式过滤器、高效过滤器，所述进气管路包括依次相连的进气过滤段、进气水平直段、进气消音段、进气垂直段和进气蜗壳，进气过滤段连接进气过滤室的高效过滤器，进气消音段与进气垂直段通过进气弯头相连，进气蜗壳连接燃气轮机，进气过滤室下方设置漏斗式排尘装置，所有漏斗式排尘装置均连通漏斗式排尘通道本发明能够将自清洁式过滤器反吹脱落的灰尘等杂物及时排出，避免了自清洁式过滤器反吹后脱落灰尘等杂物二次堵塞滤芯情况的发生，保障燃气轮机进气过滤效果。
一种燃气轮机过滤装置系统方法

[发明专利]一种用于垂直起降飞行器的高效低阻进气装置-CN202210347651.2在审
发明人：黄国平;朱远昭;吴洋;俞宗汉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于垂直起降飞行器的高效低阻进气装置，包括动力段以及进气装置，所述进气装置位于所述动力段上侧以实现对气流的捕获，所述进气装置包括进气段、稳流段以及内通道减阻板，所述进气段位于所述动力段上侧，且通过进气段实现对气流的高效捕获并对其减速，随后通过稳流段保证气流的流向满足涵道风扇的工作条件，通过内通道减阻板后侧生成驻涡以形成气动壁面来减小气流在进气装置后唇口处的转折角以避免此处出现流动分离而导致过大的溢流阻力，保证进气装置结构紧凑，且不用任何可动部件即可保证从垂直起降到水平飞行各状态下涵道风扇高效的进气，可有效降低动力系统的油耗并增大飞行器的航程及载重。
一种用于垂直起降飞行器高效低阻进气装置

[发明专利]一种浮选用定子转子系统-CN202210566434.2在审
发明人：陈星齐;肖遥;韩海生;孙伟;李昱达 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B03D1/16 文献下载
摘要：一种浮选用定子转子系统，包括进浆管、定子和转子，所述定子内设有搅拌腔，所述搅拌腔的顶部设有连接管，所述搅拌腔的侧面设有出浆口，所述转子设置在定子的搅拌腔内、并且固定在转轴上，所述搅拌腔通过连接管与进浆管底部出口连接，所述进浆管的顶部进浆口与文丘里管出口连接，所述转轴设置在进浆管内，并且与进浆管的中心轴同轴布设；所述进浆管从进浆口到出口依次包括同轴布设的混合段、变径段和混气段，所述混气段直径小于混合段，所述混合段通过倒锥形的变径段与混气段连接，所述进浆管在混气段上安装有与混气段连通的进气管，所述进气管与混气段连接位置的高度高于矿浆液面。
一种浮选定子转子系统

[实用新型]气化炉-CN202021202770.1有效
发明人：毛燕东;刘雷;李克忠;刘倩 -专利权人：新奥科技发展有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： C10J3/72 文献下载
摘要：本申请涉及煤炭气化技术领域，尤其涉及一种气化炉，该气化炉包括炉体，炉体包括第一密相段和第二密相段，第一密相段的直径小于第二密相段的直径，第一密相段与第二密相段之间设置有变径段；变径段的外侧设置有中压合成气进气装置和高压合成气进气装置，中压合成气进气装置和高压合成气进气装置与炉体的内部连通。本申请所提供的气化炉中，通过设置中压合成气进气装置和高压合成气进气装置，提高了炉体内合成气分布的均匀性，使合成气可与固相床料充分混合、接触，有效提高了合成气发生甲烷化反应的反应效率，并保证了合成气充分发生甲烷化放热反应
气化

[实用新型]用于消音器的触媒结构-CN201520632757.2有效
发明人：方嘉乐 -专利权人：杭州建泰机械有限公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：其包括用于进气的进气段，进气段内部沿气体流动方向构造成内径逐渐缩小的进气通道；进气段沿气体流动方向延伸构造成用于出气的出气段，出气段内部构造成用于与进气通道连通的出气腔，出气段外壁与出气腔连通的构造有至少一个出气孔；出气段外侧设有构造成网状的触媒，触媒构造成覆盖所述至少一个出气孔。
用于消音器触媒结构

[实用新型]EGR管路结构及发动机-CN202222248041.5有效
发明人：芦俊洁;王芳君;周婷婷;韩飞;陈柄林;吴健;田志松;赵福成;王瑞平 -专利权人：贵州吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;极光湾科技有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本申请提供一种EGR管路结构及发动机，EGR管路结构包括EGR管和进气歧管，EGR管设有出气段和连接段，进气歧管包括进气端，出气段从进气端的侧壁延伸入进气歧管，出气段的侧壁设有出气孔，出气孔在出气段的圆周方向上均匀分布，出气孔在出气段的延伸方向上部分重合。出气孔均匀设置，对循环的废气进行导流，使得进气歧管内的废气与新鲜空气混合更加均匀，各缸内的燃料燃烧彻底。
egr 管路结构发动机

[发明专利]一种高效能脱硫塔-CN201410774527.X有效
发明人：李国梁;尚大伟;贾卫兵;张盛勇;王磊;郝玉霞;潘世平;汤超;占红波;韩高坡;刘彦兵 -专利权人：河北英都气化有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效能脱硫塔，塔体自下而上分为排液段、进气段、气液反应段、进液段、气液分离段，排液段的下端与塔底相连接，塔底的底部设置与排液口相连接的排液管，进气段内设置通过塔体侧壁伸入塔体内部的进气管，气液反应段分为相分离的下填料段和上填料段，进液段内设置与进液管相连接的喷淋雾化器，进液管通过塔体侧壁伸入塔体的内部，气液分离段的上端与塔顶相连接，塔顶顶部的排气口通过旋流腔与排气管相连通，旋流腔的底部设置旋流板；本发明具有脱硫效果好、气液流动顺畅、气液分离彻底、设备耐腐蚀性好等优点，满足其在石油、煤炭、化工、制药、环保等领域的应用。
一种高效能脱硫

[实用新型]一种高效能脱硫塔-CN201420793431.3有效
发明人：李国梁;尚大伟;贾卫兵;张盛勇;王磊;郝玉霞;潘世平;汤超;占红波;韩高坡;刘彦兵 -专利权人：河北英都气化有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效能脱硫塔，塔体自下而上分为排液段、进气段、气液反应段、进液段、气液分离段，排液段的下端与塔底相连接，塔底的底部设置与排液口相连接的排液管，进气段内设置通过塔体侧壁伸入塔体内部的进气管，气液反应段分为相分离的下填料段和上填料段，进液段内设置与进液管相连接的喷淋雾化器，进液管通过塔体侧壁伸入塔体的内部，气液分离段的上端与塔顶相连接，塔顶顶部的排气口通过旋流腔与排气管相连通，旋流腔的底部设置旋流板；本实用新型具有脱硫效果好、气液流动顺畅、气液分离彻底、设备耐腐蚀性好等优点，满足其在石油、煤炭、化工、制药、环保等领域的应用。
一种高效能脱硫