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[发明专利]柴油硫含量预测方法、装置及发动机-CN202111183618.2有效
发明人：解同鹏;栾军山;申宗;刘翀;张硕 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种柴油硫含量预测方法，本发明还提出了一种柴油硫含量预测装置和发动机。本发明第一方面提出的柴油硫含量预测方法根据压差信号获得当前的DPF碳载量，将当前的DPF碳载量与通过台架试验或者车辆测试获得的不同硫含量燃油的标准DPF碳载量进行对比，根据对比情况找出最接近的标准DPF碳载量，从而确定当前油箱中燃油的硫含量，实现了后处理系统硫中毒监控从定性到定量判断，提高了监控精度。
柴油含量预测方法装置发动机

[发明专利]一种超高载硫量锂硫电池及其制备方法-CN202310197586.4在审
发明人：倪文彬;于东旭;凌敏;梁成都 -专利权人：浙江大学衢州研究院
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明揭示了一种超高载硫量锂硫电池及其制备方法。所述超高载硫量锂硫电池的制备方法包括：将升华硫与具有交联结构的碳纳米管纤维材料充分混合后，在保护性气氛中升温加热，制得硫碳复合材料；将硫碳复合材料与粘结剂、导电剂等均匀混合，制得浆料；在集流体表面涂覆所述浆料，制得硫正极；在隔膜基底靠近正极的一侧表面上涂覆所述浆料，制得隔膜；将所述硫正极、所述隔膜、电解质及锂负极组合，制得超高载量锂硫电池。本发明制得的锂硫电池在工作过程中，正极与隔膜协同作用，隔膜上活性材料形成的致密层可以通过物理吸附多硫化物，并有效阻挡多硫化物穿透隔膜，同时又作为硫补偿器，提高硫载量，从而可以大幅提高电池容量。
一种超高载硫量锂硫电池及其制备方法

[发明专利]高载量锂硫电池正极材料及其制备方法和应用-CN201811341338.8有效
发明人：艾果 -专利权人：天津师范大学
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高载量锂硫电池正极材料及其制备方法和应用，高载量锂硫电池正极材料的制备方法包括以下步骤：制备多级孔石墨化碳，将所得多级孔石墨化碳、升华硫、导电添加剂和粘接剂混合均匀，导电添加剂为CNT、本发明创造性地利用该锂硫电池正极材料不同孔径的分布的特点，设计新型多级孔石墨化碳用于高载量锂硫电池正极，充分发挥不同孔径的分布对锂硫电池核心机制的促进作用，实现制备高性能的高负载锂硫电池，在提高比容量的同时，为高硫占比的高载量锂硫的正极提供了方向。
高载量锂硫电池正极材料及其制备方法应用

[发明专利]一种用于锂硫电池的多孔高载量电极的制备方法-CN202111045319.2有效
发明人：张明道;黎天保;张波;涂飞跃;宋力;靳亚超;王力;李中良;曹景超;高志球;覃事彪 -专利权人：长沙矿冶研究院有限责任公司;南京信息工程大学
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M4/139 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于锂硫电池的多孔高载量电极的制备方法，包括以下步骤：1)采用辊压工艺将电极制作材料制备成硫碳膜层，所述电极制作材料包括以下原料：含有升华硫的硫‑碳混合物、导电剂和NH4HCO3；2)将铝网置于两片所述硫碳膜层之间，进行辊压覆合，制成高载量电极；然后通过热烘处理除去硫碳膜层中的NH4HCO3，在所述高载量电极中形成离子通道，得到所述多孔高载量电极。本发明通过在高载量电极制备过程中引入造孔剂NH4HCO3，利用其加热分解的气化反应在高载量电极中留下合适孔径的离子通道，该离子通道对于改善电解液的浸润性，提高电池反应中的离子传输效率具有重要作用，可使锂硫电池的总体能量密度提高2‑3倍。
一种用于电池多孔高载量电极制备方法

[发明专利]一种高载量硫正极及含有高载量硫正极的锂硫电池-CN202111219393.1有效
发明人：温兆银;漆从玉;靳俊;王干 -专利权人：中国科学院上海硅酸盐研究所;江苏中科兆能新能源科技有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种高载量硫正极及含有高载量硫正极的锂硫电池。所述高载量硫正极包括：至少一层含有水溶性粘结剂的第一正极层和至少一层含有油溶性粘结剂第二正极层，且第一正极层和第二正极层依次交替分布；所述第一正极层包含硫碳复合粉体、水溶性粘结剂和导电剂；所述第二正极层包含硫碳复合粉体
一种高载量硫正极含有电池

[发明专利]一种一键再生控制方法、装置及车辆-CN202210677290.8在审
发明人：梁权;冯春涛;赵伦 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种一键再生控制方法、装置及车辆，包括在接收到一键再生信号时，查询当前DPF碳载量及后处理系统是否处于硫中毒状态，将当前DPF碳载量记录为进入再生前碳载量；如果后处理系统处于硫中毒状态，则在进入再生前碳载量与行车再生碳载量阈值之间取大值作为再生碳载量；如果后处理系统未处于硫中毒状态，则将进入再生前碳载量作为再生碳载量；根据再生碳载量进行再生作业，包括根据再生碳载量查表确定预期再生持续时间
一种再生控制方法装置车辆

[发明专利]载硫活性炭材料及其制备方法和应用-CN202010599815.1在审
发明人：杨建平;徐泓;李海龙 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： C01B32/318 文献下载
摘要：本发明涉及活性炭材料领域，公开了一种载硫活性炭材料，所述载硫活性炭材料的比表面积为1000‑2000m2/g，以载硫活性炭材料的总重量为基准，该载硫活性炭材料的硫含量为10‑20重量％。本发明还公开了一种上述载硫活性炭材料的制备方法、上述制备方法制备出来的载硫活性炭材料以及该载硫活性炭材料的应用。该载硫活性炭材料的硫含量较高，比表面积较大，对汞单质具有较好的吸附效果；而且该载硫活性炭具有较好的稳定性，能够延长使用周期。
活性炭材料及其制备方法应用

[发明专利]一种具有高硫载量的自支撑硫@金属颗粒/氮掺杂碳纳米阵列电极材料及其制备方法和应用-CN202211252373.9在审
发明人：蔡俊杰;金宏 -专利权人：西安交通大学苏州研究院
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明属于锂硫电池正极材料技术领域，公开了一种具有高硫载量和高性能的自支撑硫@金属颗粒/氮掺杂碳(CC‑S@M/NC)纳米阵列电极材料及其制备方法和应用。该电极材料是用金属有机框架包覆碳布上生长的纳米结构金属硫化物作为模板，同时引进硫源、碳源、氮掺杂及金属纳米颗粒催化剂，经过高温热解和氧化制硫法将金属硫化物转化成硫并且原位封装在多功能碳壳里，最终构筑高面积硫载量的自支撑硫@金属颗粒/氮掺杂碳(CC‑S@M/NC)纳米阵列作为锂硫电池正极。该电极材料可实现面积硫载量，形貌可控，结构稳定，无粘结剂导电剂，具有大比表面积，环境友好，易于实现商业化。
一种具有高硫载量支撑金属颗粒掺杂纳米阵列电极材料及其制备方法应用

[发明专利]一种自支撑、高硫载量锂硫电池正极材料及其制备方法-CN201710668474.7在审
发明人：俞书宏;姚宏斌;马涛;苏廷玉;张天文;周飞 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种自支撑、高硫载量的锂硫电池正极材料及其制备方法，所述正极材料包括碳包硫纳米片、作为导电剂的碳纳米管以及作为粘结剂的细菌纤维素，并且这三者的质量比在(8‑9)∶(0.5‑1)∶(0.5‑1)范围内，其中所述碳包硫纳米片也是通过本发明的采用连续的碳包覆及随后溶液相氧化反应法的制备方法首次制备的。本发明所获得的自支撑、高硫载量锂硫电池正极材料具有疏松、多孔、超厚的结构特征，保证了硫高载量、离子的快速传输；三种组分(碳包硫纳米片、碳纳米管、细菌纤维素)相互纠缠、连接与纠缠，进一步保证了正极材料的结构稳定性与高的导电性
一种支撑高硫载量锂硫电池正极材料及其制备方法

[发明专利]一种高载量金属原子配位氮、氧负载中空碳/硫复合材料的制备方法及应用-CN202310242325.X在审
发明人：黄小萧;刘亚南;秦光宇;梁红波;洪兢哲 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：一种高载量金属原子配位氮、氧负载中空碳/硫复合材料的制备方法及应用，本领域涉及高载量金属原子配位氮、氧负载中空碳/硫复合材料的制备方法领域。本发明要解决现有低金属原子利用率、低金属单原子负载量等导致催化位点不足的技术问题。方法：先制备具有金属单原子配位氧负载中空碳材料；再通过一步浸渍双吸附结合一步高温热处理制备高载量金属原子配位氮、氧负载中空碳/硫复合材料，负载硫。该复合材料作为S正极应用于锂硫电池。本发明制备的复合材料作为S正极用于锂硫电池领域。
一种高载量金属原子配位氮负载中空复合材料制备方法应用

[发明专利]基于低分子量透明质酸的靶向性纳米乳载双硫仑制剂及其制备方法-CN202211046094.7有效
发明人：史明;冯佳;马慧慧;付娆;刘铭曦 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： A61K9/107 文献下载
摘要：基于低分子量透明质酸的靶向性纳米乳载双硫仑制剂及其制备方法，涉及载药制剂领域，尤其涉及一种基于低分子量透明质酸的靶向性纳米乳载双硫仑制剂及其制备方法。是要解决现有双硫仑药物有效浓度低，且对靶点的选择性不特异的问题。该制剂由以下原料组成：注射用油，乳化剂，辅助乳化剂，低分子量透明质酸，稳定剂，EDTA，双硫仑，注射用水。方法：一、将注射用油、稳定剂、辅助乳化剂、双硫仑和EDTA混合，加热，加入乳化剂，剪切分散形成油相；二、将低分子量透明质酸加入注射用水，搅拌均匀形成水相，加入油相，定容后再搅拌，形成粗乳分散液；三、将粗乳分散液均质，即得靶向性纳米乳载双硫仑制剂。
基于分子量透明靶向纳米乳载双硫仑制剂及其制备方法

[发明专利]一种柴油机氧化催化器硫中毒的监控方法、装置及系统-CN201910585106.5有效
发明人：解同鹏;杨新达;朱建荣;于晓凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机氧化催化器硫中毒的监控方法、装置及系统，应用于柴油机的后处理系统，包括：分别积分原排碳载量质量流量和柴油机颗粒捕集器中碳载量质量流量；将积分后得到的所述原排碳载量和所述柴油机颗粒捕集器碳载量进行比较，获得比较结果；当比较结果小于或等于预设阈值时，确定硫中毒。因为DPF中被动再生能力较好时，积分后的原排碳载量和所述柴油机颗粒捕集器碳载量的差值将比较大，即尾气中的颗粒物在DPF中被再生掉。但是，积分后的原排碳载量和所述柴油机颗粒捕集器碳载量的差值将比较小时，说明尾气中的颗粒物在DPF中没有被再生掉，减少NO2的生成，抑制了碳载量在DPF中被动再生能力。
一种柴油机氧化催化中毒监控方法装置系统

[发明专利]高硫面载量锂硫电池的电解液及其高硫面载量锂硫电池-CN202211319954.X有效
发明人：王钊;孙昊;卢微;张俊凯;鲁铭 -专利权人：吉林师范大学
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/0569 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高硫面载量锂硫电池的电解液，包括有机溶剂、锂盐和具有式1结构的辅助溶剂中的一种或者两种以上混合物：式1R为单独为C1～C3的烷基；X为C1～C2的卤代烷基，本发明的有益效果是，本发明提供了一种适用于高硫面载量锂硫电池的电解液及其制备应用所述电解液对多硫化锂具有高的溶解度，从而改善充放电过程中，多硫化锂的转化速率，实现锂硫电池在高的硫面载量下，高的活性物质利用率和良好的倍率性能。
高硫面载量锂硫电池电解液及其

[发明专利]一种高载硫锂硫电池正极材料及其制备方法和应用-CN201810075461.3有效
发明人：李亚娟;张梦源;张枝枫;游小龙;马路;金高尧;刘又年 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高载硫锂硫电池正极材料及其制备方法和应用，高载硫锂硫电池正极材料的制备方法是将含g‑C3N4、氧化石墨烯、硫代硫酸钠及无机酸的分散液进行水热反应，即得载硫量可达到60～88％的硫/石墨烯复合材料；该方法操作简单、成本低，有利于工业化生产，且将复合材料作为锂硫电池正极材料用于制备锂硫电池，表现出良好的循环稳定性和高放电比容量
一种高载硫锂硫电池正极材料及其制备方法应用

[发明专利]一种用于高效脱汞的载硫多孔纳米材料的制备方法-CN201110110446.6无效
发明人：叶向荣;叶素芳;林鸿 -专利权人：叶向荣;金华职业技术学院
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B01J20/30 文献下载
摘要：本发明属于化学领域类，具体是一种高效载硫脱汞多孔纳米碳及其制备方法，将多孔纳米碳和硫混合后与干冰或液态二氧化碳一起置于一个密闭的压力容器内，将容器加热到31～200℃使二氧化碳达到超临界状态并保持1-48小时，或将二氧化碳加热至超临界状态后注入置有多孔纳米碳和硫混合物的压力容器内并保持1-48小时，然后冷却至室温并排空二氧化碳，即制得载硫多孔纳米碳，所述载硫多孔纳米碳中硫的质量百分比为2～50％。本发明巧妙地采用了超临界二氧化碳的气液二像性，最大限度地保证了高载硫量和脱汞时可利用的硫的量及其比表面积，达到最佳脱汞效果，工艺简单、高效、环保、成本低。
一种用于高效多孔纳米材料制备方法

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